(3) 貨物的品名和數(shù)量; [1](4) 裝率和卸率; [1](5) 裝港和卸港的吃水線; [1](6) 預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間; [1](7) 客戶單位名稱、聯(lián)系人,、電話,、電傳、電子郵件,、傳真等,。 [1]了解這些信息后告知客戶，公司會(huì)盡快給報(bào)出租船的運(yùn)費(fèi),，以及在港口報(bào)關(guān)和代運(yùn)的費(fèi)用,。 [1]2、了解用戶裝港和卸港的時(shí)間 [1]在與用戶簽定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書后,，根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件,。 [13、進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào),，超日海關(guān)征收滯報(bào)金,，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款，海關(guān)征收滯納金,。 [1]發(fā)展簡(jiǎn)況 　船舶載運(yùn)干散貨有悠久的歷史,。奉賢區(qū)提供散貨運(yùn)輸選擇

散貨（Bulk goods），分為大宗散貨和集裝箱散貨,。散貨需要拼箱,，所以比整柜多了一個(gè)把各廠商的貨物拼放在一個(gè)箱子的過(guò)程。集裝箱散貨,，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種,。散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種。集裝箱散貨,，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物,。散貨需要拼箱,，所以比整柜多了個(gè)把各廠商的貨物拼放在一個(gè)箱子的過(guò)程。散貨拼箱的英文是：Less than Container Load.其簡(jiǎn)稱是：LCL整柜的英文是：Full Container Load.其簡(jiǎn)稱是：FCL上海方便散貨運(yùn)輸平臺(tái)根據(jù)貨物特征決定采用的船舶,，由此決定運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)造,。

2.按租船的方式分 [1]a.航次租船。又稱程租,，以一個(gè)航次為基礎(chǔ)組織貨物運(yùn)輸?shù)男问健?[1]b.包運(yùn)合同,。屬于航次租船的變種，不指定船舶,，大致說(shuō)明所運(yùn)貨物數(shù)量,，規(guī)定在一定時(shí)間和航線上完成運(yùn)輸任務(wù).合同的標(biāo)的是貨物。 [1]c.定期租船,。期租,，船東在配備足夠的適任船員后將船舶出租給承租人使用一段時(shí)間，并收取租金的組織形式,。 [1]d.光船租船,。船東將一條光船出租給承租人使用較長(zhǎng)時(shí)間，并收取租金的組織形式,。 [1]1接到客戶詢價(jià);當(dāng)客戶咨詢租船運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)向客戶了解如下問題。 [1](1) 運(yùn)輸方式; [1](2) 發(fā)運(yùn)港和卸貨港; [1]

在1960～1975年的15年里,，散貨船數(shù)量急劇增加,。1980年代前半期，與油船噸位急速減少相反,，散貨船快速增長(zhǎng),，但在1986～1994年間，散貨船數(shù)量有所下降,，此后又呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),。總體來(lái)看,，1980年以來(lái)在油船,、散貨船、集裝箱船和雜貨船（含多用途貨船）四種類型船舶中,，集裝箱船發(fā)展**快,，散貨船增長(zhǎng)也較快，油船噸位在前期大幅度下降后,，近幾年緩慢增長(zhǎng),，而常規(guī)雜貨船（含多用途貨船）呈持續(xù)減少趨勢(shì)。大型化歷程：散貨船發(fā)展的另一特點(diǎn)是船舶大型化。報(bào)驗(yàn)單據(jù)：報(bào)檢委托書,、報(bào)驗(yàn)單,、合同、發(fā)票,、國(guó)外的水尺重量單,、品質(zhì)證明書。

(a)承租人應(yīng)指示港站經(jīng)營(yíng)人或其**與船長(zhǎng)互相協(xié)作完成國(guó)際海事組織船/岸安全檢查清單,，并嚴(yán)格按照該規(guī)定安排一切貨物操作,。(b))除前款規(guī)定外以及盡管租船合同對(duì)裝卸率另有規(guī)定，承租人應(yīng)指示港站經(jīng)營(yíng)人按照船長(zhǎng)批準(zhǔn)的裝卸計(jì)劃進(jìn)行貨物裝卸,，船長(zhǎng)在批準(zhǔn)該裝卸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮船舶的吃水,、平衡,、穩(wěn)性、壓力或其他可能影響船舶安全的兇素,。(c)在進(jìn)行貨物作業(yè)的任何期間,，如果船長(zhǎng)認(rèn)為存在影響船舶安全的必要理由，有權(quán)通知港站經(jīng)營(yíng)人或其**減緩或停止裝,、卸貨物,。(d)本條款的規(guī)定不影響裝卸時(shí)問的計(jì)算。二者也有相同點(diǎn),，散貨運(yùn)輸通常是以不定期船運(yùn)輸?shù)男问浇M織的,。徐匯區(qū)提供散貨運(yùn)輸24小時(shí)服務(wù)

20世紀(jì)初出現(xiàn)了專門載運(yùn)礦石和其他塊狀物料的散貨船。奉賢區(qū)提供散貨運(yùn)輸選擇

巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的比較大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,，該型船載重量一般在6－7.5萬(wàn)噸之間,。好望角型散貨船（Capesize bulk carrier）：指載重量在15萬(wàn)噸左右的散貨船，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，中國(guó)臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河。奉賢區(qū)提供散貨運(yùn)輸選擇

上海虔勤物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同虔勤供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！