因此,，F(xiàn)lexRay可以為下一代的車內控制系統(tǒng)提供所需的速度和可靠性,。CAN網(wǎng)絡比較高性能極限為1Mbps,。LIN和K-LINE分枝網(wǎng)絡比較高性能極限為20Kbit/s。而FlexRay兩個信道上的數(shù)據(jù)速率比較大可達到10Mbps,總數(shù)據(jù)速率可達到20Mbit/秒,，因此,，應用在車載網(wǎng)絡，F(xiàn)lexRay 的網(wǎng)絡帶寬可能是CAN的20倍之多,。FlexRay還能夠提供很多CAN網(wǎng)絡所不具有的可靠性特點,。尤其是FlexRay具備的冗余通信能力可實現(xiàn)通過硬件完全復制網(wǎng)絡配置,，并進行進度監(jiān)測,。FlexRay同時提供靈活的配置，可支持各種拓撲,，如總線,、星型和混合拓撲。設計人員可以通過結合兩種或兩種以上的該類型拓撲來配置分布式系統(tǒng),。FlexRay還能夠提供很多CAN網(wǎng)絡所不具有的可靠性特點,。閔行區(qū)安裝汽車FIEXRAY

FlexRay車載網(wǎng)絡標準已經(jīng)成為同類產(chǎn)品的基準，將在未來很多年內,，引導整個汽車電子產(chǎn)品控制結構的發(fā)展方向,。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的***研發(fā)成果，可以有效管理多重安全和舒適功能：譬如,，F(xiàn)lexRay適用于線控操作(X-by-Wire),。FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊商標。FlexRay聯(lián)盟 （FlexRay Consortium）推進了FlexRay的標準化,，使之成為了新一代汽車內部網(wǎng)絡通訊協(xié)議,。FlexRay關注的是當今汽車行業(yè)的一些**需求，包括更快的數(shù)據(jù)速率,，更靈活的數(shù)據(jù)通信,，更***的拓撲選擇和容錯運算,。雨花臺區(qū)加工汽車FIEXRAY為了跨越協(xié)議邊界通信，要求網(wǎng)絡支持多個消息傳遞選項,。

配置狀態(tài)（默認配置/配置）-用于各種初始化設置,，包括通信周期和數(shù)據(jù)速率就緒狀態(tài)-用于進行內部的通信設置喚醒狀態(tài)-用于喚醒沒有在通信的節(jié)點。在該狀態(tài)下,，節(jié)點向另一節(jié)點發(fā)送喚醒信號,，喚醒并***總線驅動器、通信控制器,、和總線監(jiān)控器,。啟動狀態(tài)-用于啟動時鐘同步，并為通信做準備,。正常狀態(tài)（主動/被動）-可以進行通信的狀態(tài)中斷狀態(tài)-表明通信中斷FlexRay節(jié)點還有與錯誤處理相關的狀態(tài)轉移,。這些轉移是在時鐘同步和時鐘校正錯誤的錯誤計數(shù)器的數(shù)值基礎上加以管理的。

在該系統(tǒng)中,，駕駛者通過操縱桿的傳感器將換檔信號傳遞給電控單元,，電控單元處理信號后將指令發(fā)給換檔電機，實現(xiàn)前進檔,、倒檔和空檔的切換,。其停車控制ECU會根據(jù)換檔電控單元發(fā)出的換擋指令，控制停車執(zhí)行機構,。線控換檔系統(tǒng)的優(yōu)點：1.線控換檔消除了傳統(tǒng)機械部件與變速器聯(lián)動的約束,，從而提升了設計自由度。2.換檔齒輪的切換由電機驅動,，減少了操縱力,。3.結構簡化，換檔響應快,，操控靈敏,。駐車時，只需輕觸駐車開關就可實現(xiàn)駐車換檔,。4.提高燃油經(jīng)濟性,，可節(jié)油5%。5.減少維護費用,。另外,，F(xiàn)lexRay可以進行同步（實時）和異步的數(shù)據(jù)傳輸，來滿足車輛中各種系統(tǒng)的需求,。

早期美國國際商用機器公司（IBM）生產(chǎn)的PC（circa 1982）使用了**早的PC總線,，它的位寬是16位，速度為4.77兆赫,。后來正式稱為工業(yè)標準結構（ISA）總線,。這種總線傳輸數(shù)據(jù)的速度約為9兆字節(jié)/秒,，速度之快甚至能用在現(xiàn)今的應用軟件中。幾年前,，許多計算機仍在使用ISA總線,。二十世紀八十年代初，為早期的IBM PC開發(fā)了**這種總線的計算機卡,。甚至在大量可取代它的先進技術出現(xiàn)后,，人們仍在使用ISA總線。這種總線被人們長期使用有兩個主要原因：它長期與多數(shù)硬件制造商保持兼容性,。 多媒體興起之前,，只有少數(shù)的**硬件設備完全采用新型總線的速度。如果無源總線線纜長度超過規(guī)定限制,，星型拓撲還可以用,。加工汽車FIEXRAY什么材料

3. 提供電源管理功能，提高ECU效率,；閔行區(qū)安裝汽車FIEXRAY

FlexRay不僅可以像CAN和LIN網(wǎng)絡這樣的單信道系統(tǒng)一般運行,，而且還可以作為一個雙信道系統(tǒng)運行。雙信道系統(tǒng)可以通過冗余網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)——這也是高可靠系統(tǒng)的一項重要性能,。FlexRay的各種特點均適合實時控制的功能,。FlexRay的應用FlexRay 面向的是眾多的車內線控操作(X-by-Wire)。FlexRay 導線控制應用的例子包括：線控操作轉向－典型的是使用電子控制單元防抱死制動系統(tǒng)(ABS)-包括車輛穩(wěn)定控制(VSC)和車輛穩(wěn)定助手（VSA）FlexRay 節(jié)點運算閔行區(qū)安裝汽車FIEXRAY

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