以上試驗都是在沒有什么特別設備的情況下進行,，可操作性強，***對比控制器在做工,、溫升、電壓電流控制和效率的差異,，基本可以反映控制器的優(yōu)劣,。消費者在選購電動車的時候不妨根據(jù)情況選擇上述實驗方法，選購較為放心的電動車,。電動車控制器接線圖電動車控制器的作用1,、驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)。2,、在轉(zhuǎn)把的控制下改變電機驅(qū)動電流,，從而實現(xiàn)電機速度的調(diào)整。3,、在閘把（剎把）的控制下切斷輸出電流,，實現(xiàn)剎車控制。4,、對蓄電池電壓進行檢測,，在蓄電池存儲的電壓接近“放電終止電壓”時，通過控制器面板（或儀表顯示盤）來顯示電量不足,，提醒騎行者調(diào)整自己的行程,，當達到終止電壓時,，通過取樣電阻將該信號送到比較器，由電路輸出保護信號,，致使,、保護電路按預先設定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護充電器和蓄電池,。5,、過流保護，電流過大時過流保護電路動作,，使電機停轉(zhuǎn),，避免過流給電機和控制器帶來危害。另外,，部分控制器還具有防飛車保護,、巡行限速等功能。電動車控制器故障維修功率器件損壞功率器件的損壞,，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的,；功率器本身的質(zhì)量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動松動引起的,；電機過載引起的,。搭載隆昕控制器的電動車擁有更強大的市場競爭力，必將助力廣大整車品牌及其經(jīng)銷商奪取旺季大捷,！廣東定制大功率控制器產(chǎn)品介紹

    進一步地,，所述功率管與散熱外殼內(nèi)壁貼合，散熱外殼內(nèi)設置有彈片對功率管壓緊,，使得功率管被固定,。進一步地，所述散熱外殼內(nèi)壁設有容納槽,，電路板懸空設于容納槽內(nèi),，容納槽兩側(cè)的散熱外殼內(nèi)壁上分別設有傾斜的散熱臺，功率管與散熱臺貼合,，攔擋條設于散熱臺朝向容納槽的一側(cè),。進一步地，所述攔擋條表面設有導熱絕緣層,。進一步地,，所述散熱臺對應散熱外殼外表面的散熱槽傾斜設置，且其深度沿散熱臺至容納槽方向依次減小,。進一步地,，所述散熱外殼為拉伸鋁殼。綜上所述,，本實用新型具有以下有益效果：通過攔擋條對功率管進行支撐和限位,，代替現(xiàn)有技術(shù)中由散熱外殼直接對電路板進行支撐和限位,，使得電路板能夠在散熱外殼內(nèi)懸空，不直接接觸散熱外殼,，從而避免了電路板上的焊點意外與散熱外殼接觸導致電路板失效的情況,。此外，攔擋條便于電路板的快速準確裝配到位,，降低了裝配難度,，提高了裝配準確率和生產(chǎn)效率。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解,，構(gòu)成本申請的一部分,，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：圖1為本實用新型一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖2為本實用新型一個具體實施例裝配有電路板的示意圖,。圖中：1-散熱外殼。大功率控制器產(chǎn)品介紹控制器剎車時執(zhí)行電子剎車功能,，部分控制器對電壓升高控制處理不好,，造成燒控制器。

