FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為同類產(chǎn)品的基準(zhǔn),，將在未來(lái)很多年內(nèi)，引導(dǎo)整個(gè)汽車電子產(chǎn)品控制結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向,。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的***研發(fā)成果,，可以有效管理多重安全和舒適功能：譬如,，F(xiàn)lexRay適用于線控操作(X-by-Wire)。FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊(cè)商標(biāo),。FlexRay聯(lián)盟 （FlexRay Consortium）推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化,，使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議。FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車行業(yè)的一些**需求,，包括更快的數(shù)據(jù)速率,，更靈活的數(shù)據(jù)通信,，更***的拓?fù)溥x擇和容錯(cuò)運(yùn)算,。FlexRay可以應(yīng)用在無(wú)源總線和星形網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，也可以應(yīng)用在兩者的組合拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,。常見(jiàn)汽車FIEXRAY牌子

車載網(wǎng)絡(luò)是早期的汽車內(nèi)部傳感器,、控制和執(zhí)行器之間的通訊用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連線方式連成復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。隨著電控系統(tǒng)的日益復(fù)雜,，以及對(duì)汽車內(nèi)部控制功能電控單元相互之間通信能力要求的日益增長(zhǎng)采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的鏈接會(huì)使得車內(nèi)線束增多,，這樣在考慮內(nèi)部通訊的可靠性安全性以及重量方面都給汽車設(shè)計(jì)和制造帶來(lái)了很大的困擾。因此為了減少車內(nèi)連線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和快速交換,，同時(shí)提高可靠性等方面在快速發(fā)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上,，實(shí)現(xiàn)CAN、LAN,、LIN,、MOST等基礎(chǔ)構(gòu)造的汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，即車載網(wǎng)絡(luò),。鎮(zhèn)江汽車FIEXRAY喚醒狀態(tài)-用于喚醒沒(méi)有在通信的節(jié)點(diǎn),。

這種類型的總線最常見(jiàn)的是PCI總線。這些運(yùn)行較慢的總線通過(guò)橋接器連接到系統(tǒng)總線,，因?yàn)闃蚪悠魇怯?jì)算機(jī)芯片組的一部分并能起到流量交換的作用,，所以能夠?qū)⑵渌偩€的數(shù)據(jù)集成到系統(tǒng)總線。 其實(shí)還有其他的總線,。例如,，通用串行總線（USB），用于把照相機(jī),、掃描儀和打印機(jī)等設(shè)備連接到計(jì)算機(jī),。它利用細(xì)線纜連接到設(shè)備，并且多個(gè)設(shè)備可以同時(shí)共用一根總線,。FireWire是另一種總線,，主要用于攝影機(jī)和外置硬盤(pán)?？偩€分類的方式有很多,，如被分為外部和內(nèi)部總線,、系統(tǒng)總線和非系統(tǒng)總線等等，下面是幾種**常用的分類方法,。

隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車系統(tǒng)的集成化,，人們可以不需要傳統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)傳遞控制信號(hào)，而是通過(guò)電子手段來(lái)駕駛汽車,。這一電子手段就是(X-By-Wire),。“By-Wire”可稱為電子線控,，“X”則**汽車中各個(gè)系統(tǒng),。如線控轉(zhuǎn)向(Steering-By-Wire)，線控制動(dòng)(Brake-By-Wire)等,。線控技術(shù)是從應(yīng)用于飛機(jī)駕駛控制上的Fly-By-Wire發(fā)展而來(lái),。該技術(shù)利用傳感器將駕駛者輸入信號(hào)傳遞到**處理器、通過(guò)**處理器的控制邏輯發(fā)送信號(hào)給相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成駕駛者的相關(guān)操作,。這樣可取代傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各種運(yùn)動(dòng)的電子線控。FlexRay是汽車工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(facto standard),。

采用模塊化結(jié)構(gòu),，減少機(jī)械制動(dòng)部件，更利于車廂布置,，提升了被動(dòng)安全性,。 3.增加汽車堵車輔助制動(dòng)和起步輔助功能。堵車時(shí),，駕駛者只需控制油門(mén)踏板,，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)施加一定的制動(dòng)力以減速停車。當(dāng)車輛在斜坡起動(dòng)時(shí),，迅速***一下制動(dòng)踏板,，松開(kāi)駐車制動(dòng)，車輛就會(huì)平穩(wěn)起步,。線控懸架系統(tǒng)主要由模式選擇開(kāi)關(guān),、傳感器電控單元、可調(diào)阻尼減振器,、高度控制閥和彈性元件等部件組成,。該系統(tǒng)將車速、車輛振動(dòng)加速,、轉(zhuǎn)向輪角速度,、車身距路面高度、路面條件和車輛動(dòng)態(tài)狀況等參數(shù)傳遞給電控電元,，電控單元綜合處理后發(fā)生指令,，調(diào)節(jié)減振器阻尼系數(shù),，控制彈性元件的剛度和車身高度。靜態(tài)通信段可以提供有界延遲,，而動(dòng)態(tài)通信段則有助于滿足在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的不同帶寬需求,。本地汽車FIEXRAY價(jià)格行情

FlexRay還能夠提供很多CAN網(wǎng)絡(luò)所不具有的可靠性特點(diǎn)。常見(jiàn)汽車FIEXRAY牌子

汽車工業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,，起著重要支柱的作用：①在產(chǎn)值和銷售收入中,，汽車工業(yè)占較大比重。②汽車工業(yè)的發(fā)展必然會(huì)推動(dòng)許多相關(guān)工業(yè)部門(mén)的發(fā)展,。汽車工業(yè)是綜合性的組裝工業(yè),，一輛汽車由千萬(wàn)種零、部件組成,每一個(gè)汽車主機(jī)廠都有大量的相關(guān)配件廠,所以汽車工業(yè)和許多工業(yè)部門(mén)具有密切的聯(lián)系,。③汽車工業(yè)是高度技術(shù)密集型的工業(yè),，集中著許多科學(xué)領(lǐng)域里的新材料,、新設(shè)備,、新工藝和新技術(shù)。世界比較大汽車生產(chǎn)企業(yè)德國(guó)大眾日前警告稱,，歐盟對(duì)汽車工業(yè)規(guī)定過(guò)多,，企業(yè)用工缺乏靈活性，西歐汽車工業(yè)有可能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局,。常見(jiàn)汽車FIEXRAY牌子

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