可以使電機(jī)實(shí)現(xiàn)**理想的啟動(dòng)過程和加速過程，使蓄電池的電流得到有效的利用,，從而可以增加電動(dòng)自行車的行駛里程,。而市售控制器由于是單閉環(huán)控制系統(tǒng)，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用,，所以在啟動(dòng)和加速時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)控制器大電流輸出至限流保護(hù)的運(yùn)行狀態(tài),。三、欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較市面上有的控制器只具有欠壓保護(hù)功能,，即當(dāng)蓄電池電壓低于某一電壓值后(如32V)***控制器不工作,，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會(huì)回升2～3v),，從而造成蓄電池過放電,。本控制器欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用,。按上述改進(jìn)設(shè)計(jì)的有刷,、無刷電動(dòng)車控制器，經(jīng)各種負(fù)載情況,，各種路況實(shí)際行駛考驗(yàn),，證明其具有很高的可靠性。在堵轉(zhuǎn)運(yùn)行和輸出端直接短路情況下均可實(shí)現(xiàn)可靠的保護(hù),，提高了無刷電動(dòng)自行車控制器在實(shí)際運(yùn)行時(shí)的可靠程度,，改進(jìn)后的控制器完全可以實(shí)現(xiàn)減少控制器的故障率，降低車輛返修率的目的,。另外,，由于電流環(huán)的作用，并可相對(duì)于一般市面上用的控制器可延長(zhǎng)續(xù)駛距離近10%,，行駛過程中有頻繁加減速,、反復(fù)上下坡時(shí)，電流環(huán)作用的效果更加明顯,。直流無刷控制器：直流無刷無霍爾控制,、體積小、接線少,；帶輸入電壓反接保護(hù),。重慶無刷電動(dòng)車控制器批發(fā)廠家

   超靜音設(shè)計(jì)技術(shù)：獨(dú)特的電流控制算法，能適用于任何一款控制器無刷電動(dòng)車電機(jī),，并且具有相當(dāng)?shù)目刂菩Ч?，提高了電?dòng)車控制器的普遍適應(yīng)性,，使電動(dòng)車電機(jī)和控制器不再需要匹配。

恒流控制技術(shù)：電動(dòng)車控制器堵轉(zhuǎn)電流和動(dòng)態(tài)運(yùn)行電流完全一致,，保證了電池的壽命,，并且提高了電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

自動(dòng)識(shí)別電機(jī)模式系統(tǒng)：自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車電機(jī)的換相角度,、霍爾相位和電機(jī)輸出相位,，只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車線不接錯(cuò),，就能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的輸入及輸出模式,，可以省去無刷電動(dòng)車電機(jī)接線的麻煩，降低了電動(dòng)車控制器的使用要求,。

標(biāo)準(zhǔn)無刷電動(dòng)車控制器對(duì)于大功率控制器來說,，**重要的就是保證強(qiáng)大動(dòng)能安全轉(zhuǎn)化的同時(shí)，還要實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)智能化設(shè)計(jì),。

    減少機(jī)械制動(dòng)力和機(jī)械剎車的壓力,，降低剎車噪音，**增加了整車制動(dòng),；并且剎車、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池,，起到反充電的效果,，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命,，增加續(xù)行里程,，用戶可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS剎車深度。電機(jī)鎖系統(tǒng)：在警戒狀態(tài)下,，報(bào)警時(shí)控制器將電機(jī)自動(dòng)鎖死,，控制器幾乎沒有電力消耗，對(duì)電機(jī)沒有特殊要求,，在電池欠壓或其他異常情況下對(duì)電動(dòng)車正常推行無任何影響,。自檢功能：分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài),，就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)與之相關(guān)的接口狀態(tài),，如轉(zhuǎn)把，剎把或其它外部開關(guān)等等,，一旦出現(xiàn)故障,，控制器自動(dòng)實(shí)施保護(hù)，充分保證騎行的安全,，當(dāng)故障排除后控制器的保護(hù)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)恢復(fù),。反充電功能：剎車,、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果,，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù),，延長(zhǎng)電池壽命，增加續(xù)行里程,。堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能：自動(dòng)判斷電機(jī)在過流時(shí)是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運(yùn)行狀態(tài)或電機(jī)短路狀態(tài),，如果過流時(shí)是處于運(yùn)行狀態(tài)，控制器將限流值設(shè)定在固定值,，以保持整車的驅(qū)動(dòng)能力,；如電機(jī)處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下,，起到保護(hù)電機(jī)和電池,，節(jié)省電能；如電機(jī)處于短路狀態(tài),。

    圖2為本實(shí)用新型電路板上mos管導(dǎo)熱片與溫度傳感器位置圖,；圖3為過熱報(bào)警電路圖；如圖所示,，1外殼殼體,，2正面面板，3背面面板,，4散熱板,，5mos管導(dǎo)熱片，6電路板,，7線束連接端,，8接線端子，9自恢復(fù)保險(xiǎn)絲,，10防水膠墊,，11外殼殼體頂面，12螺絲孔,，13螺絲孔柱,，14溫度傳感器，15蜂鳴器,，16電路板固定槽,，17散熱板螺絲孔，18外殼殼體側(cè)面螺絲孔,，19mos管導(dǎo)熱片螺絲孔,，20mos管。具體實(shí)施方式如圖所示,，本實(shí)用新型為一種新型電動(dòng)車控制器,，如圖1所示,，包括外殼殼體1、正面面板2,、背面面板3,、散熱板4、mos管導(dǎo)熱片5和電路板6：外殼殼體1材質(zhì)為導(dǎo)熱性能優(yōu)良的金屬,，例如鋁合金,，就目前來說，大多數(shù)控制器散熱板都是鋁合金材質(zhì),，形狀為長(zhǎng)方形棱柱,；外殼殼體頂面11為鋁擠型散熱面，底面和側(cè)面為平面,，側(cè)面與頂面和底面垂直,，外殼殼體無正面和背面。散熱板通過固定螺絲安裝在外殼殼體兩側(cè)面,，散熱板材質(zhì)為導(dǎo)熱性能優(yōu)良的金屬板,，類型為鋁擠型散熱片。所述外殼殼體1的兩內(nèi)側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置有電路板固定槽16,，電路板6插入外殼殼體的兩內(nèi)側(cè)壁上的電路板固定槽16中,，電路板設(shè)置于外殼殼體內(nèi)，在電路板的兩側(cè)分別通過引腳連接有若干個(gè)并排間隔設(shè)置的mos管20,。電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn),。