    如果你實在把握不住電動車控制器是否損壞,，那么還可以用萬用表對電動車控制器（萬用表的使用方法詳見電動車控制器萬用表的使用講解）好壞測量,，主要是測試控制器的關(guān)鍵電壓和信號是否通路。測試電池電壓,，測試點控制器主線紅黑,，48V電動車為42V欠壓點以上，60V電動車為52V欠壓點以上,，打開車鎖,，測試控制器鎖線電壓是否有，測試轉(zhuǎn)把的5V供電線,，霍爾的5V供電線，高電平剎車高剎線應該為低電平,，進入高剎為高電平,，低電平剎車與與之相反，手撥動電機輪子,，控制器三根相線有感應電壓,，霍爾三根信號線也隨轉(zhuǎn)動有變化的電壓等。測量手把是否有信號,，那么請測量手把的信號線,，手把未擰動時有，擰到比較大時有,。以上都是判斷控制器好壞的測試點和方法,，如果電壓不正常,，狀態(tài)不正常，請檢查完接插件沒有問題的情況下,，那基本就確定是電動車控制器的問題了,。掌握上面相關(guān)的電壓電流測量測試方法，那么你對電動車控制器更加了解,，電動車控制器維修轉(zhuǎn)向技術(shù)型,，而不是只懂得接線，現(xiàn)象檢查這表明功夫而已,，電子電路的基本原理是相同的,，學會了測量那么電動車上的儀表，電壓轉(zhuǎn)化器的好壞測量你也就懂得了,。

    本實用新型涉及電動車控制器領域,，具體是一種電動車控制器散熱結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：電動車控制器是電動車的中心控制部件,，由于其長期工作,，其元器件自身發(fā)熱，如果沒有良好的散熱,，容易由于溫度過高而損壞?，F(xiàn)有市面上使用的控制器外殼大多為引出電線空腔式散熱外殼，電路板置于其中,，電路板上發(fā)熱器件（功率管）緊貼散熱外殼內(nèi)腔,，散熱外殼兩頭設置端蓋，端蓋上有孔洞,，電路板上的引出電線從端蓋孔洞穿出與外部電氣連接,。電路板上的功率管是主要發(fā)熱器件，因此,，功率管通常焊接在電路板兩側(cè),，而電路板設計的思路永遠都是如何將更多的功能集成到一塊盡可能小的電路板中，并且還能保持緊湊的尺寸,，因此在實際電路板元器件安裝工作**率管安裝完成后向外折彎以節(jié)省電路板剩余空間,。由于電路板上的功率管不止一個，為了使其緊貼散熱外殼內(nèi)腔以保證良好的散熱效果,，以及便于裝配,，中國**文件cnu公開了一種彈片壓緊式功率管散熱裝置，通過彈片卡槽和7字形彈片配合,，將多個功率管壓緊在散熱外殼內(nèi)腔側(cè)壁上,，保證了良好的散熱效果，同時能夠保證多個功率管安裝位置一致,，功率管安裝簡單,、穩(wěn)固,，提高了裝配效率。但該****率管絕緣外殼與散熱外殼側(cè)壁緊貼,，即功率管需要保持直立,。隆昕在大功率智能控制器領域，滿足了消費者對于電動車控制器大功率的需求,。

    選擇比較合適的微處理器系統(tǒng),。較為簡單的有選用單片機控制器，復雜的可使用DSP控制器,，**新出現(xiàn)的電動機驅(qū)動**芯片可以滿足一些輔助系統(tǒng)電機控制需求,。對電動汽車電動機控制器而言，一般較為復雜宜使用DSP處理器,?？刂齐娐分饕ㄒ韵聨撞糠郑嚎刂菩酒捌潋?qū)動系統(tǒng)、AD采樣系統(tǒng),、功率模塊及其驅(qū)動系統(tǒng),、硬件保護系統(tǒng)、位置檢測系統(tǒng),、母線支撐電容等,。功率主回路采用如圖4-32所示的三相逆變?nèi)珮颍渲兄鞴β书_關(guān)器件為IG-BT,。在大電流,、高頻開關(guān)狀態(tài)下，從電解電容到功率開關(guān)模塊的雜散電感對功率回路的能耗,、模塊上的尖峰電壓影響較大,，因而采用層疊式母線基板使電路的雜散電感盡可能小，以適應控制系統(tǒng)低電壓,、大電流工作的特點,。電動車控制器失效原因編輯電動自行車有很多不起眼，但是很重要的小部件而電動自行車控制器就是其中之一,。別看控制器不起眼,，但是你的電動自行車的啟動、進退,、停止可全靠它了,。那么是那些原因能導致電動車控制器的失效呢,？1,、功率器件損壞；功率器件的損壞,，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的,；功率器本身的質(zhì)量差或選用等級不夠引起的,；器件安裝或振動松動引起的；電機過載引起的,；功率器件驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設計不合理引起的,。控制器是控制電機轉(zhuǎn)速的部件,，也是電動車電動系統(tǒng)和**,，具有欠壓、限流或過流保護功能,。江蘇加工大功率控制器維修價格

