怎樣讓金屬百年不生銹,？常州亞羅克機械給你答案！近日,，常州亞羅克機械有限公司的達克羅全自動涂覆生產(chǎn)線設(shè)備發(fā)往中船重工,、義和車橋等有名企業(yè)達克羅作為全新的金屬表面處理技術(shù)取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統(tǒng)工藝不僅綠色而且可以保證產(chǎn)品百年不生銹。傳統(tǒng)的電鍍表面處理技術(shù),，由于酸,、堿、鹽的使用,，存在廢水廢氣的排放問題,。達克羅整套工藝設(shè)備采用全過程閉路循環(huán)的涂覆方式，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過氣化的水分,，杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的含酸,、堿、鋅,、鉻等污水,、廢氣的排放及污染源。此外,，比起傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝,，達克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右,，工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色,，耐熱腐蝕性極好,。由于沒有酸洗這一過程，達克羅工藝不會產(chǎn)生氫脆,，可用于度零件防腐處理,。

選用達克羅，共赴防銹新征程,。濟南達克羅噴涂設(shè)備

什么是達克羅,，常州亞羅克機械為您解答達克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡稱達克羅,、達克銹,、迪克龍,。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉,、鋁粉,、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達克羅早誕生于二十世紀(jì)五十年代末,，美國科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片,、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,，涂料沾在金屬基體上,，經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層,，達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,，防腐技術(shù)進入了新的臺階，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷,。在1994年正式從日本引進達克羅技術(shù),，初用于工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件，后又發(fā)展到電力,、建筑,、海洋工程、家用電器,、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件,、鐵路、橋梁,、隧道,、公路護欄、石油化工,、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè),。

吉林達克羅涂覆設(shè)備達克羅設(shè)備提升生產(chǎn)效率！

常州亞羅克的達克羅涂層涂覆使用方法表面處理及涂覆過程和后期包裝都必須謹(jǐn)慎操作,。達克羅遇光迅速老化,，涂覆時應(yīng)該在室內(nèi)進行；工件表面處理必須無油無銹無雜質(zhì),；達克羅烘烤燒結(jié)溫度必須嚴(yán)格調(diào)控,，過高過低都會使得達克羅喪失防腐能力；達克羅涂覆液隨用隨配,，使用周期短,，盡快用完；達克羅耐磨性能差,，應(yīng)該預(yù)涂達克羅,，再涂以耐磨性高的其它涂料,。達克羅涂層質(zhì)量調(diào)控要求應(yīng)該符合技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，通用技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術(shù)條件》噴涂方法和表面涂覆方法的主要特征是什么,？達克羅涂層涂覆使用方法因為涂覆具有滲透性,。達克羅處理液能滲入工件緊密結(jié)合處，形成防銹涂層,。如果使用電鍍鋅的方法,，由于作用,管狀部件的內(nèi)面幾乎電鍍不上。但是,，因為達克羅處理是采用涂覆方式,具有很好的滲透性,，所以可以應(yīng)用它來提高內(nèi)外面的防銹能力。例如緊緊卷著的彈簧經(jīng)過達克羅處理后,，在拉伸開的狀態(tài)下,，進行鹽水噴霧試驗，仍顯示出較好的防銹能力,、污染小,。電鍍鋅時存在含有鋅、堿,、鉻酸等的污水排放問題,，會造成較大的污染，熱浸鋅時溫度較高,，釋放的鋅蒸汽和HCl對人體危害較大,，目前大多數(shù)的熱浸鋅生產(chǎn)都必須遠(yuǎn)離城市和農(nóng)村的地方進行。

達克羅是什么,？答：狹義的達克羅是指美國的一種含鉻鋅鋁涂覆保護涂層,，廣義的達克羅指鋅鋁涂層。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說“達克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層,，一般沒有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層,。達克羅涂覆2環(huán)保達克羅、久美特,、美加力和德爾肯都是什么,？答：在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達克羅多指無摩擦系數(shù)要求，要求不含六價鉻的鋅鋁涂層,。久美特,、美加力和德爾肯是三種汽車行業(yè)認(rèn)可的無鉻鋅鋁涂層品牌,，根據(jù)鹽霧時間和摩擦系數(shù)要求的不同,，每個品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層)。3達克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過程,？答：達克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆,。前處理包括除油和除銹,，目的是使鋼鐵零件表面清潔，露出基體以和涂層結(jié)合,。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層,，根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進行1-3次。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,，兼具增加耐蝕性的目的,。達克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過增加摩擦調(diào)控潤滑劑來調(diào)控,，摩擦調(diào)控潤滑劑一般加在面涂層里面進行涂覆,。5達克羅、環(huán)保達克羅,、久美特,、美加力、德爾肯,，達克羅涂覆規(guī)格,，到底哪個比較好？答：這是一個偽命題,，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了,。

功能多元，達克羅設(shè)備全適配,。

其達到了耐磨和環(huán)境保護的效果,，但環(huán)境保護達克羅螺絲的成本又比3鍍3烘的達克羅成本要高，它可以通過1200小時的鹽霧測試,，不起紅銹,，適合各種潮濕的強酸強堿的環(huán)境下使用。一個達克羅表面處理就含有三種處理方式,。它們都以客戶的需求來做增強及改變,，一如其他的鍍鋅，鍍鎳等表面處理,，雖然我們只知道螺絲緊固件鍍鋅,，鍍鎳。但在電鍍處理時,，渡層及使用的材料不同,，也會造成螺絲緊固件的性能或者顏色的不同，看似簡單的一道表面處理工序,，但其中的復(fù)雜卻是我們看不懂,，也是為我們所不知的。常州亞羅克機械設(shè)備有限公司是一家致力于非標(biāo)涂裝設(shè)備的制造商,。公司創(chuàng)建十多年以來成功研發(fā)了多個系列幾十個品種的達克羅設(shè)備及涂裝生產(chǎn)線,。以市場需求為導(dǎo)向,，為廣大用戶提供涂裝設(shè)備的工藝咨詢、平面設(shè)計,、安裝調(diào)試,、技術(shù)培訓(xùn)和產(chǎn)品改造升級配套服務(wù)。創(chuàng)新達克羅,，工業(yè)新未來,！泰州小型達克羅技術(shù)應(yīng)用

達克羅技術(shù)，環(huán)保防腐新選擇,！濟南達克羅噴涂設(shè)備

應(yīng)用1）載重汽車上各種高的強度底盤中小支架,、連接件、外露件及緊固件的防腐,，如各種異型鋼支架,、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）,、螺母等,。國外已明確建議汽車上≥，因為達克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,，而且能夠保證無氫脆,。達克羅2）發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板,、排氣管,、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件,。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞,，抗腐蝕能力急劇下降，而達克羅涂層的固化溫度為300℃左右,，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,，涂層在高溫下不易被破壞，達克羅多少錢,，表現(xiàn)出良好的防腐性能,。達克羅多少錢3）載重汽車上各種彈性零件的防腐，達克羅和熱鍍鋅哪個好,，如環(huán)箍,、半圓卡箍、各種彈簧,、板簧等,。這些零件的強度和硬度要求較高，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底,，長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全危險,，尤其是對于載重汽車,，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,，而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性,，高的耐候性，達克羅處理廠家,，非常適合這類汽車零部件的表面處理,。4）載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐,，如發(fā)動機的排氣管,、消聲器等。如果這類零件采用電鍍處理,。濟南達克羅噴涂設(shè)備