在有多個指令控制器的計算機中，在給定的時間間隔內(nèi)起主要作用的指令控制器,。其它指令控制器從屬于此主控制器,。但在另外的時間間隔內(nèi),，此主控制器可能從屬于別的指令控制器。主控制器是計算機的指揮部,。它根據(jù)一定的邏輯運算要求發(fā)出命令(以脈沖或電位的形式),，控制計算機的輸入、運算和輸出三個部分協(xié)調(diào)工作,。 [1]在有多個指令控制器的計算機中,，在給定的時間間隔內(nèi)起主要作用的指令控制器。其它指令控制器從屬于此主控制器,。但在另外的時間間隔內(nèi),，此主控制器可能從屬于別的指令控制器。LIN通訊是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制,。廣東常見汽車LIN

但是他良好的整合了編輯、檔案,、管理,、編譯、調(diào)試,、執(zhí)行等功能,，符合現(xiàn)代化IDE的特性。IDE這個詞和一些沒有關(guān)連性的命令列工具（像vi,、emacs,、make）是一種對照,，雖然你可以把Unix當(dāng)成是一個IDE,，但是多數(shù)的程序開發(fā)人員會把IDE當(dāng)成是一個可以完成各種開發(fā)工作的一個程序，這個IDE程序提供許多的功能,，例如：制作,、修改、編譯,、發(fā)布,、調(diào)試。IDE的想法是把各種命令列的開發(fā)工具結(jié)合起來,，提供一個抽象化的工具,，來減少學(xué)習(xí)編程語言的時間,，增加開發(fā)人員的生產(chǎn)力，同時也將各種開發(fā)工作做更密切的整合,，來提高生產(chǎn)力,，例如在寫程序的時候就直接做編譯，一發(fā)現(xiàn)有語法上的錯誤就立即回應(yīng),。哪里汽車LIN一個LIN 網(wǎng)絡(luò)上的通訊總是由主發(fā)送任務(wù)所發(fā)起的,。

目前汽車上普遍采用的汽車總線有局部互聯(lián)協(xié)議LIN和控制器局域網(wǎng)CAN，正在發(fā)展中的汽車總線技術(shù)還有高速容錯網(wǎng)絡(luò)協(xié)議FlexRay,、用于汽車多媒體和導(dǎo)航的MOST以及與計算機網(wǎng)絡(luò)兼容的藍牙,、無線局域網(wǎng)等無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。LIN是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,，采用單個主控制器多個從設(shè)備的模式,，在主從設(shè)備之間只需要1根電壓為12伏的信號線。這種主要面向“傳感器/執(zhí)行器控制"的低速網(wǎng)絡(luò),，其比較高傳輸速率可達20千比特/秒,，主要應(yīng)用于電動門窗、座椅調(diào)節(jié),、燈光照明等控制,。

串行器與解串器物理上的數(shù)據(jù)傳輸是以一個串行比特流形式出現(xiàn)的。作為USB主機和設(shè)備的一部分,，串行接口引擎(SIE)控制USB傳輸過程中的串行與解串工作,。在主機上審行接口引擎是主控制器的一部分。幀的產(chǎn)生主控制器將USB時間劃分為1ms為單位的幀,。主控制器以每1ms間隔產(chǎn)生一個SOF標識來表示新的一幀的開始,，在幀數(shù)據(jù)傳輸結(jié)束的時候產(chǎn)生一個EOF標識。SOF標識是一幀的開始部分,，在SOF標識之后字控制器在該幀的余下時間內(nèi)傳輸其他的數(shù)據(jù),。當(dāng)主控制器處于正常工作狀態(tài)時，SOF標識必須以1ms為間隔連續(xù)地發(fā)送,，而不管總線的其他狀態(tài),。當(dāng)總線控制器處于不提供給總線能量的狀態(tài)時，它不產(chǎn)生SOF標識,。當(dāng)總線控制器不產(chǎn)生SOF標識時,，則處于節(jié)能方式。極少的信號線即可實現(xiàn)國際標準ISO9141 規(guī)定,；

C類總線面向閉環(huán)實時控制的多路傳輸高速網(wǎng)絡(luò),，位速率多在125Kb/S ~ 1Mb/S 之間。C類總線主要用于車上動力系統(tǒng)中對通訊的實時性要求比較高的場合,，主要服務(wù)于動力傳遞系統(tǒng),。在歐洲,，汽車廠商大多使用“高速CAN”作為C類總線，它實際上就是ISO 11898-1 中位速率高于125Kb/S的那部分標準,。美國則在卡車極其拖車,、課程、建筑機械和農(nóng)業(yè)動力設(shè)備中大量使用專門的通訊協(xié)議 SAEJ1939,。D類總線面向多媒體設(shè)備,、高速數(shù)據(jù)流傳輸?shù)母咝阅芫W(wǎng)絡(luò)，位速率一般在 2Mb/S 以上,，主要用于CD等播放機和液晶顯示設(shè)備,。一個LIN 網(wǎng)絡(luò)由一個主節(jié)點以及一個或多個從節(jié)點組成，所有節(jié)點都有一個通訊任務(wù),。河南認可汽車LIN

使用一根12V 信號總線和一個無固定時間基準的節(jié)點同步時鐘線,。廣東常見汽車LIN

第七，信號調(diào)制解調(diào)方式采用不歸零(NRZ)編碼/解碼方式,，并采用插入填充位技術(shù),。第八，數(shù)據(jù)位具有顯性“0”(Dominantbit)和隱性“1”(Recessivebit)兩種邏輯值,，采用時鐘同步技術(shù),，具有硬件自同步和定時時間自動跟蹤功能。LLC子層的主要功能是：為數(shù)據(jù)傳送和遠程數(shù)據(jù)請求提供服務(wù),，確認由LLC子層接收的報文已被接收,，并為恢復(fù)管理和通知超載提供信息。MAC子層的功能主要是傳送規(guī)則,，亦即控制幀的結(jié)構(gòu),、執(zhí)行仲裁、錯誤檢測,、出錯標定和故障界定,。物理層的功能是有關(guān)全部電氣特性在不同節(jié)點問的實際傳送。廣東常見汽車LIN

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