大眾有關負責人指出，***和社會壓力不斷推動生產(chǎn)成本上升,，消費者也不再堅持購買本地車,。如果此種趨勢繼續(xù)下去，不僅是汽車工業(yè),，歐洲整個制造業(yè)都無法生存,。各類規(guī)章及社會壓力下，企業(yè)生產(chǎn)效率下降,、收益減少,，在歐洲生產(chǎn)的積極性受挫，這于整個歐洲不利,。大眾正進行削減在歐洲生產(chǎn)汽車的計劃,，并將有可能關閉其下屬一家工廠；同時大眾稱其勞動力成本全世界比較高,，正要求德國工人無償延長勞動時間,。歐洲汽車生產(chǎn)企業(yè)正試圖勸說歐委會更多地考慮有關安全和廢氣排放新規(guī)定給生產(chǎn)企業(yè)帶來的額外成本,，據(jù)稱新規(guī)定將使每輛汽車的成本增加35－50%。歐洲各國為實現(xiàn)2010年前將歐洲建成相當有競爭力地區(qū)的里斯本計劃一直在努力,，但種種跡象顯示該計劃可能過于樂觀,。無源總線拓撲的主要優(yōu)勢在于，采用設計工程師熟悉的汽車網(wǎng)絡架構(gòu),，因而有效控制成本,。加工汽車FIEXRAY商家

汽車工業(yè)發(fā)源于歐洲,首先出現(xiàn)的是蒸汽機汽車,到19世紀末葉，才出現(xiàn)了內(nèi)燃機汽車,。但現(xiàn)代汽車工業(yè)的形成,，則始自美國。在中國,，1956年***汽車制造廠成批生產(chǎn)解放牌載重汽車,，是中國汽車工業(yè)的開端。30多年來中國的汽車工業(yè)有了很大發(fā)展,，相繼建立了不少主機廠,、改裝廠以及零配件廠。已能生產(chǎn)載重汽車,、越野汽車,、自卸汽車、牽引車,、大客車,、小轎車等各種類型的汽車。歐洲是資本主義經(jīng)濟發(fā)展**早的一洲,，工業(yè)生產(chǎn)水平和農(nóng)業(yè)機械化程度均較高,。生產(chǎn)總值在世界居于**，其中工業(yè)生產(chǎn)總值占的比重很大,。安徽認可汽車FIEXRAY5. 支持本地和遠程喚醒功能,；

另外，F(xiàn)lexRay可以進行同步（實時）和異步的數(shù)據(jù)傳輸,，來滿足車輛中各種系統(tǒng)的需求,。譬如說，分布式控制系統(tǒng)通常要求同步數(shù)據(jù)傳輸,。為了滿足不同的通信需求,，F(xiàn)lexRay在每個通信周期內(nèi)都提供靜態(tài)和動態(tài)通信段。靜態(tài)通信段可以提供有界延遲,，而動態(tài)通信段則有助于滿足在系統(tǒng)運行時間內(nèi)出現(xiàn)的不同帶寬需求,。FlexRay 幀的固定長度靜態(tài)段用固定時間觸發(fā)（fixed-time-trigger）的方法來傳輸信息，而動態(tài)段則使用靈活時間觸發(fā)的方法來傳輸信息,。

FlexRay幀和信號FlexRay使用的通信幀有三個幀段,。和CAN網(wǎng)絡的事件觸發(fā)協(xié)議不同的是,，F(xiàn)lexRay使用時間觸發(fā)協(xié)議來轉(zhuǎn)移幀。FlexRay的時間觸發(fā)模式可以確保數(shù)據(jù)按照事先確定的時間表進行傳輸,。此外,，雙冗余通信信道Ach和Bch都能傳輸數(shù)據(jù)。頭段包括以下幾位：保留位-為日后的擴展做準備負載段前言指示-指明幀的負載段的向量信息,。在靜態(tài)幀中,，該位指明的是NWVector；在動態(tài)幀中,，該位指明的是消息ID零幀指示-指明負載段的數(shù)據(jù)幀是否為零FlexRay拓撲的靈活性及實現(xiàn)事件觸發(fā)或時間觸發(fā)的操作模式對收發(fā)器意義重大,。

二、三十年前,，處理器的速度要非常慢,，以便與總線同步，即總線與處理器的速度相同,。而且當時計算機上只有一條總線,。處理器的運轉(zhuǎn)速度非常快,，多數(shù)計算機都有兩條或更多的總線,。每條總線**于特定類型的流量。現(xiàn)今,，一臺典型的臺式個人計算機一般有兩條主總線：一條是我們通常所說的系統(tǒng)總線或局部總線,，用于連接微處理器（**處理器）和系統(tǒng)內(nèi)存。它是系統(tǒng)中運行**快的總線,。 另一條總線的速度較慢，用于與硬盤和聲卡等部件進行通信,。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的研發(fā)成果,，可以有效管理多重安全和舒適功能：譬如，F(xiàn)lexRay適用于線控操作,。松江區(qū)通常汽車FIEXRAY

FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊商標,。加工汽車FIEXRAY商家

汽車工業(yè)在發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展中，起著重要支柱的作用：①在產(chǎn)值和銷售收入中,，汽車工業(yè)占較大比重,。②汽車工業(yè)的發(fā)展必然會推動許多相關工業(yè)部門的發(fā)展。汽車工業(yè)是綜合性的組裝工業(yè),，一輛汽車由千萬種零,、部件組成,每一個汽車主機廠都有大量的相關配件廠,所以汽車工業(yè)和許多工業(yè)部門具有密切的聯(lián)系。③汽車工業(yè)是高度技術密集型的工業(yè),，集中著許多科學領域里的新材料,、新設備,、新工藝和新技術。世界比較大汽車生產(chǎn)企業(yè)德國大眾日前警告稱,，歐盟對汽車工業(yè)規(guī)定過多,，企業(yè)用工缺乏靈活性，西歐汽車工業(yè)有可能在激烈競爭中被淘汰出局,。加工汽車FIEXRAY商家

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