軟件開發(fā)環(huán)境(Software Development Environment，SDE)是指在基本硬件和數(shù)字軟件的基礎(chǔ)上,，為支持系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的工程化開發(fā)和維護而使用的一組軟件，簡稱SDE,。它由軟件工具和環(huán)境集成機制構(gòu)成,，前者用以支持軟件開發(fā)的相關(guān)過程,、活動和任務(wù),，后者為工具集成和軟件的開發(fā)、維護及管理提供統(tǒng)一的支持,。軟件開發(fā)環(huán)境在歐洲又叫集成式項目支援環(huán)境（Integrated Project Support Environment，IPSE）,。 軟件開發(fā)環(huán)境的主要組成成分是軟件工具,。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合,，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可節(jié)省成本,。金山區(qū)安裝汽車LIN

串行器與解串器物理上的數(shù)據(jù)傳輸是以一個串行比特流形式出現(xiàn)的。作為USB主機和設(shè)備的一部分,，串行接口引擎(SIE)控制USB傳輸過程中的串行與解串工作。在主機上審行接口引擎是主控制器的一部分,。幀的產(chǎn)生主控制器將USB時間劃分為1ms為單位的幀,。主控制器以每1ms間隔產(chǎn)生一個SOF標識來表示新的一幀的開始,，在幀數(shù)據(jù)傳輸結(jié)束的時候產(chǎn)生一個EOF標識。SOF標識是一幀的開始部分,，在SOF標識之后字控制器在該幀的余下時間內(nèi)傳輸其他的數(shù)據(jù),。當主控制器處于正常工作狀態(tài)時,，SOF標識必須以1ms為間隔連續(xù)地發(fā)送，而不管總線的其他狀態(tài),。當總線控制器處于不提供給總線能量的狀態(tài)時,，它不產(chǎn)生SOF標識,。當總線控制器不產(chǎn)生SOF標識時，則處于節(jié)能方式,。金山區(qū)安裝汽車LIN極少的信號線即可實現(xiàn)國際標準ISO9141 規(guī)定,；

總線結(jié)構(gòu)是使用同一媒體或電纜連接所有端用戶的一種方式,，也就是說，連接端用戶的物理媒體由所有設(shè)備共享總線網(wǎng)絡(luò)使用一定長度的電纜,，也就是必要的高速通信鏈路將設(shè)備（比如計算機和打印機）連接在一起,。設(shè)備可以在不影響系統(tǒng)中其他設(shè)備工作的情況下從總線中取下,?？偩€形網(wǎng)絡(luò)中**主要的實現(xiàn)就是以太網(wǎng)，它目前已經(jīng)成為局域網(wǎng)的標準,。連接在總線上的設(shè)備都通過監(jiān)察總線上傳送的信息來檢查發(fā)給自己的數(shù)據(jù)，只有與地址相符的設(shè)備才能接受信息,，其它設(shè)備即使收到，也只是簡單地忽略了事,。

但是他良好的整合了編輯,、檔案、管理,、編譯、調(diào)試,、執(zhí)行等功能,，符合現(xiàn)代化IDE的特性,。IDE這個詞和一些沒有關(guān)連性的命令列工具（像vi、emacs,、make）是一種對照,，雖然你可以把Unix當成是一個IDE，但是多數(shù)的程序開發(fā)人員會把IDE當成是一個可以完成各種開發(fā)工作的一個程序,，這個IDE程序提供許多的功能，例如：制作,、修改,、編譯,、發(fā)布、調(diào)試,。IDE的想法是把各種命令列的開發(fā)工具結(jié)合起來,，提供一個抽象化的工具，來減少學習編程語言的時間,，增加開發(fā)人員的生產(chǎn)力,，同時也將各種開發(fā)工作做更密切的整合，來提高生產(chǎn)力,，例如在寫程序的時候就直接做編譯,，一發(fā)現(xiàn)有語法上的錯誤就立即回應(yīng)。在LIN 實現(xiàn)的系統(tǒng)中通常將模擬信號量用數(shù)字信號量 所替換,，這將使總線性能優(yōu)化,。

1991年9月Bosch公司制定并發(fā)布了CAN技術(shù)規(guī)范(Version2．0),。該技術(shù)規(guī)范包括A和B兩部分,。2．0A給出了曾在CAN技術(shù)規(guī)范版本1．2中定義的CAN報文格式，而2．0B給出了標準的和可擴展的兩種CAN報文格式,。此后，1993年11月ISO正式頒布了道路交通運輸工具數(shù)字交換高速通信控制器局部網(wǎng)國際標準(1SOll898m高速CAN)以及低速標準(ISOll519—低速CAN),。美國汽車工程師學會(sAE)等組織和團體也以CAN協(xié)議為基礎(chǔ)頒布本組織的標準,，遵循IS0/osI標準模型，CAN總線分為數(shù)據(jù)鏈路層和物理層,。在CAN2．0標準中對數(shù)據(jù)鏈路層和物理層進行了詳細的定義，其中物理層具有很大的靈活性,，方便用戶根據(jù)實際情況進行選擇,。LIN技術(shù)規(guī)范中，除定義了基本協(xié)議和物理層外,，還定義了開發(fā)工具和應(yīng)用軟件接口,。無錫汽車LIN

因此，LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò),。金山區(qū)安裝汽車LIN

奇偶位可用來幫助錯誤校驗。  在接收過程中,，UART從消息幀中去掉起始位和結(jié)束位,，對進來的字節(jié)進行奇偶校驗，并將數(shù)據(jù)字節(jié)從串行轉(zhuǎn)換成并行,。UART也產(chǎn)生額外的信號來指示發(fā)送和接收的狀態(tài),。例如,，如果產(chǎn)生一個奇偶錯誤,，UART就置位奇偶標志。XR21V14x通用異步收發(fā)器兼容USB2.0總線接口,，是業(yè)界**快的UART系列。XR21V14x的USB接口,，支持12Mbps的USB數(shù)據(jù)傳輸速率,，USB掛起，恢復和遠程喚醒操作,。UART從內(nèi)部48 MHz時鐘運行,，不需要外部晶體/振蕩器,，并能準確地使用內(nèi)部時鐘產(chǎn)生任何波特率。UART系列包括收發(fā)器自動方向控制功能,，簡化了RS - 485硬件的應(yīng)用程序,。還提供了1 - ,，2 - ,，4通道評估電路板測試UART接口能力的RS - 232和RS - 485接口,。金山區(qū)安裝汽車LIN

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