聽(tīng)過(guò)不一定見(jiàn)過(guò),，達(dá)克羅是什么表面處理,？金屬的表面處理有很多種，像我們常見(jiàn)的有電鍍,，發(fā)黑,，磷化等等，有一種表面處理叫達(dá)克羅,，相信很多人都比較陌生,，也許見(jiàn)到過(guò)這種表面處理后的產(chǎn)品，但并不知道它使用的是達(dá)克羅處理工藝,。那么到底什么是達(dá)克羅表面處理工藝,，這種表面處理工藝與其它金屬表面處理工藝有什么不一樣，有什么特別的作用,？什么是達(dá)克羅達(dá)克羅這個(gè)名字是英文DACROMET的音譯,，也被人們稱(chēng)為達(dá)克銹或者是達(dá)克龍，它是一種將金屬鋁,，鋅以及鉻酸作為主要涂覆原料的新型金屬表面防腐蝕涂料,。使用達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過(guò)涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后,，在其表面會(huì)形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,，能將基體與空氣隔絕開(kāi)起到保護(hù)工件的作用。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都寬廣使用,，如建筑,，小五金，緊固件,，道路工程以及石油化工等等,。達(dá)克羅具有非常強(qiáng)的防腐蝕性能，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)防腐蝕時(shí)間短的缺陷,，將防腐蝕技術(shù)推上了新的臺(tái)階,。

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達(dá)克羅涂層處理是一個(gè)封閉過(guò)程,，又是水性涂料烘烤過(guò)程基本揮發(fā)的都是水，無(wú)有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境污染極小,。達(dá)克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源,。達(dá)克羅具有的耐腐蝕性能,，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上,。采用達(dá)克羅處理的標(biāo)準(zhǔn)件,，管件經(jīng)過(guò)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系,，基本達(dá)到300h以上,。達(dá)克羅處理過(guò)的物件無(wú)氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和度鋼緊固件等,；達(dá)克羅具有較好的耐熱性能,，耐熱溫度可達(dá)300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用,，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響,。達(dá)克羅涂層表面為銀灰色與鋁型材可以媲美，而且與基體材料各種涂料均具有良好的結(jié)合力,，可以作為面層使用也可以作為各種涂料的底層使用,，在汽車(chē)生產(chǎn)中作為涂裝底層取代磷化處理。達(dá)克羅也具有良好的工藝性能和滲透性,，一些工件深孔,，狹縫，管件內(nèi)壁涂料涂覆或者電鍍不易到達(dá)的部位,，達(dá)克羅處理液都能夠形成良好的涂層,。達(dá)克羅耐候性和耐化學(xué)品性，可以長(zhǎng)期適用于海洋環(huán)境,，工業(yè)地區(qū)及大氣污染嚴(yán)重的區(qū)域,，對(duì)各種清潔劑，油脂,，酸堿具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,。

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達(dá)克羅處理工藝,，在產(chǎn)品的表面加工活動(dòng)中，這種工藝處理方式的應(yīng)用非常普遍,，尤其是金屬零部件,，經(jīng)過(guò)它的處理，抗氧化性和抗腐蝕性明顯提高,。那么,，各種標(biāo)準(zhǔn)件如何進(jìn)行達(dá)克羅涂覆處理呢?具體的工藝步驟如何展開(kāi)呢?一,、對(duì)螺栓、螺母,、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件,，可先將工件放入網(wǎng)框或網(wǎng)籃中，放入達(dá)克羅液池中浸泡,，然后轉(zhuǎn)到甩液機(jī)中,，利用離心力將工件表面的余液甩掉，使工作表面的涂層厚薄均勻,，凹槽中無(wú)積液,，一般二涂二烘。二,、對(duì)那些外觀質(zhì)量有較高要求的工件,，可采用將工件置于吊架上，然后用靜電噴涂的方式涂復(fù),，一般為一涂一烘,。三、對(duì)于那些大型的工件,，可采用將工件吊入涂液槽中浸泡,、然后用氣刀吹散除去工件表面的多余涂料，使涂層均勻一致,，一般為一涂一烘,。

一般情況下采取240-280r/min的轉(zhuǎn)速；離心好的工件直接進(jìn)入烘爐燒結(jié)固化,，置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上面,，工件之間要人工進(jìn)行分理不能相互黏連。固化分為兩個(gè)階段,，即低溫區(qū)和高溫區(qū),，低溫區(qū)溫度在80℃左右烘烤10-30min，此時(shí)注意升溫不可過(guò)急,，讓工件緩緩吸熱,，涂層中的水分逐漸逸出，避免涂層起泡,，產(chǎn)生缺陷,；然后在高溫區(qū)300℃左右烘烤燒結(jié)15-30min形成牢固的鋅鋁涂層。固化好的工件溫度較高,，必須使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻,，以縮短冷卻時(shí)間，減小固化燒結(jié)爐的長(zhǎng)度，節(jié)省成本,。入爐前工件涂層較厚時(shí)會(huì)因?yàn)楣袒安灰琢髌交蛘吖ぜ螤钤蛟斐伤Ω呻x心時(shí)涂膜不均勻,，固化后會(huì)造成外觀粗糙或者粉化缺陷，所以需要在入爐前對(duì)工件涂層進(jìn)行表面涂層清理或者修整工作,。確保工件達(dá)克羅涂層的美觀性,。

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達(dá)克羅處理的缺點(diǎn)，常州亞羅克機(jī)械為您解答1.達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,，尤其是六價(jià)鉻離子具有致作用?，F(xiàn)已經(jīng)發(fā)展出無(wú)鉻達(dá)克羅，但是成本較高,，主要用于出口歐盟等地的產(chǎn)品上,。2.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng),，能耗大,。3.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,，達(dá)克羅涂層硬度是6H,，故不宜在活塞桿等運(yùn)動(dòng)件上使用。而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅,、鎂,、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕,，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能,。鋅鍍層硬度值為75～，銀灰色達(dá)克羅涂層硬度值為210～232HV4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一,，只有銀白色和銀灰色,，不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò),，可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色,，以提高載重汽車(chē)零部件的裝飾性和匹配性。5.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好,，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,，如接地螺栓等。

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防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫(xiě),，簡(jiǎn)稱(chēng)達(dá)克羅,、達(dá)克銹、迪克龍,。國(guó)內(nèi)又叫鋅鉻涂層,，是一種以鋅粉、鋁粉,、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料,，施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末,。因?yàn)楹涞亩?，北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來(lái)解決道路暢通問(wèn)題，特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,，需要消耗大量的鹽,，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌，使得鐵路交通設(shè)施受損,?？茖W(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料，讓涂料涂覆在鋼鐵上面,，再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤,，形成薄薄的涂層，可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問(wèn)題,。后來(lái)這項(xiàng)技術(shù)被美國(guó)軍方使用,，20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn)，并且買(mǎi)斷了亞太地區(qū)的使用權(quán),。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),，用于工業(yè)及國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)零部件，后來(lái)發(fā)展到小五金,、標(biāo)準(zhǔn)件,、家用電器、鐵路橋梁,、石油化工,、公路護(hù)欄等，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員,。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過(guò)以下幾個(gè)原理達(dá)到防護(hù)效果的,，如壁壘效應(yīng)，鋅鋁片狀物層層重疊,，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程,，起到了一種隔離的作用,。

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