達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢有以下幾點：達克羅是一種新型的表面處理技術,，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”,。其優(yōu)勢有以下幾點：1）超l強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度為4-8μm,，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上,。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹,。達克羅2）無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現(xiàn)象,，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3）高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕,，耐熱溫度可達300℃以上,。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了,。彩色達克羅4）結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力,，湖北達克羅，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性,，處理后的零件易于噴涂著色,，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。5）良好的滲透性：由于靜電效應,，工件的深孔,、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅,，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護,。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。6）無污染和公害：達克羅在生產加工及工件涂覆的整個過程中,。達克羅工藝,，高效更節(jié)能！杭州達克羅涂覆機

加工行業(yè)在目前的市場上占據(jù)了極為重要的地位,。如今,，在我們的生產活動中是經常會用到達克羅技術，它不僅發(fā)揮了巨大的效果,，還給我們生產帶來不少的幫助,。達克羅技術的應用是離不開達克羅溶液，下面我們就具體來看看達克羅溶液性能的詳細介紹吧!達克羅性能特點：達克羅技術與傳統(tǒng)的電鍍鋅,、熱浸鋅技術相比有如下特點：1,、超常的耐蝕性鋅的受控電化學保護作用,，鋅、鋁片的屏障效應以及鉻酸鹽的自我修復作用使得達克羅涂層具有很高的耐蝕性,，達克羅涂層中性鹽霧試驗時,，需要100小時左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統(tǒng)的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍,，中性鹽霧試驗時間可長達1000小時以上,，有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達到的,。2,、較佳的耐熱性因為達克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結晶水，且鋁鋅片的熔點較高,所以涂層高溫耐蝕性極好,。無錫螺栓達克羅涂層創(chuàng)新達克羅,，防銹更高效！

達克羅處理的缺點,，常州亞羅克機械為您解答1.達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,，尤其是六價鉻離子具有致作用。現(xiàn)已經發(fā)展出無鉻達克羅,，但是成本較高,，主要用于出口歐盟等地的產品上。2.達克羅的燒結溫度較高,、時間較長,，能耗大。3.達克羅的表面硬度不高,、耐磨性不好,，達克羅涂層硬度是6H，故不宜在活塞桿等運動件上使用,。而且達克羅涂層的制品不適合與銅,、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,，因為它們會產生接觸性腐蝕,，影響制品表面質量及防腐性能。鋅鍍層硬度值為75～,，銀灰色達克羅涂層硬度值為210～232HV4.達克羅涂層的表面顏色單一,，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要,。不過,，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅涂層的導電性能不是太好,，因此不宜用于導電連接的零件,，如接地螺栓等。

達克羅處理的好處,，常州亞羅克機械為您解答1,、無氫脆：達克羅處理的一個特點是工件在前處理時不進行酸洗。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端,，由于達克羅工藝不對工件進行酸洗,，就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體，因此達克羅涂層特別適用于6～1000N/mm2的度螺栓和彈簧種類的工件的表面防腐保護,。2,、高附著性：達克羅的涂層經過高溫烘烤后，在工件的表面形成了由鋅,、鋁片及復合鹽組成的涂層,，它與鋼鐵基體有著良好的結合力，所以它的附著性相當?shù)暮?。同時，這樣形成的涂層表面,，有利于各種涂料的再涂裝,。3、極好的耐熱：達克羅涂層是在300℃左右的溫度條件下固化的形成的,，因此它能長時間在高溫條件下工作,，其涂層的顏色不改變，耐熱腐蝕性極好,。功能多元,，達克羅設備全適配。

達克羅產品表面有銹斑是什么原因,？達克羅產品表面有銹斑的原因可能是多方面的：1,、達克羅涂層的厚度和均勻性達克羅涂層的厚度和均勻性可能會影響其防銹性能。如果涂層過薄或不均勻,，可能會露出金屬表面,，使其容易收到氧化和銹蝕。且針對此問題,，選擇一款性能好的達克羅涂覆生產線很有必要,。2、達克羅涂層的老化和失效達克羅涂層的老化和失效也是導致表面銹斑的原因之一,。如果工件在長時間使用過程中沒有得到適當?shù)谋Ｗo,，達克羅涂層可能會發(fā)生老化、龜裂,、脫落等現(xiàn)象,，從而失去防銹保護的作用,。3、在運輸,、儲存和使用過程中受到撞擊,、刮擦、腐蝕產品在運輸,、儲存和使用過程中也可能會受到撞擊,、刮擦、腐蝕等損傷,，這些損傷也可能導致達克羅涂層失效,，從而產生銹斑。4,、產品的使用環(huán)境產品的使用環(huán)境也可能對其防銹性能產生影響,。如果工件長時間處于高溫、高濕,、酸堿等惡劣環(huán)境下,，可能會加速其老化、龜裂,、脫落等現(xiàn)象,，從而產生銹斑。所以,，為了防止達克羅工件表面出現(xiàn)銹斑,，可以從以上幾個方面入手，提高達克羅涂層的防腐性能,、加強工件的保護,、改善使用環(huán)境等。達克羅設備,，助力工業(yè)升級,！寧波小型達克羅生產線

入手達克羅，設備防銹不用愁,。杭州達克羅涂覆機

達克羅是什么,？答：狹義的達克羅是指美國的一種含鉻鋅鋁涂覆保護涂層，廣義的達克羅指鋅鋁涂層?，F(xiàn)在行業(yè)內說“達克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層,，一般沒有調控摩擦系數(shù)的面涂層。達克羅涂覆2環(huán)保達克羅,、久美特,、美加力和德爾肯都是什么？答：在行業(yè)內環(huán)保達克羅多指無摩擦系數(shù)要求，要求不含六價鉻的鋅鋁涂層,。久美特,、美加力和德爾肯是三種汽車行業(yè)認可的無鉻鋅鋁涂層品牌，根據(jù)鹽霧時間和摩擦系數(shù)要求的不同,，每個品牌藥水內部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層),。3達克羅(鋅鋁涂層)的生產工藝過程？答：達克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆,。前處理包括除油和除銹,，目的是使鋼鐵零件表面清潔，露出基體以和涂層結合,。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層,，根據(jù)涂層厚度不同重復進行1-3次。面涂涂覆是調控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,，兼具增加耐蝕性的目的,。達克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調控？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過增加摩擦調控潤滑劑來調控,，摩擦調控潤滑劑一般加在面涂層里面進行涂覆,。5達克羅、環(huán)保達克羅,、久美特,、美加力、德爾肯,，達克羅涂覆規(guī)格，到底哪個比較好,？答：這是一個偽命題,，相信各位看了前面兩篇介紹后已經知道結果了。

杭州達克羅涂覆機