“到貨通知”發(fā)出后一個月內(nèi)無人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收,，到達(dá)站應(yīng)向起運(yùn)站發(fā)出“貨物無法交付通知書”,。超過一個月仍無人領(lǐng)取的，按國家經(jīng)委經(jīng)交（1986）727號《關(guān)于港口,、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關(guān)規(guī)定處理,。零擔(dān)貨物貨簽應(yīng)使用堅(jiān)韌的材質(zhì)制作,，貨簽內(nèi)容,、規(guī)格必須符合鐵路統(tǒng)一的格式,。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼,、釘固于包裝的兩端,。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。為確保貨物運(yùn)輸安全,，針對貨物性質(zhì)的不同,，貨件應(yīng)有不同要求的圖式標(biāo)志，標(biāo)志圖形必須符合《國家標(biāo)準(zhǔn)——包裝貨運(yùn)圖示標(biāo)志》的規(guī)定,。危險零擔(dān)貨物還須使用危險貨物包裝標(biāo)志,。貨件上原有的與本批貨物無關(guān)的舊貨簽舊標(biāo)志，托運(yùn)人必須將其撤除或抹消,。托運(yùn)人要求繞道運(yùn)送或變更到站的,，運(yùn)、雜費(fèi)照實(shí)核收,；閔行區(qū)品牌零散貨物便捷

20世紀(jì)50年代世界各國開始采用集裝箱運(yùn)輸后,，零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量日益減少。中國的零擔(dān)運(yùn)輸貨運(yùn)量約占鐵路總貨運(yùn)量的2%左右,。汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的一次托運(yùn)不足規(guī)定整車重量限額貨物的運(yùn)輸,，簡稱汽車零擔(dān)貨運(yùn)。各國對上述重量限額根據(jù)不同時期的具體情況有不同規(guī)定,。中國汽車運(yùn)輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運(yùn)的貨物,其重量不足3噸者為零擔(dān)貨物,。零擔(dān)貨物運(yùn)價高于整車貨物運(yùn)價。開展零擔(dān)貨物運(yùn)輸,，有利于滿足社會對各種零星貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，同時也可為汽車運(yùn)輸企業(yè)廣開貨源。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是:貨物批量小,品種繁多,，站點(diǎn)分散,，運(yùn)輸組織要求嚴(yán)密。 [2]虹口區(qū)貿(mào)易零散貨物優(yōu)勢對符合零擔(dān)貨物運(yùn)輸基本要求,，包裝合格的貨物,，不得拒絕承運(yùn)。

為了加速零擔(dān)貨物運(yùn)送,，減少中轉(zhuǎn)次數(shù),，提高運(yùn)輸效率，應(yīng)根據(jù)零擔(dān)貨流的規(guī)律編制零擔(dān)車組織計劃,，合理分配各中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)量,。零擔(dān)車組織計劃定出幾個零擔(dān)車組織站和中轉(zhuǎn)站及其相互間裝運(yùn)零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)范圍。它是車站相互間裝運(yùn)零擔(dān)貨物的基本依據(jù),。零擔(dān)貨物運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)量較大的貨運(yùn)站采取按承運(yùn)日期表承運(yùn)零擔(dān)貨物的方法,。通過承運(yùn)日期表將分散的貨流合理集中，對不同到站和不同方向的零擔(dān)貨物,，安排不同的承運(yùn)日期,。這樣不僅可以合理利用貨運(yùn)設(shè)備,，組織比較大數(shù)量的直達(dá)整裝零擔(dān)車，而且可以減少貨物積壓,，便于物資單位制定生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)計劃,。因此，編制承運(yùn)日期表是有計劃地組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸,，提高零擔(dān)貨物運(yùn)輸質(zhì)量和效率的重要手段,。

中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)票、貨不符的貨物,，按第三十二條規(guī)定辦理,。貨物交付貨物到達(dá)后，到達(dá)站應(yīng)及時向收貨人發(fā)出到貨通知,，并做好記錄,。收貨人憑提貨單取貨，并應(yīng)在提貨單上加蓋印章,。到達(dá)站付貨后也應(yīng)在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查,。貨物按件交付。包裝破損,，由交接雙方清點(diǎn)復(fù)磅,，發(fā)現(xiàn)貨物短損由責(zé)任方賠償。貨簽脫落,，不易辨認(rèn)的貨物,，必須慎重查明，方能交付,。提貨單遺失,，收貨人應(yīng)及時向到達(dá)站掛失。經(jīng)確認(rèn)后,，可憑有效證件提貨,。貨物若在掛失前已被他人持單取走，到達(dá)站應(yīng)配合查找,，但不負(fù)責(zé)賠償,。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時,，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。

在**線或**鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)運(yùn)輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運(yùn)人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理,；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān),，應(yīng)由鐵路局同意。零擔(dān)貨運(yùn)經(jīng)營方式可采用定線、定點(diǎn),、定班運(yùn)輸形式或定線,、定點(diǎn)、不定班運(yùn)輸形式,。經(jīng)營方式經(jīng)批準(zhǔn)后,，不得隨意變更,?？旒銚?dān)貨運(yùn)是指從貨物受理的當(dāng)天15時起算，300公里運(yùn)距內(nèi),，24小時以內(nèi)運(yùn)達(dá),；1000公里運(yùn)距內(nèi)，48小時以內(nèi)運(yùn)達(dá),；2000公里運(yùn)距內(nèi),，72小時以內(nèi)運(yùn)達(dá)。特快專運(yùn)是批應(yīng)托運(yùn)人要求即托即運(yùn),，在約定時間內(nèi)運(yùn)達(dá),。不夠整車運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn),；嘉定區(qū)貿(mào)易零散貨物便捷

審核無誤后,，在運(yùn)單上加蓋承運(yùn)章。閔行區(qū)品牌零散貨物便捷

承運(yùn)人對辦理保價運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)在運(yùn)單上加蓋“保價運(yùn)輸”戳記,，并按規(guī)定核收保價費(fèi)。對有其他特殊要求的貨物,，必須嚴(yán)格遵守商定的運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng),。取消和變更已受理的貨物在未起運(yùn)前，托運(yùn)人可以取消托運(yùn),。承運(yùn)人按規(guī)定核收取消托運(yùn)手續(xù)費(fèi)和其它已支出的費(fèi)用,。運(yùn)費(fèi)和其它尚未支出的費(fèi)用退還托運(yùn)人。托運(yùn)人要求變更到站或收貨人的,，需辦理變更手續(xù),，并換拴（貼）貨物標(biāo)簽。承運(yùn)人按規(guī)定核收變更手續(xù)費(fèi),，并由托運(yùn)人承擔(dān)由此給承運(yùn)人造成的實(shí)際損失,。貨物已經(jīng)起運(yùn)的，不予辦理取消和變更,。閔行區(qū)品牌零散貨物便捷

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