    在保護(hù)時(shí)電路自動(dòng)降低了輸出電流，以保護(hù)蓄電池的安全,，此時(shí)電流約為，并隨時(shí)檢測(cè)輸出端狀態(tài),，當(dāng)輸出端故障排除后,，控制器能自動(dòng)恢復(fù)正常控制,，具有自恢復(fù)功能,，從而控制器具有自保護(hù)能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度,，也提高了對(duì)電機(jī)本身故障的耐受程度,。針對(duì)電動(dòng)自行車使用實(shí)際情況，出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)是可能出現(xiàn)的工況之一,，如控制器能對(duì)輸出端短路進(jìn)行可靠保護(hù),，那么在電機(jī)堵轉(zhuǎn)條件下，控制器同樣可以進(jìn)行保護(hù),，并可保護(hù)電機(jī)及蓄電池的安全,。如果只具有限流功能的控制器,，此時(shí)將輸出大電流(如限流14A)，這些使蓄電池(容量為12AH)處于大電流放電狀態(tài)下(14A),，將影響蓄電池的使用壽命,。另外，大電流流經(jīng)電機(jī)繞組,，時(shí)間一長(zhǎng),，將使電機(jī)溫升上升，導(dǎo)致繞組絕緣老化,，輕則影響電機(jī)壽命,，重則燒毀電機(jī)。二,、采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)控制器采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)(無刷：轉(zhuǎn)速/電流雙閉環(huán),，有刷：電壓/電流雙閉環(huán))，由于電流環(huán)存在,，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的限幅,，即可以保護(hù)電動(dòng)車在處于各種正常運(yùn)行情況下最大電流輸出值不會(huì)超出設(shè)定的電流限幅值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)限流,，這樣在任何運(yùn)行情況下,，蓄電池均不會(huì)出現(xiàn)超過設(shè)定值電流的放電過程，保證了蓄電池的安全,。另外由于雙閉環(huán)的配合作用,。作為控制電動(dòng)車啟停、行駛狀態(tài)的**部件,，控制器的重要性毋庸置疑,。江蘇質(zhì)量無刷電動(dòng)車控制器維修價(jià)格

直流無刷控制器：保護(hù)功能完善，具有堵轉(zhuǎn),，相序錯(cuò)誤,，軟件、硬件過流保護(hù),。重慶無刷電動(dòng)車控制器批發(fā)廠家

電動(dòng)車控制器接線圖詳：電源正負(fù)極一定不可以接反,；先接電源線、電門鎖線,、轉(zhuǎn)把線,、電機(jī)線四組線,；線接好打開電門鎖,，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把、若倒轉(zhuǎn)，對(duì)接一下學(xué)習(xí)線,，就正轉(zhuǎn)了,，然后拔掉學(xué)習(xí)線，接好其它線就可以了,。確定電源正負(fù)極,，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負(fù)極[黑線]接在電池的負(fù)極上[地線]然后用萬用表的正極[紅線]一個(gè)一個(gè)量,，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點(diǎn)],、無電壓的是負(fù)極，這里說明一下,，有電源是三根線,，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點(diǎn)是,，打開鑰匙和電源電壓一樣,，關(guān)上鑰匙沒電壓。關(guān)上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極,，粗黑色的是負(fù)極,。接好后打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常,，然后在分別量轉(zhuǎn)把線的電源電壓5V左右[紅黑線],，霍爾線的電源電壓5V左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。各個(gè)電壓正常對(duì)接白色學(xué)習(xí)線：若反轉(zhuǎn)拔開在對(duì)接一次,，電機(jī)正轉(zhuǎn)后拔開學(xué)習(xí)線,。接轉(zhuǎn)把線，一般按顏色接就可能了,，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了,，那么拔掉轉(zhuǎn)把線，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線的紅線和綠線,。電機(jī)正常轉(zhuǎn),，證明轉(zhuǎn)把有問，換個(gè)轉(zhuǎn)把,。電機(jī)正常轉(zhuǎn)后，剎車斷電線,、霍爾線,、儀表線等等。重慶無刷電動(dòng)車控制器批發(fā)廠家

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司一直專注于電子產(chǎn)品（除電子出版物和電子信息產(chǎn)品）技術(shù)研發(fā),，電動(dòng)車配件,、電摩配件、電動(dòng)工具配件,、電機(jī)控制器,、矢量正弦波控制器的技術(shù)研發(fā),、加工制造、批量銷售,。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,、經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)），是一家汽摩及配件的企業(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系,。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì),。公司以誠(chéng)信為本,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋電動(dòng)車控制器，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),，對(duì)員工負(fù)責(zé),，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意,。公司憑著雄厚的技術(shù)力量,、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng),、良好的職業(yè)道德,，樹立了良好的電動(dòng)車控制器形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可,。