全氟密封圈全氟醚O型圈

全氟彈性體密封件能耐1600多種化學(xué)品的腐蝕,使用溫度高達(dá)327℃,。

20世紀(jì)70年代美國杜邦公司開發(fā)了氟彈性體Kalrez，稱為全氟醚橡膠，日本大金公司和前蘇聯(lián)也開發(fā)出此類產(chǎn)品,，該橡膠具有聚四氟乙烯的耐熱,、耐化學(xué)穩(wěn)定，能耐氟溶劑以外的一切溶劑,，由全氟醚橡膠加工的密封制品可以在260-327℃下長期使用,。間斷使用溫度可達(dá)到380℃。是目前耐熱性能*好的氟橡膠,。

全氟O型圈主要用于半導(dǎo)體,，其抗化學(xué)性接近PTFE，因此能耐大多數(shù)的化學(xué)氣體腐蝕,，如有機(jī)酸,、無機(jī)酸、堿類,、硐類,、酯類及醇類，*高耐溫可達(dá)327℃,。 密封裝置是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備重要的組成部分,，起著防止泄漏的關(guān)鍵作用；耐溶劑密封件品牌

    氟橡膠(FKM)因具有耐油,、耐高溫,、耐溶劑、耐強(qiáng)酸,、耐強(qiáng)氧化劑,、阻燃、耐老化等一系列優(yōu)良的特性,，所以在**軍G,、航空航天、電子通信,、車輛船舶,、石油化工等前列技術(shù)領(lǐng)域獲得了很好的應(yīng)用。特別是近幾年老,，隨著上述相關(guān)行業(yè)的高速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,，F(xiàn)KM作為一種不可替代的高性能彈性體材料，不但在需求上有了大幅度增加,，而且其用途也正在不斷地?cái)U(kuò)大,。從技術(shù)的角度來講，盡管FKM從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究都取得了很大的進(jìn)展,，但在一些特殊的使用場合,，目前人們更為關(guān)注的還是FKM的低溫特性、壓縮永J變形性,、耐堿性,、耐含甲醇Q油性,、耐強(qiáng)氧化劑性、低抽出性,、低毒性等問題,。因此，本文將針對(duì)上述問題,，就具有這些特性的FKM膠料的配合技術(shù)作一介紹,。FKM的種類、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)具有穩(wěn)定性的FKM的種類,、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),。對(duì)FKM來講，因其聚合物結(jié)構(gòu)和所用硫化體系不同,，所以硫化膠的性能也各有差異,。為了使FKM能夠滿足各種苛刻條件下的使用要求，所以除選擇適宜的品級(jí)外,，在膠料的配合上加以改善也是十分必要的,。目前，構(gòu)成市場主導(dǎo)品種的是偏氟乙烯(VDF)與六氟丙烯(HFP)共聚的二元類FKM,，其組成為：VDF摩爾分?jǐn)?shù)80%,，氟質(zhì)量分?jǐn)?shù)約66%，Tg為-20℃,。近年來,，共聚入四氟乙烯(TFE)、減少VDF含量,。 宿遷密封件推薦o型密封圈,專業(yè)廠家,廠家直銷,規(guī)格齊全,；

四氟包覆O形圈優(yōu)點(diǎn)及用途

主要優(yōu)點(diǎn)

1.突出的耐化學(xué)性能，幾乎適用于所有化學(xué)介質(zhì)2,、抗腐蝕性優(yōu)良3,、溫度適用范圍寬4、耐壓縮性好5,、抗摩擦

良好的抗溶漲性7,、耐高壓

優(yōu)異的密封持久性，使用壽命長

用途

2.泵和閥門2,、反應(yīng)容器3,、機(jī)械密封4、過濾器5,、壓力容器6,、換熱器7、鍋爐8、管路法蘭9,、氣體壓縮機(jī)應(yīng)用行業(yè)

化學(xué)流程2,、飛機(jī)制造業(yè)3、制藥工業(yè)4,、石油和化學(xué)品的運(yùn)輸5、煉油6,、膠片工業(yè)7,、制冷工程8、食品加工業(yè)9,、造紙業(yè)10染料制造11,、油漆噴涂

