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怎么樣對(duì)掘進(jìn)機(jī)截割減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑呢,?
哪些因素會(huì)影響懸臂式掘進(jìn)機(jī)配件的性能,?
懸臂式掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)型號(hào)
懸臂式掘進(jìn)機(jī)的相關(guān)介紹及發(fā)展現(xiàn)狀
掘錨機(jī)配件的檢修及維護(hù)
按說(shuō)如此大的冷凍冷藏需求市場(chǎng)必然帶動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升,但是就目前現(xiàn)狀來(lái)看,,卻有著嚴(yán)重滯后的現(xiàn)象,,不能充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求,,這種現(xiàn)狀在大型城市中尤為凸顯。國(guó)內(nèi)外冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)差距化歐美,、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上,,而我國(guó)目前進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類(lèi)比重只占到全部蔬菜的5%,肉類(lèi)只占到15%,,水產(chǎn)品也只有23%,。即使是使用冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場(chǎng)拆散零賣(mài)的過(guò)程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象,,并不完整,。冷藏運(yùn)輸:包括食品的中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。長(zhǎng)寧區(qū)方便冷鏈物流概況
1 發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流意識(shí)強(qiáng)發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,,如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn), 70%用于產(chǎn)后加工保鮮,;意大利,、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,而日本則大于70%,。歐,、美、日等國(guó)食品冷藏運(yùn)輸率均達(dá)到80%~90%,日本果蔬在流通過(guò)程中有98%通過(guò)冷鏈,,果蔬損失率控制在5%以下,。美國(guó)的蔬菜水果低溫物流更為典型,產(chǎn)品從田間收獲后到消費(fèi)者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通,,水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%~2%,。2 制定有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并有專門(mén)機(jī)構(gòu)管理國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,對(duì)食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出明確要求,對(duì)有些食品還專門(mén)制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,對(duì)保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,,并對(duì)各種運(yùn)輸工具也有專門(mén)的規(guī)定,包括容器和托盤(pán)等,。與此同時(shí),,還成立了專門(mén)的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運(yùn)作管理,使得冷鏈物流處于國(guó)家和公眾的監(jiān)督之下,。實(shí)踐表明,國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,,專門(mén)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理,,對(duì)保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。浦東新區(qū)方便冷鏈物流選擇“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系,。
因此,,根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的實(shí)際需求,**需要加大資金投入,,并逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制,。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求,**引導(dǎo)資金支持的對(duì)象,,一是大型批發(fā)市場(chǎng)和配送中心,,二是提供社會(huì)公共服務(wù)的第三方物流中心,三是產(chǎn)地加工企業(yè),。支持的重點(diǎn)內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè),、分析檢測(cè)設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等,。重視科技作用通過(guò)原始創(chuàng)新,、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式,不斷提高多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平,,加強(qiáng)生產(chǎn),、儲(chǔ)藏,、加工、運(yùn)輸,、銷(xiāo)售各節(jié)點(diǎn)技術(shù)的改造與升級(jí),,***推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。
雖然中國(guó)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問(wèn)題多多,,但也不全是壞消息,,值得高興的是,,國(guó)家在這方面的法規(guī)越來(lái)越嚴(yán),,認(rèn)識(shí)度越來(lái)越高,零售終端對(duì)供應(yīng)商的要求越來(lái)越高,,也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求,;這是社會(huì)發(fā)展的結(jié)果,也是中國(guó)冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵,,更主要的是市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì),。產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng),一個(gè)能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個(gè)不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎,。在華東地區(qū),,對(duì)冷鏈的認(rèn)識(shí)和需求均提高很快,它又是全國(guó)做得比較好的地區(qū),,上海又是華東比較好的,,上海的消費(fèi)者有理由感到欣慰。所以下一次作為消費(fèi)者在購(gòu)物時(shí)請(qǐng)更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流,, 這將會(huì)間接地幫助這個(gè)行業(yè)的發(fā)展,。以北京為例,大約有70%以上的食品配送只采用普通運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)配送,。
速凍食品品牌中,,三全、思念占據(jù)重要位置,,并均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居***集團(tuán),。三全更以5億元的年銷(xiāo)售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的**企業(yè)。第二集團(tuán)品類(lèi)眾多,,但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限,。速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格,必須保證在零下18攝氏度以下,。專業(yè)化,、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成,。乳制品分析自1990年,,中國(guó)以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長(zhǎng)率為12.1%,位居世界***,。2003年產(chǎn)量達(dá)到1625萬(wàn)噸,,人均占有量達(dá)到10.4公斤/人。產(chǎn)品質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間(time),、溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance),。浦東新區(qū)方便冷鏈物流選擇
即使是使用冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場(chǎng)拆散零賣(mài)的過(guò)程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象,,并不完整,。長(zhǎng)寧區(qū)方便冷鏈物流概況
麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商,,為麥當(dāng)勞提供質(zhì)量的服務(wù),。夏暉公司為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求,投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心,。分為干庫(kù),、冷鏈庫(kù)和冷凍庫(kù),配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運(yùn)輸設(shè)施,,保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運(yùn)送冷鏈貨物,。共同配送是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式,也是美國(guó),、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用較為***,、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式,它對(duì)提高物流運(yùn)作效率,、降低物流成本具有重要意義,。長(zhǎng)寧區(qū)方便冷鏈物流概況
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