LIN總線是針對汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等其它汽車多路網(wǎng)絡(luò)的一種補充,，適用于對網(wǎng)絡(luò)的帶寬,、性能或容錯功能沒有過高要求的應(yīng)用,。LIN總線是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,，采用單主控制器/多從設(shè)備的模式,，是UART中的一種特殊情況,。LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制,。LIN 的目標是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN 總線)提供輔助功能,，因此LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò),。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合,，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可**節(jié)省成本,。這種低成本的串行通訊模式和相應(yīng)的開發(fā)環(huán)境已經(jīng)由LIN協(xié)會制定成標準,。楊浦區(qū)通常汽車LIN

1991年9月Bosch公司制定并發(fā)布了CAN技術(shù)規(guī)范(Version2．0),。該技術(shù)規(guī)范包括A和B兩部分。2．0A給出了曾在CAN技術(shù)規(guī)范版本1．2中定義的CAN報文格式,，而2．0B給出了標準的和可擴展的兩種CAN報文格式,。此后，1993年11月ISO正式頒布了道路交通運輸工具數(shù)字交換高速通信控制器局部網(wǎng)國際標準(1SOll898m高速CAN)以及低速標準(ISOll519—低速CAN),。美國汽車工程師學會(sAE)等組織和團體也以CAN協(xié)議為基礎(chǔ)頒布本組織的標準,，遵循IS0/osI標準模型，CAN總線分為數(shù)據(jù)鏈路層和物理層,。在CAN2．0標準中對數(shù)據(jù)鏈路層和物理層進行了詳細的定義,，其中物理層具有很大的靈活性，方便用戶根據(jù)實際情況進行選擇,。天津機械設(shè)備汽車LINB類總線主要應(yīng)用于車身電子的舒適型模塊和顯示儀表等設(shè)備中,。

環(huán)境用戶界面：包括環(huán)境總界面和由它實行統(tǒng)一控制的各環(huán)境部件及工具的界面。統(tǒng)一的,、具有一致視感(Look & Feel)的用戶界面是軟件開發(fā)環(huán)境的重要特征,，是充分發(fā)揮環(huán)境的優(yōu)越性,、高效地使用工具并減輕用戶的學習負擔的保證,。集成開發(fā)環(huán)境（IDE,，Integrated Development Environment ）是用于提供程序開發(fā)環(huán)境的應(yīng)用程序,，一般包括代碼編輯器、編譯器,、調(diào)試器和圖形用戶界面工具。集成了代碼編寫功能,、分析功能,、編譯功能,、調(diào)試功能等一體化的開發(fā)軟件服務(wù)套。所有具備這一特性的軟件或者軟件套（組）都可以叫集成開發(fā)環(huán)境。

數(shù)據(jù)格式（data format）是描述數(shù)據(jù)保存在文件或記錄中的規(guī)則?？梢允亲址问降奈谋靖袷?，或二進制數(shù)據(jù)形式的壓縮格式,。字符形式的文本格式占用的存貯空間多但透明度高,，二進制數(shù)形式的壓縮格式占用的存貯空間少但缺少透明度,。數(shù)據(jù)格式（data format）是數(shù)據(jù)保存在文件或記錄中的編排格式,?？蔀閿?shù)值,、字符或二進制數(shù)等形式,。由數(shù)據(jù)類型及數(shù)據(jù)長度來描述,。 [1]數(shù)據(jù)類型是與程序中出現(xiàn)的變量相聯(lián)系的數(shù)據(jù)形式,。常用的數(shù)據(jù)類型可分為兩大類,。①簡單類型,。其數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)非常簡單,，具有相同的數(shù)學特性和相同的計算機內(nèi)部表示法,，其數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)特點是只包含一個初等項的結(jié)點.通常有五種基本的簡單類型：整數(shù)類型,、實數(shù)類型、布爾類型,、字符類型和指針類型,。 ②復(fù)合類型?；蚍Q組合類型或結(jié)構(gòu)類型，是由簡單類型用某種方式組合而成的,。根據(jù)不同的構(gòu)造方法，可構(gòu)成以下不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)類型：一個LIN 網(wǎng)絡(luò)由一個主節(jié)點以及一個或多個從節(jié)點組成，所有節(jié)點都有一個通訊任務(wù),。

應(yīng)用優(yōu)勢較早期程序設(shè)計的各個階段都要用不同的軟件來進行處理,如先用字處理軟件編輯源程序,，然后用鏈接程序進行函數(shù)、模塊連接,再用編譯程序進行編譯,開發(fā)者必須在幾種軟件間來回切換操作,。如今的編程開發(fā)軟件將編輯、編譯,、調(diào)試等功能集成在一個桌面環(huán)境中,這樣就**方便了用戶,。例如,，BASIC語言在微軟辦公軟件中可以使用,，可以在微軟Word文檔中編寫WordBasic程序,。IDE為用戶使用Visual Basic、Java和PowerBuilder等現(xiàn)代編程語言提供了方便,。 在汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化進程中,，許多總線新近被研發(fā)出來。玄武區(qū)汽車LIN

這些元件可以很容易的連接到汽車網(wǎng)絡(luò) 中并得到十分方便的維護和服務(wù),。楊浦區(qū)通常汽車LIN

XR21V1410通用異步收發(fā)器(2張)XR21V1410（V1410）是帶USB接口的增強型通用異步接收器和發(fā)送器（UART）,。XR21V1412XR21V1412（V1412）是一個增強型的2通道通用異步接收器和一個USB接口器（UART）。XR21V1414XR21V1414（V1414）是一個增強的4通道USB通用異步接收器和發(fā)送器（UART）,?！?USB 2.0兼容接口支持12 Mbps的USB全速數(shù)據(jù)率支持USB暫停，恢復(fù)和遠程喚醒操作· 每個UART的增強功能：比較高可達12 Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速率波特率發(fā)生器128字節(jié)TX FIFO384字節(jié)的RX FIFO中7,，8或9個數(shù)據(jù)位,，1或2個停止位楊浦區(qū)通常汽車LIN

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