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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-30

LIN總線特點(diǎn)低成本:基于通用UART 接口幾乎所有微控制器都具備LIN 必需的硬件,;極少的信號線即可實(shí)現(xiàn)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9141 規(guī)定;傳輸速率比較高可達(dá)20Kbit/s,;單主控器/多從設(shè)備模式無需仲裁機(jī)制,;從節(jié)點(diǎn)不需晶振或陶瓷震蕩器就能實(shí)現(xiàn)自同步,節(jié)省了從設(shè)備的硬件成本,;保證信號傳輸?shù)难舆t時(shí)間,;不需要改變LIN 從節(jié)點(diǎn)的硬件和軟件就可以在網(wǎng)絡(luò)上增加節(jié)點(diǎn);通常一個LIN 網(wǎng)絡(luò)上節(jié)點(diǎn)數(shù)目小于12 個共有64 個標(biāo)志符,;LIN 的通訊規(guī)則一個LIN 網(wǎng)絡(luò)由一個主節(jié)點(diǎn)以及一個或多個從節(jié)點(diǎn)組成,,所有節(jié)點(diǎn)都有一個通訊任務(wù)。B類總線主要應(yīng)用于車身電子的舒適型模塊和顯示儀表等設(shè)備中,。南通本地汽車LIN

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在有多個指令控制器的計(jì)算機(jī)中,,在給定的時(shí)間間隔內(nèi)起主要作用的指令控制器。其它指令控制器從屬于此主控制器,。但在另外的時(shí)間間隔內(nèi),,此主控制器可能從屬于別的指令控制器。主控制器是計(jì)算機(jī)的指揮部,。它根據(jù)一定的邏輯運(yùn)算要求發(fā)出命令(以脈沖或電位的形式),,控制計(jì)算機(jī)的輸入、運(yùn)算和輸出三個部分協(xié)調(diào)工作,。 [1]在有多個指令控制器的計(jì)算機(jī)中,,在給定的時(shí)間間隔內(nèi)起主要作用的指令控制器。其它指令控制器從屬于此主控制器,。但在另外的時(shí)間間隔內(nèi),,此主控制器可能從屬于別的指令控制器,。閔行區(qū)加工汽車LIN怎樣正確組成LIN 報(bào)文幀 由報(bào)文標(biāo)志符指示該報(bào)文的組成。

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串行器與解串器物理上的數(shù)據(jù)傳輸是以一個串行比特流形式出現(xiàn)的,。作為USB主機(jī)和設(shè)備的一部分,,串行接口引擎(SIE)控制USB傳輸過程中的串行與解串工作。在主機(jī)上審行接口引擎是主控制器的一部分,。幀的產(chǎn)生主控制器將USB時(shí)間劃分為1ms為單位的幀,。主控制器以每1ms間隔產(chǎn)生一個SOF標(biāo)識來表示新的一幀的開始,在幀數(shù)據(jù)傳輸結(jié)束的時(shí)候產(chǎn)生一個EOF標(biāo)識,。SOF標(biāo)識是一幀的開始部分,,在SOF標(biāo)識之后字控制器在該幀的余下時(shí)間內(nèi)傳輸其他的數(shù)據(jù)。當(dāng)主控制器處于正常工作狀態(tài)時(shí),,SOF標(biāo)識必須以1ms為間隔連續(xù)地發(fā)送,,而不管總線的其他狀態(tài)。當(dāng)總線控制器處于不提供給總線能量的狀態(tài)時(shí),,它不產(chǎn)生SOF標(biāo)識,。當(dāng)總線控制器不產(chǎn)生SOF標(biāo)識時(shí),則處于節(jié)能方式,。

雖然現(xiàn)代的 IDE 多數(shù)是圖形化的,,但是IDE在視窗系統(tǒng)(windowing system,例如 Microsoft Windows 或 X Window System)出現(xiàn)前就已經(jīng)開始使用,,在當(dāng)時(shí)IDE是純文字模式,,透過功能鍵和快捷鍵來從事各項(xiàng)工作,例如Turbo Pascal就是一個例子,。**有意思的發(fā)展是Eclipse和NetBeans這類開放源代碼IDE的出現(xiàn)和流行,,在結(jié)合開放源代碼的精神—開放、可擴(kuò)張之下,,激發(fā)了人們成立社群以延伸這些IDE的能力,,讓這些IDE也能支持其他編程語言和其他的應(yīng)用。程序設(shè)計(jì)可視化程序設(shè)計(jì)也越來越重要,,所謂的可視化程序設(shè)計(jì)和Visual Basic或Visual C++并不同,支持可視化程序設(shè)計(jì)的IDE可以讓開發(fā)人員直接移動程序單元來建立流程圖和結(jié)構(gòu)圖,,然后直接做編譯或解釋,,這一類的流程圖通常是以UML為基礎(chǔ)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合,,比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可節(jié)省成本,。

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LLC子層的主要功能是報(bào)文濾波、超載通知和恢復(fù)管理,。按照IEEES02.2和802.3標(biāo)準(zhǔn),,物理層劃分為:(1)物理信令(PLS—Physical Signaling),;(2)物理媒體附屬裝置(PMA-physical Medium Attachment):(3)媒體相關(guān)接EI(MDI—Medium Dependent Interface)o數(shù)據(jù)鏈路層劃分為:(1)邏輯鏈路控帶iJ(LLC.Logic Lilll Contr01);(2)媒體訪問控目iiJ(MAC.Medium Access Contr01)1991年9月Philips Semiconductors制訂并發(fā)布TCAN技術(shù)規(guī)范(Version 2.∞,。)該技術(shù)規(guī)范主要包括A和B兩部分,。CAN2.0A給出了CAN報(bào)文的標(biāo)準(zhǔn)格式,而CAN2.0B則給出了標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展的兩種格式,。ISO組織于1993年11月正式頒布了道路交通運(yùn)輸工具—數(shù)據(jù)信息交換一高速通信控制器局域網(wǎng)(CAN)國際標(biāo)準(zhǔn)IS011898,。其由于各種原因未被SAE收錄,但是其重要性不言而喻,,姑且稱為總線,。浙江通常汽車LIN

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②復(fù)合類型,?;蚍Q組合類型或結(jié)構(gòu)類型,是由簡單類型用某種方式組合而成的,。根據(jù)不同的構(gòu)造方法,,可構(gòu)成以下不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)類型:1) 數(shù)組類型.所有成分都屬于同一類型.2) 記錄類型.各成分不一定屬于同一類型.3) **類型.它定義的值**是其基類型的冪集,也就是基類型的值域的所有子集的**.4) 文件類型.屬于同一類型的各成分的一個序列,,這個序列規(guī)定各成分的自然次序.數(shù)據(jù)長度是可度量的,,通常用八位二進(jìn)制數(shù)組成一個字節(jié),一個鍵盤上的字母,、數(shù)字或其他符號用一個ASCII碼表示,,一個字節(jié)可容納一個ASCII碼(含一位奇偶校驗(yàn)位).計(jì)算機(jī)存儲器的常用編址單位是以字節(jié)為單位的。南通本地汽車LIN

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