托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品,。托運**法令禁運,、限運以及需要辦理公安,、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物,，托運人應同時提交有關證明。托運時,，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽,。需要特殊裝卸、堆碼,、儲存的貨物,，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內注明,。承運承運人受理零擔貨物運輸業(yè)務,，手續(xù)應簡便。提倡上門服務,，開展信函和電話受理業(yè)務,。對符合零擔貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物，不得拒絕承運,。貨物起運,、中轉、到達都要嚴格履行交接手續(xù),。普陀區(qū)方便零散貨物便捷

凡不夠整車運輸條件的貨物,，可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米,。但一件重量在10公斤以上時,，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數不得超過300件,。下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸的貨物,；2.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸的除外)；3.易于污染其他貨物的污穢品(經過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外),；4.蜜蜂,；5.不易計算件數的貨物,；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外),；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉站或到站卸車作業(yè)者除外),。徐匯區(qū)方便零散貨物服務熱線凡不夠整車運輸條件的貨物,，可按零擔貨物托運。

開展汽車零擔貨物運輸業(yè)務,，要選擇合理的零擔貨運線路,，建立相應的零擔貨運站，確定運行周期,，開行零擔貨運班車,。零擔貨運線路一般以城市為中心，或以鐵路,、水路的重點站港為樞紐,，通往周圍集散貨物的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點,，設有與貨流量相適應的儲貨倉庫,、裝卸機具和商務、理貨,、裝卸人員,。汽車零擔貨運站分為普通零擔貨運站、中轉聯(lián)運站,、危險品零擔貨運站等,。零擔貨運班車一般采用**載貨汽車，定線、定站,、定期運行,。班期時間依據零擔貨物的流量和零擔貨運車輛的載重量確定，一般分每日班,、隔日班,、三日班、五日班,、十日班等,。

2.因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費,、港口擁擠費,、選崗費、直航附加費等,。3.因其它原因而臨時增加的附加費,，如燃油附加費、貶值附加費等,。實際上附加費的名目繁多,，遠遠不止上述這幾種。值得注意的是,，有些附加費,，例如港口擁擠費，占運費的比例很大,，與基本運費相比,，少則百分之十，多則達****,，甚至兩倍以上,。因此，在計算運費時,，不可忽視對附加費的計算,。(一)卸船作業(yè)時，應分層抓取,，每層高度約3m,，每層先抓取艙口四周，后抓取中間,。托運人注明的特約事項,，經承運人同意后，承托雙方簽章生效,。

由于承運人的責任而造成取消運輸的,，承運人免收手續(xù)費,、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失,。貨物運輸過程中,，由于自然災害、道路阻塞而造成運輸阻滯時,，承運人應及時與托運人取得聯(lián)系,，分別按下列情況處理：一、托運人要求退運的,，可**運回,，并退還去程未完成路段的運費；二,、托運人要求繞道運送或變更到站的,，運、雜費照實核收,；三,、托運人要求就地卸存自行處理的，退還未完成路段運費,；四,、貨物在受阻處卸存期間承運人**保管五天。在非承運人庫場存放,，保管費用由托運人負擔,。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險,、保價運輸的,，應在運單中注明。崇明區(qū)方便零散貨物概況

托運時,，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽,。普陀區(qū)方便零散貨物便捷

鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱,。一批貨物的重量,，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，應按整車托運,；不夠整車運輸條件的,，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運,。汽車零擔運輸汽車零擔貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式,，自開辦以來，曾為搞活經濟,、促進城鄉(xiāng)物資交流,、滿足人民物質文化生活的需求以及為增加公路收入發(fā)揮了重要作用。但它的運輸模式是當時計劃經濟大背景下的產物，市場經濟的不斷發(fā)展,，鐵路零擔貨源分流,，尤其是部分質量貨源的分流，導致汽車零擔貨物運量不斷下降,。普陀區(qū)方便零散貨物便捷

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