建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制,。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),健全檢查與監(jiān)督機(jī)構(gòu),。同時(shí),,其**與地方“分級(jí)管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒,。我國(guó)應(yīng)盡快制定與國(guó)際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導(dǎo)準(zhǔn)則與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),,包括整個(gè)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和良好操作規(guī)范。如原料基地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、預(yù)冷與貯藏標(biāo)準(zhǔn),、加工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)(特別是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸溫度標(biāo)準(zhǔn)),、銷售標(biāo)準(zhǔn),、標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn),以及檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn),、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等,并制定以***(良好農(nóng)業(yè)規(guī)范),、GVP(良好獸醫(yī)規(guī)范),、GMP(良好生產(chǎn)規(guī)范)、HACCP(危害關(guān)鍵控制點(diǎn)分析),、ISO為基本原理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程質(zhì)量與安全控制技術(shù)規(guī)程,,實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制。鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新,,引導(dǎo)和推動(dòng)高等院校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專業(yè),,開設(shè)相關(guān)課程,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育,。楊浦區(qū)方便冷鏈物流現(xiàn)價(jià)
發(fā)達(dá)國(guó)家已形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,,生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半,并且在不斷增長(zhǎng),。發(fā)達(dá)國(guó)家就采用冷鏈物流來(lái)減少農(nóng)產(chǎn)品損耗,、降低了成本,從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值,。國(guó)內(nèi)在食品物流配送中,,很多產(chǎn)品都不用冷藏車。以北京為例,,大約有70%以上的食品配送只采用普通運(yùn)輸車輛來(lái)配送,。不但食品冷鏈物流采用率比較低,而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴(yán)格性,。我國(guó)冷鏈布局過(guò)于分散,,全國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬(wàn)噸。這些冷庫(kù)主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū),、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲(chǔ)備任務(wù)的儲(chǔ)藏基地,,無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障,因此在冷庫(kù)建設(shè)需求上仍存在很大缺口,。寶山區(qū)一站式冷鏈物流哪家好構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,。
截至2013年10月,2012年-2013年期間已建成的冷庫(kù)數(shù)量共18個(gè),已動(dòng)工的冷庫(kù)數(shù)量為15個(gè),,已簽約未動(dòng)工的冷庫(kù)數(shù)量9個(gè),。根據(jù)中國(guó)物流協(xié)會(huì)冷鏈委對(duì)全國(guó)直轄市、省會(huì)城市及計(jì)劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫(kù)(企業(yè)自建自用除外)的統(tǒng)計(jì),,全國(guó)直轄市,、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市的公用型冷庫(kù)共計(jì)981.73萬(wàn)噸,,2454萬(wàn)m3,,據(jù)此推算全國(guó)的公用型冷庫(kù)共計(jì)2637.09萬(wàn)噸,折合7127.27萬(wàn)m3,,已經(jīng)超過(guò)了十二五規(guī)劃的目標(biāo),。東部11個(gè)省、市的冷庫(kù)容量占到全國(guó)總量的63%,,中部8個(gè)省,、市占全國(guó)總量的18%,西部12個(gè)省,、市只占全國(guó)總量的19%,。占全國(guó)省、市數(shù)量1/3的東部,,擁有全國(guó)2/3的冷庫(kù)容量,,我國(guó)東部與中、西部冷庫(kù)容量存在較大差異,。
整體梯度推進(jìn)選擇重點(diǎn)品種,、重點(diǎn)區(qū)域先行試點(diǎn)。充分調(diào)動(dòng)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性,,特別是重點(diǎn)培育第三方物流,、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求,,以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品布局,,積極推進(jìn)各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè),選擇重要品種(高價(jià)值量農(nóng)產(chǎn)品,,如熱帶水果,;易**產(chǎn)品,如肉類等)建立冷鏈通道試點(diǎn),。一是在大城市開展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點(diǎn)和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場(chǎng)+配送中心+超市”試點(diǎn),。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)開展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點(diǎn)和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點(diǎn)。在總結(jié)示范,、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,,逐步向全國(guó)輻射,、推廣。藥品,,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。
一是繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸主干線及其附屬場(chǎng)站的基礎(chǔ)設(shè)施改造,盡快形成與多式聯(lián)運(yùn)相適應(yīng)的配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施,;二是鼓勵(lì)GPS、自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)的應(yīng)用,,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將承運(yùn)人,、用戶、制造商,、供應(yīng)商及相關(guān)的銀行,、海關(guān)、商檢,、保險(xiǎn)等單位聯(lián)結(jié)起來(lái),,實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程監(jiān)控和資源共享、信息共享,,提高全社會(huì)整體運(yùn)輸效率,;三是引進(jìn)、推廣自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)和庫(kù)房管理系統(tǒng),、真空預(yù)冷技術(shù),、無(wú)損檢測(cè)與商品化處理技術(shù)、運(yùn)輸車溫度自動(dòng)控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),,提高技改能力和技術(shù)更新能力,。制定法律法規(guī)不但食品冷鏈物流采用率比較低,而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴(yán)格性,。青浦區(qū)貿(mào)易冷鏈物流概況
產(chǎn)品質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間(time),、溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)。楊浦區(qū)方便冷鏈物流現(xiàn)價(jià)
建冷庫(kù)已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù),,同時(shí)購(gòu)買冷藏車也不是非常貴了,,故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個(gè)問(wèn)題(特別是在資金過(guò)剩的中國(guó)),**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個(gè)好的管理體系,。中國(guó)冷鏈還是缺乏管理和人才,,畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國(guó)還是不太長(zhǎng),在物流里面也是一個(gè)附加值較高的領(lǐng)域,,內(nèi)部一點(diǎn)一點(diǎn)培養(yǎng)起來(lái),,否則會(huì)是一個(gè)很大的制約,,第四方的物流管理是輸出管理,是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式,。**出臺(tái)的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn),這是一種誤導(dǎo),,會(huì)重資產(chǎn),,而產(chǎn)生浪費(fèi)資源。楊浦區(qū)方便冷鏈物流現(xiàn)價(jià)
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