汽車工業(yè)在發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,，起著重要支柱的作用：①在產(chǎn)值和銷售收入中,，汽車工業(yè)占較大比重。②汽車工業(yè)的發(fā)展必然會推動許多相關(guān)工業(yè)部門的發(fā)展。汽車工業(yè)是綜合性的組裝工業(yè)，一輛汽車由千萬種零、部件組成,每一個汽車主機(jī)廠都有大量的相關(guān)配件廠,所以汽車工業(yè)和許多工業(yè)部門具有密切的聯(lián)系,。③汽車工業(yè)是高度技術(shù)密集型的工業(yè)，集中著許多科學(xué)領(lǐng)域里的新材料,、新設(shè)備,、新工藝和新技術(shù)。世界比較大汽車生產(chǎn)企業(yè)德國大眾日前警告稱,，歐盟對汽車工業(yè)規(guī)定過多,，企業(yè)用工缺乏靈活性，西歐汽車工業(yè)有可能在激烈競爭中被淘汰出局。若總線監(jiān)控器發(fā)現(xiàn)時間時序有間隔,，則斷開通信信道的連接,。浙江常見汽車FIEXRAY

線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1.提高了整車設(shè)計(jì)的自由度，便于操控系統(tǒng)的布置,。 2.轉(zhuǎn)向效率高,，響應(yīng)快，控制靈敏,。3.消除轉(zhuǎn)向干涉,，為實(shí)現(xiàn)自動控制以及汽車動態(tài)控制系統(tǒng)和汽車平順性控制系統(tǒng)的集成提供先決條件。4.可實(shí)現(xiàn)傳動比的任意設(shè)置,，從而改善汽車操縱性,。5.由于取消了機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，有利于提高汽車碰撞安全性和整車主動安全性,。線控?fù)Q檔系統(tǒng)由換擋選擇模塊,、換檔電控單元、換擋執(zhí)行模塊,、停車控制ECU,、停車執(zhí)行機(jī)構(gòu)和檔位指示燈等組成。南京通常汽車FIEXRAYFlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊商標(biāo),。

從原理來看,，并行傳輸方式其實(shí)優(yōu)于串行傳輸方式，但其成本上會有所增加,。通俗地講，并行傳輸?shù)耐藩q如一條多車道公路,，而串行傳輸則是只允許一輛汽車通過單線公路,。常見的串行總線有SPI、I2C,、USB,、IEEE1394、RS232,、CAN等,；而并行總線相對來說種類要少，常見的如IEEE1284,、ISA,、PCI等。按時鐘信號方式分按照時鐘信號是否**,，可以分為同步總線和異步總線,。同步總線的時鐘信號**于數(shù)據(jù)，也就是說要用一根單獨(dú)的線來作為時鐘信號線；而異步總線的時鐘信號是從數(shù)據(jù)中提取出來的,，通常利用數(shù)據(jù)信號的邊沿來作為時鐘同步信號 [2],。

如果把我們?nèi)吮茸魇请娮有盘枺@就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意,。當(dāng)然,，從專業(yè)上來說，總線是一種描述電子信號傳輸線路的結(jié)構(gòu)形式,，是一類信號線的**,，是子系統(tǒng)間傳輸信息的公共通道。通過總線能使整個系統(tǒng)內(nèi)各部件之間的信息進(jìn)行傳輸,、交換,、共享和邏輯控制等功能。如在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,，它是CPU,、內(nèi)存、輸入,、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,，主機(jī)的各個部件通過總線相連接，外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接 [1],。1. 10Mbps的數(shù)據(jù)處理速率,；

與此同時，基于質(zhì)量分析的維護(hù)管理,、與安全相關(guān)系統(tǒng)的測試記錄,、環(huán)境監(jiān)視需求的增加，都要求儀表能在當(dāng)?shù)靥幚硇畔?，并在必要時允許被管理和訪問,，這些也使現(xiàn)場儀表與上級控制系統(tǒng)的通信量大增。?另外,，從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā),，控制界也不斷在控制精度、可操作性,、可維護(hù)性,、可移植性等方面提出新需求。由此,，導(dǎo)致了現(xiàn)場總線的產(chǎn)生 [2],。總線的優(yōu)點(diǎn)就是能夠更加方便地更換各個部件,。如果您想更換一個更好的顯卡,，您只需從總線上拔掉原來的顯卡，然后插上新的就可以了。如果您要在計(jì)算機(jī)上安裝兩個顯示器,，只需在總線上插入兩個顯卡,。雙信道系統(tǒng)可以通過冗余網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)——這也是高可靠系統(tǒng)的一項(xiàng)重要性能。鼓樓區(qū)機(jī)械設(shè)備汽車FIEXRAY

CAN網(wǎng)絡(luò)性能極限為1Mbps,。浙江常見汽車FIEXRAY

FlexRay是一種用于汽車的高速,、可確定性的，具備故障容錯能力的總線技術(shù),，它將事件觸發(fā)和時間觸發(fā)兩種方式相結(jié)合,，具有高效的網(wǎng)絡(luò)利用率和系統(tǒng)靈活性特點(diǎn)，可以作為新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的主干網(wǎng)絡(luò),。FlexRay是汽車工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(facto standard),。1999 Daimler-Chrysler和BMW開始進(jìn)行FlexRay研究2000 FlexRay協(xié)會成立，成員包括BMW,、Bosch,、DaimlerChrysler、GM,、Freescale,、NXP、Vector等2001 出現(xiàn)***個收發(fā)器原型2002 VW在美國的FlexRay大會上宣稱支持FlexRay汽車工業(yè)宣布將來使用FlexRay浙江常見汽車FIEXRAY

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