B類總線面向**控制模塊間信息共享的中速網(wǎng)絡(luò),，位速一般在10~125 Kb/S之間,。B類總線以CAN（Controller Area Network 控制器局域網(wǎng)絡(luò)）**為***,。CAN網(wǎng)絡(luò)**初是BOSCH公司為歐洲汽車市場所開發(fā)的,只用于汽車內(nèi)部測量和執(zhí)行部件間的數(shù)據(jù)通訊,逐漸的發(fā)展完善技術(shù)和功能,1993年ISO正式頒布了道路交通運(yùn)輸工具一數(shù)字信息交換一高速通訊控制器局域網(wǎng)(CAN)國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898-1)，近幾年低速容錯CAN的標(biāo)準(zhǔn)ISO 11519-2 也開始在歐洲的一些車型中得到廣泛的應(yīng)用,。B類總線主要應(yīng)用于車身電子的舒適型模塊和顯示儀表等設(shè)備中,。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可節(jié)省成本,。泰州進(jìn)口汽車LIN

串行器與解串器物理上的數(shù)據(jù)傳輸是以一個串行比特流形式出現(xiàn)的。作為USB主機(jī)和設(shè)備的一部分,，串行接口引擎(SIE)控制USB傳輸過程中的串行與解串工作,。在主機(jī)上審行接口引擎是主控制器的一部分。幀的產(chǎn)生主控制器將USB時間劃分為1ms為單位的幀,。主控制器以每1ms間隔產(chǎn)生一個SOF標(biāo)識來表示新的一幀的開始,，在幀數(shù)據(jù)傳輸結(jié)束的時候產(chǎn)生一個EOF標(biāo)識。SOF標(biāo)識是一幀的開始部分,，在SOF標(biāo)識之后字控制器在該幀的余下時間內(nèi)傳輸其他的數(shù)據(jù),。當(dāng)主控制器處于正常工作狀態(tài)時，SOF標(biāo)識必須以1ms為間隔連續(xù)地發(fā)送,，而不管總線的其他狀態(tài),。當(dāng)總線控制器處于不提供給總線能量的狀態(tài)時，它不產(chǎn)生SOF標(biāo)識,。當(dāng)總線控制器不產(chǎn)生SOF標(biāo)識時,，則處于節(jié)能方式,。鹽城汽車LIN這些元件可以很容易的連接到汽車網(wǎng)絡(luò) 中并得到十分方便的維護(hù)和服務(wù)。

這樣的界面因為樂高的Mindstorms開始普及,，一些公司也開始透過瀏覽器Mozilla和分散式程序設(shè)計（LabVIEW）往這方面努力,。從1980年代開始，***個可視化程序設(shè)計系統(tǒng)—Max,，就是以類比合成器的設(shè)計為榜樣,，同時被用來開發(fā)即時音樂演出軟件。這種方法也被用在專業(yè)軟件,，例如Openlab,，這類的使用者需要完整程序設(shè)計語言的彈性，并不想要傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)曲線,?？梢暬绦蛟O(shè)計語言有另一個半**和開放源代碼的替代品－Mindscript，具有加密系統(tǒng)和連結(jié)數(shù)據(jù)庫等等,。開發(fā)工具微軟的Visual Basic是早期的典型的可視化開發(fā)環(huán)境,。后來的包括Borland公司的Delphi等。

環(huán)境用戶界面：包括環(huán)境總界面和由它實行統(tǒng)一控制的各環(huán)境部件及工具的界面,。統(tǒng)一的,、具有一致視感(Look & Feel)的用戶界面是軟件開發(fā)環(huán)境的重要特征，是充分發(fā)揮環(huán)境的優(yōu)越性,、高效地使用工具并減輕用戶的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)的保證,。集成開發(fā)環(huán)境（IDE，Integrated Development Environment ）是用于提供程序開發(fā)環(huán)境的應(yīng)用程序,，一般包括代碼編輯器,、編譯器、調(diào)試器和圖形用戶界面工具,。集成了代碼編寫功能,、分析功能、編譯功能,、調(diào)試功能等一體化的開發(fā)軟件服務(wù)套,。所有具備這一特性的軟件或者軟件套（組）都可以叫集成開發(fā)環(huán)境。LIN 技術(shù)規(guī)范中除定義了基本協(xié)議和物理層外還定義了開發(fā)工具和應(yīng)用軟件接口,。

可視化開發(fā)環(huán)境的特點是“控件組裝”,。很多控件都是自己象畫圖一樣組裝起來的，開發(fā)環(huán)境解決了很多例行的,、標(biāo)準(zhǔn)化的代碼,，比起非可視化的開發(fā)環(huán)境來說，更加直觀,，開發(fā)速度快,，效率高,。以Delphi為例：Delphi包含了程序代碼文件(.PAS)和控件布局文件（.dfm），當(dāng)你在畫布（FORM）上拖放一個按鈕（BUTTON）時,，Delphi開發(fā)環(huán)境會自動創(chuàng)建一個DFM文件標(biāo)明BUTTON位置,，并且自動在PAS文件中將**基本的完整代碼替你寫出來，你只需要在需要修改的地方修改或者增加就可以完成很多功能,。使用一根12V 信號總線和一個無固定時間基準(zhǔn)的節(jié)點同步時鐘線,。鹽城本地汽車LIN

在不需要CAN總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊,，使用LIN總線可節(jié)省成本,。泰州進(jìn)口汽車LIN

第七，信號調(diào)制解調(diào)方式采用不歸零(NRZ)編碼/解碼方式,，并采用插入填充位技術(shù),。第八，數(shù)據(jù)位具有顯性“0”(Dominantbit)和隱性“1”(Recessivebit)兩種邏輯值,，采用時鐘同步技術(shù),，具有硬件自同步和定時時間自動跟蹤功能。LLC子層的主要功能是：為數(shù)據(jù)傳送和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)請求提供服務(wù),，確認(rèn)由LLC子層接收的報文已被接收,，并為恢復(fù)管理和通知超載提供信息。MAC子層的功能主要是傳送規(guī)則,，亦即控制幀的結(jié)構(gòu),、執(zhí)行仲裁、錯誤檢測,、出錯標(biāo)定和故障界定,。物理層的功能是有關(guān)全部電氣特性在不同節(jié)點問的實際傳送。泰州進(jìn)口汽車LIN

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