而使用星型拓撲卻可完全解決容錯問題,，因為如果出現(xiàn)意外情況，星型的支路可以有選擇的切斷,。如果無源總線線纜長度超過規(guī)定限制,，星型拓撲還可以用作***。除了其拓撲的靈活性以外,，F(xiàn)lexRay尚有許多其他協(xié)議無法比擬的優(yōu)勢,。它同時支持時間觸發(fā)(確定性)通信和事件觸發(fā)通信，如啟動制動順序(braking sequence),。FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構(gòu),。隨著FlexRay在汽車上的***使用以及網(wǎng)絡日益統(tǒng)一，這項功能將越發(fā)重要,。例如,，若干家汽車制造商已經(jīng)實施或提議采用一種網(wǎng)絡架構(gòu)，不管采用何種通信協(xié)議,，所有通信通過一個網(wǎng)關(guān)實現(xiàn),。為了跨越協(xié)議邊界通信，要求網(wǎng)絡支持多個消息傳遞選項,。典型的應用領(lǐng)域就是直接替換CAN以滿足帶寬要求,。加工汽車FIEXRAY

從20世紀50年代至今一直都在使用著一種信號標準，那就是4一20mA的模擬信號標準,。20世紀70年代,，數(shù)字式計算機引人到測控系統(tǒng)中，而此時的計算機提供的是集中式控制處理,。20世紀80年代,，微處理器在控制領(lǐng)域得到應用，微處理器被嵌人到各種儀器設備中,，形成了分布式控制系統(tǒng),。??隨著微處理器的發(fā)展和廣泛應用，產(chǎn)生了以IC代替常規(guī)電子線路,，以微處理器為**,，實施信息采集、顯示,、處理,、傳輸及優(yōu)化控制等功能的智能設備。一些具有**輔助推斷分析與決策能力的數(shù)字式智能化儀表產(chǎn)品,，其本身具備了諸如自動量程轉(zhuǎn)換,、自動調(diào)零,、自校正、自診斷等功能,，還能提供故障診斷,、歷史信息報告、狀態(tài)報告,、趨勢圖等功能?通信技術(shù)的發(fā)展,，促使傳送數(shù)字化信息的網(wǎng)絡技術(shù)開始得到廣泛應用。梁溪區(qū)汽車FIEXRAYFlexRay拓撲的靈活性及實現(xiàn)事件觸發(fā)或時間觸發(fā)的操作模式對收發(fā)器意義重大,。

英國英國汽車領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗和科研人員的儲備,。英國平均每年花費近17億英鎊用于包括發(fā)動機制造與設計在內(nèi)的多個前沿汽車技術(shù)研發(fā)。英國多所大學也為汽車技術(shù)研發(fā)提供學術(shù)支持并輸送人才,。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)吸引了包括捷豹、福特,、通用等眾多來自全球的汽車制造商在英設立其研發(fā)中心,。中國車企可以通過與海外科研中心合作，或者設立**海外科研中心,，以獲取技術(shù)支持,，提高競爭力，獲得前沿高效科研力量支持,。英國較早提出了低碳戰(zhàn)略,，力圖盡早實現(xiàn)零排放、零污染的“綠色”交通,。而作為對新科技接受能力**快的英國消費者,，對高效節(jié)能的新能源汽車需求也日益明顯。

LIN補充了當前的車輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡,，并且為實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)絡的分級提供了條件,，這可以有助于車輛獲得更好的性能并降低成本。LIN協(xié)議致力于滿足分布式系統(tǒng)中快速增長的對軟件的復雜性,、可實現(xiàn)性,、可維護性所提出的要求，它將通過提供一系列高度自動化的工具鏈來滿足這一要求,。三,、MOST（Media Oriented Systems Transport）多媒體定向系統(tǒng)傳輸面向媒體的系統(tǒng)傳輸(Media Oriented Systems Transport，MOST)是在汽車制造商和供應商中越來越受推崇的一種網(wǎng)絡標準,。MOST網(wǎng)絡以光纖為載體,，通常是環(huán)型拓撲。MOST可提供高達25Mbps的**帶寬,，遠遠高于傳統(tǒng)汽車網(wǎng)絡,。也就是說,，可以同時播放15個不同的音頻流。因此主要應用在汽車信息娛樂系統(tǒng),?？刂破鞑考ㄒ粋€主機處理器和一個通信控制器。

在該系統(tǒng)中,，駕駛者通過操縱桿的傳感器將換檔信號傳遞給電控單元,，電控單元處理信號后將指令發(fā)給換檔電機，實現(xiàn)前進檔,、倒檔和空檔的切換,。其停車控制ECU會根據(jù)換檔電控單元發(fā)出的換擋指令，控制停車執(zhí)行機構(gòu),。線控換檔系統(tǒng)的優(yōu)點：1.線控換檔消除了傳統(tǒng)機械部件與變速器聯(lián)動的約束,，從而提升了設計自由度。2.換檔齒輪的切換由電機驅(qū)動,，減少了操縱力,。3.結(jié)構(gòu)簡化，換檔響應快,，操控靈敏,。駐車時，只需輕觸駐車開關(guān)就可實現(xiàn)駐車換檔,。4.提高燃油經(jīng)濟性,，可節(jié)油5%。5.減少維護費用,。1. 10Mbps的數(shù)據(jù)處理速率,；本地汽車FIEXRAY誠信合作

雙通道架構(gòu)提供冗余功能，并使可用帶寬翻了一番,。加工汽車FIEXRAY

配置狀態(tài)（默認配置/配置）-用于各種初始化設置,，包括通信周期和數(shù)據(jù)速率就緒狀態(tài)-用于進行內(nèi)部的通信設置喚醒狀態(tài)-用于喚醒沒有在通信的節(jié)點。在該狀態(tài)下,，節(jié)點向另一節(jié)點發(fā)送喚醒信號,，喚醒并***總線驅(qū)動器、通信控制器,、和總線監(jiān)控器,。啟動狀態(tài)-用于啟動時鐘同步，并為通信做準備,。正常狀態(tài)（主動/被動）-可以進行通信的狀態(tài)中斷狀態(tài)-表明通信中斷FlexRay節(jié)點還有與錯誤處理相關(guān)的狀態(tài)轉(zhuǎn)移,。這些轉(zhuǎn)移是在時鐘同步和時鐘校正錯誤的錯誤計數(shù)器的數(shù)值基礎上加以管理的。加工汽車FIEXRAY

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