假如對溫度的控制不夠準確的話,，將會導致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低，除了一般產(chǎn)品特征有變化外,，還包括，組織結構上的改變,，顏色的改變,，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。冷鏈的每一個環(huán)節(jié),，從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去,，都需要參與控制。鏈中的每個環(huán)節(jié)都會出錯而使冷鏈斷裂,，或是在倉庫的月臺上,，或在運輸途中，或在存儲過程中,，或是在零售超市里,，都很容易產(chǎn)生問題,。如果一個環(huán)節(jié)斷裂了，那么便會影響到**終消費者的需求,。由于冷鏈是以保證冷藏冷凍類物品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復雜,，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。由于冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以，冷藏冷凍類物品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的,，有效控制運作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發(fā)展密切相關,。冷鏈的每一個環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去,，都需要參與控制,。靜安區(qū)方便冷鏈物流平臺

市場亂象亟待規(guī)范國內(nèi)大型城市，由于國際化程度加強,，這些城市對高質(zhì)量冷鏈服務的需求相當龐大,。縱觀整個冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場,，太多的現(xiàn)象有待去**去完善,。國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務，就像一個房子只有大體骨架,，卻缺少屋內(nèi)的家具一樣,，企業(yè)只實現(xiàn)了初步的基本功能，在產(chǎn)業(yè)運營規(guī)模上還有提升的必要,。國家發(fā)改委在2010年7月28日發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》 [2]中就明確提出,，要“爭取到2015年，推動全社會通過改造,、擴建和新建,，達到增加冷庫庫容1000萬噸的目標”，同時在政策,、資源整合,、資金投入、人才培養(yǎng)等方面給予大力支持,。浦東新區(qū)品牌冷鏈物流選擇冷鏈設備是從供應鏈的角度來定義的,。

冷鏈設備是從供應鏈的角度來定義的。各類產(chǎn)品有其獨特性,，產(chǎn)品的供應鏈也具有獨特性,；冷凍類產(chǎn)品,，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性，所以稱為冷凍產(chǎn)品,，冷凍產(chǎn)品的供應鏈稱為冷鏈,；用于制造低溫、低濕環(huán)境的設備,，稱為冷鏈設備,。具體的冷鏈設備有：低溫冷庫、常溫冷庫,、低溫冰箱,、普通冰箱、冷藏車,、冷藏箱,、疫苗運輸車、備用冰排等,。食品冷鏈由冷凍加工,、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送,、冷凍銷售四個方面構成,。（1）冷凍加工：包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻與凍結,，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程,；也包括果蔬的預冷；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等,。在這個環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻,、凍結裝置和速凍裝置。

一般情況下,，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工,，屬于鮮度要求嚴格的商品，天天都要配送,。如果運輸不當,，會導致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失,。為保證質(zhì)量，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高,，尤其在夏季運輸,，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般都是**的奶罐車,；為縮短運輸時間,，嚴禁中途停留,；運輸容器要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染,，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴,，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此,，為了能保證質(zhì)量,，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸，外包物流的意愿不是很高,。即使外包,，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包，而且對技術和質(zhì)量的要求比較高,。發(fā)達國家已形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半，并且在不斷增長,。

我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀國內(nèi)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)存在著很大的發(fā)展空間,，著重體現(xiàn)在速凍、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲藏和運輸上,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，自1995年以來，中國速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增,，近三年來甚至以35%的高速度遞增,，遠高于全球9%的平均增長速度?！叭备?億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的“**老大”,。中國更是世界上比較大的水果、蔬菜生產(chǎn)國,，2005年,，全國水果總需求量達到7400萬噸，人均需求量為55.72公斤,。2010年,，中國水果總需求量約達到8000萬噸，人均需求量相應達到57.31公斤,。同年,，中國蔬菜總需求量為29517萬噸，人均222.25公斤,。2010年,，中國蔬菜總需求量約達到30408萬噸，人均需求量相應為217.84公斤。不但食品冷鏈物流采用率比較低,，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴格性,。普陀區(qū)貿(mào)易冷鏈物流咨詢熱線

選擇重點品種、重點區(qū)域先行試點,。靜安區(qū)方便冷鏈物流平臺

此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在世界先進水平,，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家,。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長,。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達到發(fā)達國家肉類轉化率1/3的水平。靜安區(qū)方便冷鏈物流平臺

上海飛爾物流有限公司在同行業(yè)領域中,，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力,，上海飛爾物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難,，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！