另一方面也使以前通過**渠道入境的平行進口產(chǎn)品轉(zhuǎn)入正規(guī)渠道，增加平行進口的流量,。除此之外,，由于進口配額許可證和市場準入的弱化，企業(yè)的外貿(mào)經(jīng)營權(quán)將得到實現(xiàn),，這也為平行進口在中國的發(fā)生準備了制度性前提,。而且，從世界范圍來看,，中國企業(yè)作為出口方將知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品出口到外國從而導致的平行進口爭議也有不少,。因此,，企業(yè)對于國際貿(mào)易中的平行進口問題必須予以足夠的重視。中國對于平行進口作出制度性的認定和規(guī)范已是發(fā)展的必然趨勢,。在制度確立之前,，企業(yè)對于平行進口的基本含義和可能帶來的后果應有必需的認識，才能在充分估計各種市場風險的基礎(chǔ)上作出合理的經(jīng)營決策,?？缇澄锪魇侵冈趪H貿(mào)易中，貨物從一個國家運輸?shù)搅硪粋€國家的過程,。閔行區(qū)品牌跨境物流平臺

由于中國尚缺乏有關(guān)平行進口的法律依據(jù),，致使現(xiàn)實生活中所發(fā)生的平行進口現(xiàn)象遠比在法院提起訴訟的多，知識產(chǎn)權(quán)人苦于沒有無從界定其權(quán)利范圍,，也無從知曉中國對平行進口的態(tài)度,。在前幾年中，由于中國是發(fā)展中國家,，產(chǎn)品生產(chǎn)成本較低,，而且之前對進口商品一直采取高關(guān)稅政策，因此向中國平行進口的案例尚很少見,。然而,，從國際貿(mào)易發(fā)展的趨勢來看，平行進口產(chǎn)生的可能性越來越大,。例如,，中國貿(mào)易壁壘的削減將為現(xiàn)有的具備潛在平行進口趨勢的商品打開國門。關(guān)稅的大幅度降低和配額的減少,，一方面使平行進口商進行交易的成本**降低,，增加平行進口的可能性；靜安區(qū)品牌跨境物流價位沿海地區(qū)跨境運輸需求更多,，基礎(chǔ)設(shè)施相對完善,，因此貨源和運力資源的競爭為激烈。

進入90年代后,，由于國際市場競爭激烈,，工業(yè)國家爭奪市場份額的斗爭越來越尖銳，對資本主義世界經(jīng)濟體系形成強烈的沖擊,，有關(guān)國家出于經(jīng)濟利益的相關(guān)性,，都認識到加強國際經(jīng)濟協(xié)調(diào)十分必要。發(fā)展中國家通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，以及實施**開放政策,，有力地促進經(jīng)濟的發(fā)展，韓國、新加坡,、香港,、中國臺灣等新興工業(yè)化國家和地區(qū)的汽車、家電,、服裝,、電子等商品，已開始與發(fā)達國家爭奪國際市場份額,，發(fā)達國家為了保護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，采取了不少的管理貿(mào)易措施；隨著世界經(jīng)濟區(qū)域集團化趨勢的進一步加強,，各區(qū)域經(jīng)濟集團為了保護區(qū)內(nèi)市場,，在逐步拆除妨礙商品和生產(chǎn)要素自由流動的各種障礙的同時，對外實行排斥,，使新貿(mào)易保護主義抬頭,，各集團之間的非公平壟斷競爭和矛盾加劇，非成員國也感到自己的貿(mào)易空間在不斷縮小,，為了擴大出口,，保護市場,，需要加強對貿(mào)易的單邊管理和與集團之間的貿(mào)易協(xié)調(diào)管理,；隨著生產(chǎn)國際化的新發(fā)展，跨國公司既需要采取自由貿(mào)易,，消除對外經(jīng)濟擴張的一切限制,，同時也需要借助國家干預外貿(mào)來提高競爭力，以保護某些產(chǎn)業(yè)免遭外國壟斷組織的侵害,，因此,，90年代管理貿(mào)易將得到迅速發(fā)展。

跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃,，實施和控制管理過程,。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點，跨境電商物流定義為:在電子商務環(huán)境下,，依靠互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、信息化與計算機等先進技術(shù),，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費者的跨越不同國家或地區(qū)的物流活動,。 [1]我國從事跨境電商物流的企業(yè)可分為以下幾類:①傳統(tǒng)郵政、快遞,、運輸業(yè)發(fā)展起來的跨境電商物流企業(yè),，如FedEx 等四大國際快遞公司以及順豐、申通等;②傳統(tǒng)零售業(yè)或者大型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境電商物流企業(yè)，如蘇寧物流,、海爾物流,、沃爾瑪物流等;③電商企業(yè)自建物流，如京東物流等;④跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè),，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)等;⑤新興跨境電商物流企業(yè),，如優(yōu)品跨境物流 [5-7]等。相較于國內(nèi)物流,，跨境電商物流具有廣闊性,、國際性、高風險性,、高技術(shù)性,、復雜性等特征。

總的來說,，跨境電商物流與傳統(tǒng)國際物流,、國內(nèi)電商物流存在著發(fā)展起源、特點,、業(yè)務模式,、覆蓋范圍、運作流程,、標準化程度,、配送周期、運作成本,、運作風險,、信息技術(shù)等諸多方面都存在差異。 [1跨境電商與跨境物流高度正相關(guān),二者存在長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,且互為格蘭杰因果關(guān)系,。從長期來看,跨境電商與跨境物流的關(guān)系主要表現(xiàn)為相互正向促進作用,但也存在一定相互抑制關(guān)系,且跨境電商對跨境物流的長期依賴性要強于跨境物流對跨境電商的依賴,。 [3]區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競爭激烈，跨地區(qū),、跨行業(yè)的競爭較少,。閔行區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢

跨境物流是實現(xiàn)國際貿(mào)易的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。閔行區(qū)品牌跨境物流平臺

3,、國際貿(mào)易條件國際貿(mào)易條件（Terms of International Trade）：是出口商品價格與進口商品價格的對比關(guān)系,，又稱進口比價或交換比價。它表示出口一單位商品能夠換回多少單位進口商品,。很顯然,，換回的進口商品越多，越為有利,。貿(mào)易條件在不同時期的變化通常是用貿(mào)易條件指數(shù)來表示,，貿(mào)易條件指數(shù)是出口價格指數(shù)和進口價格指數(shù)的比值,，計算公式是：出口價格指數(shù)除以進口價格指數(shù)，再乘以100（假定基期的貿(mào)易條件指數(shù)為100）,。報告期的貿(mào)易條件指數(shù)大于100,，說明貿(mào)易條件較基期改善。閔行區(qū)品牌跨境物流平臺

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