截至2013年10月,，2012年-2013年期間已建成的冷庫數(shù)量共18個,，已動工的冷庫數(shù)量為15個，已簽約未動工的冷庫數(shù)量9個。根據(jù)中國物流協(xié)會冷鏈委對全國直轄市,、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫（企業(yè)自建自用除外）的統(tǒng)計,，全國直轄市,、省會城市,、計劃單列市的公用型冷庫共計981.73萬噸，2454萬m3,，據(jù)此推算全國的公用型冷庫共計2637.09萬噸,，折合7127.27萬m3，已經(jīng)超過了十二五規(guī)劃的目標,。東部11個省,、市的冷庫容量占到全國總量的63%，中部8個省,、市占全國總量的18%,，西部12個省、市只占全國總量的19%,。占全國省,、市數(shù)量1/3的東部，擁有全國2/3的冷庫容量,，我國東部與中,、西部冷庫容量存在較大差異。各類產(chǎn)品有其獨特性,，產(chǎn)品的供應鏈也具有獨特性,；奉賢區(qū)一站式冷鏈物流優(yōu)勢

中國發(fā)展問題***，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處,。這是一個利益的問題,，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處）,，而是與其它的供應商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標準不同,，無法嚴格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌）,。由于并沒有因為某個供應商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,，這樣一來就間接地鼓勵了供應商使用非標準的車（雜牌軍）。而真正能做到的供應商則在少數(shù),，這是一個利益的問題,，而不是一個物流的問題。比較大的阻力在于一些供應商也想使用正規(guī)的車,，零售商并沒有給予額外的照顧,。上海的一些零售商嚴格要求使用冷藏車，這在整個中國要求是比較高的,。奉賢區(qū)一站式冷鏈物流優(yōu)勢發(fā)達國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗,、降低了成本，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值,。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容，規(guī)劃實施后,，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力,，預計將帶動社會投資2000億。編者也從空調(diào)制冷大市場**口中獲知,，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中比較大的市場,，其消費市場遠超工業(yè)方面的需求?？照{(diào)制冷大市場的**還表示,，隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白、奶制品和即食類方便食品,，以及中國消費者越來越重視食品安全,，中國對冷鏈基礎設施的需求正變得空前巨大。但在市場擴容的同時,，區(qū)域性的分化也非常嚴重,，在一些經(jīng)濟發(fā)達和靠洋沿海的大城市，國際性,、區(qū)域性的盛會,，如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會,，使得**城市的國際化程度日益提升,，冷鏈市場也有了顯著增長。再如如青島和大連,，作為重要的出口市場,，發(fā)展勢頭也非常迅猛,。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能*****的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長,，但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉的,。

由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心,，投資成本高,，而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同,，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯(lián)合起來,，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送,。從微觀角度看,，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率,，降低企業(yè)營運成本,，可以節(jié)省大量資金、設備,、土地,、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務,，促進企業(yè)的成長與擴散,，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡,，共建共存共享的環(huán)境,。冷藏運輸：包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。

中國發(fā)展期望這種不按有關的標準運作,、做不大、純價格競爭,、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀,。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈，一方面要求有質(zhì)量的服務商,，而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務商,。因此**有關部門需要 強化食品的供應鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展,，而不能完全要靠公司為了品牌而自律：同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己,；但是也有企業(yè)雖然投入較大，基礎設施也非常先進，但是在管理等方面沒有達到一定的水平,。在這方面,，夏暉物流做得比較突出，其**的管理技術和品牌,，如通過第四方物流,，來管理和優(yōu)化社會上資源，堅持不懈地按照流程來管理并幫助其通過整合社會資源,。管理是一個重點,，一個九年的庫，管理有方,，包括設備的管理和維護等,，車輛也不是比較高等級的車輛，但其**的管理手段如路線的優(yōu)化,，人員的素質(zhì),，全球的認證等均在行業(yè)中**。我國冷鏈布局過于分散,，全國冷庫總容量現(xiàn)有880萬噸,。奉賢區(qū)貿(mào)易冷鏈物流哪家好

以北京為例，大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送,。奉賢區(qū)一站式冷鏈物流優(yōu)勢

發(fā)達國家已形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半，并且在不斷增長,。發(fā)達國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、降低了成本,，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值,。國內(nèi)在食品物流配送中，很多產(chǎn)品都不用冷藏車,。以北京為例,，大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送。不但食品冷鏈物流采用率比較低,，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴格性,。我國冷鏈布局過于分散，全國冷庫總容量現(xiàn)有880萬噸,。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū),、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲備任務的儲藏基地，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障,，因此在冷庫建設需求上仍存在很大缺口,。奉賢區(qū)一站式冷鏈物流優(yōu)勢

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領導下，全體上下,，團結一致,，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海飛爾物流供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！