em-Ring密封圈(四氟包覆圈)將橡膠的彈性和密封性與Teflon的耐化學(xué)性有機(jī)的結(jié)合起來，它是由一個(gè)硅膠或Viton膠(氟橡膠)制的內(nèi)芯和相對(duì)較薄的TeflonFEP(聚全氟乙丙烯)或TeflonPFA(可溶性聚四氟乙烯)外覆組合而成,，這種橡膠Teflon密封圈具有優(yōu)異的密封性能,。橡膠O形圈易磨損、耐化學(xué)腐蝕性和抗氣體滲透性能差,，純TelfonO形圈硬度較高能夠抗壓縮但是彈性較差,。外覆TeflonFEP/TeflonPFAO形圈具有良好的抗溶漲性和化學(xué)穩(wěn)定性（除非在高溫下受到堿金屬、氟和一些鹵化物的侵蝕）在靠近橡膠O形圈附近有很好的彈性,，TelfonFEP/TeflonPFA的摩擦系數(shù)非常小,，而且具有優(yōu)良的抗氣體滲透性，這些性能使得Chem-Ring密封圈能夠真正應(yīng)用于惡劣的環(huán)境中,。 專業(yè)的橡膠密封件廠家,致力于橡膠密封件的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn),；

    四氟包覆O形圈，氟膠O型圈耐高溫,，替代昂貴的全氟橡膠O型圈.功能無接縫且表面致密均勻的TeflonFEP/TeflonPFA外覆層與橡膠內(nèi)芯的結(jié)合使得Chem-Ring密封圈整體保持一致的密封性,，密封圈上各個(gè)點(diǎn)的彈性和壓縮均勻，在經(jīng)過持續(xù)壓力作用下仍可重復(fù)安裝使用,。隨介質(zhì)壓力的增加,，密封圈整體受到壓縮。Chen-Ring密封圈就象一種高黏度的液體,，將作用在其上的壓力毫不減少地向各個(gè)方向傳遞出去,。壓縮性TelfonFEP外覆層的存在使得Chem-Ring密封圈具有良好的抗硬化性和抗脆性，同時(shí)硅橡膠或Viton橡膠制的內(nèi)芯使得該密封圈在205℃的高溫下仍能保持良好的彈性,。Kalrez橡膠(全氟醚橡膠),、Viton橡膠和外覆FEP的Chem-Ring三種O形密封圈在壓縮裝置中的密封性能比較如圖所示：測試結(jié)果表明，將硅橡膠或Viton橡膠的物理性能與TeflonFEP/TeflonPFA的化學(xué)性能相結(jié)合而形成的Chem-Ring密封圈在保持橡膠性能的同時(shí)又具有良好的耐壓縮性,。Chem-Ring密封圈的制造需通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制,，通過采用一種特殊的工藝使得TeflonFEP聚合物完全包著橡膠內(nèi)芯，而且保證此種O形圈具有所要求的標(biāo)準(zhǔn)公差,。所用的資料表明我們對(duì)Chem-Ring產(chǎn)品具有良好的質(zhì)量承諾,，這是建立在性能測試和嚴(yán)格的控制基礎(chǔ)之上,。 密封件按材料分類：分為丁氰橡膠、三元乙丙橡膠,、氟橡膠,、硅膠、氟硅橡膠,、尼龍,、聚氨酯、工程塑料等,；Y型密封件廠家

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第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，美國,、前蘇聯(lián)和德國開始合成橡膠的研究并在其后30年的冷戰(zhàn)對(duì)抗級(jí)宇航等前列工業(yè)的發(fā)展,。發(fā)動(dòng)機(jī)功率加大，飛機(jī)的速度提高,，氟膠密封圈,，系統(tǒng)的溫度增加原用的氯丁等橡膠已無法勝任高溫油介質(zhì)的密封。從而促使一批耐高溫,、多功能,、長壽命的彈性體相繼誕生。1958年,，美,、蘇等國開始了氟碳彈性體的研究，在近30年的研究路上,，含氟彈性體取的了飛躍性的發(fā)展[7],。在此期間研制出了普通氟橡膠、氟醚橡膠,、全氟醚橡膠,、有機(jī)硅橡膠等。目前我國航空密封劑和橡膠的發(fā)展與國外還有一定的差距,。50年代研制的部分材料任在部分飛機(jī)上使用,，因此密封劑的發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)硅、氟硅,、全氟醚等方面的研究,。此外國內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)功能型特種橡膠和密封劑基礎(chǔ)研究和材料研制。當(dāng)然我國經(jīng)過幾十年的發(fā)展,，在密封材料及制品方面也取得了巨大的進(jìn)步,。我國自主開發(fā)研制的高性能密封材料，已在航空、航天,、兵Q等多個(gè)方面的到了的應(yīng)用,。我國的靜密封材料及制品的生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了很高的水平，為航空航天提供了技術(shù)保障,，也為民用車輛提供了便利,。我相信，再經(jīng)過十幾年的發(fā)展,，我國的密封材料水平肯定會(huì)取得更加優(yōu)異的成績,，甚至超過一些發(fā)達(dá)國家。耐溶劑密封件品牌