無刷控制器是電動自行車的心臟和大腦,，它的優(yōu)劣直接影響電動車的性能和壽命。廣東定制大功率控制器產(chǎn)品介紹

    以及1000μF電容是否有損壞C,、死區(qū)電容值變或開路8,、慢閃8次，欠壓狀態(tài)：1)檢測15V和5V是否正常2)檢測ACC(VCC)孔是否有48V電壓3)檢測芯片的第25腳是否為,，如沒有則檢查是否為欠壓部分電路中(15K,、、)的元器件是否有搭錫,、開路,、虛焊、漏貼或檢測欠壓電路與芯片之間的連接線開路9,、快閃2次,，等待轉(zhuǎn)把歸零（上電防飛車功能）：檢測芯片第27腳電壓，不加轉(zhuǎn)把信號電壓應為0V,，如未加轉(zhuǎn)把信號,，芯片第27腳是否有電壓存在:1)檢查轉(zhuǎn)把信號和轉(zhuǎn)把+5V是否搭錫2)轉(zhuǎn)把部分電路貼片元件是否搭錫或元件擊穿注：轉(zhuǎn)把部份104電容壞、PCB板背面轉(zhuǎn)把地線銅片燒斷等10,、快閃3次,，電機堵轉(zhuǎn)停止：康銅是否已經(jīng)安裝。11,、慢閃9次,，遙控碼輸入錯誤：遙控信號接收模塊、芯片內(nèi)部程序以及遙控器之間的輸碼存在匹配性的問題,。二．特殊情況1.電機轉(zhuǎn)動時信號燈閃爍,，霍爾線斷缺相或電機不匹配；2.堵轉(zhuǎn)即?；蚨罗D(zhuǎn)電流異常偏大：1)測358第七腳電壓是否為2)測單片機第24腳電壓是否為3)1000μF63V或220μF63V(C19)容量偏低4)檢查康銅是否過低或其材料成份不對三,、靜態(tài)電流異常、限流電阻發(fā)熱及工作指示燈不閃爍1、電源正極線與地線是否接反,。2,、63V1000UF；16V220UF,；25V220UF是否焊反或搭錫,。廣東定制大功率控制器產(chǎn)品介紹

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司成立于2015-05-26年，在此之前我們已在電動車控制器行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務經(jīng)驗,，深受經(jīng)銷商和客戶的好評,。我們從一個名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應了市場的需求,，得到了越來越多的客戶認可,。公司現(xiàn)在主要提供電動車控制器等業(yè)務，從業(yè)人員均有電動車控制器行內(nèi)多年經(jīng)驗,。公司員工技術(shù)嫻熟,、責任心強。公司秉承客戶是上帝的原則,，急客戶所急,，想客戶所想，熱情服務,。公司秉承以人為本,，科技創(chuàng)新，市場先導,，和諧共贏的理念,，建立一支由電動車控制器**組成的顧問團隊，由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應用團隊,。臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司依托多年來完善的服務經(jīng)驗,、良好的服務隊伍、完善的服務網(wǎng)絡和強大的合作伙伴,，目前已經(jīng)得到汽摩及配件行業(yè)內(nèi)客戶認可和支持,，并贏得長期合作伙伴的信賴。