加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點(diǎn)與其人口,、經(jīng)濟(jì)分布及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系,。首先是人口因素。加拿大幅員遼闊,，但人口總數(shù)*3200萬(wàn),，并集中分布在美加邊境**，其50%以上的人口集中在**城市之中,。與人口分布相對(duì)應(yīng),，形成了加拿大相對(duì)集中的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的這種特點(diǎn)決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市地區(qū),，如多倫多,、蒙特利爾、溫哥華,、渥太華和魁北克等,，形成了有效連接各大城市的長(zhǎng)距離運(yùn)輸通道。同時(shí),，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠(yuǎn),，也要求加拿大必須有一個(gè)良好、高效的冷鏈物流體系,。其次是國(guó)際貿(mào)易,。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級(jí)版”。青浦區(qū)一站式冷鏈物流概況

建多元化機(jī)制加大投入,，建立以“企業(yè)為主體,、**引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機(jī)制,。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明,，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng),。還是配送中心,，在起步階段,，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段,，一方面,，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn),；另一方面,，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過(guò)程鏈條太長(zhǎng)，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),。2005年,，中國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%,，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn),，更需要**對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合,。上海方便冷鏈物流優(yōu)勢(shì)如果一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂了，那么便會(huì)影響到消費(fèi)者的需求,。

一般情況下,，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品,，天天都要配送,。如果運(yùn)輸不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),，造成重大損失,。為保證質(zhì)量，鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高,，尤其在夏季運(yùn)輸,，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運(yùn)輸工具一般都是**的奶罐車(chē),；為縮短運(yùn)輸時(shí)間,，嚴(yán)禁中途停留；運(yùn)輸容器要嚴(yán)格消毒,，避免在運(yùn)輸過(guò)程中污染,，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中因震蕩而升溫或?yàn)R出,。正因?yàn)槿绱?，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運(yùn)輸，外包物流的意愿不是很高,。即使外包,，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高,。

市場(chǎng)亂象亟待規(guī)范國(guó)內(nèi)大型城市,，由于國(guó)際化程度加強(qiáng)，這些城市對(duì)高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當(dāng)龐大,?？v觀整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，太多的現(xiàn)象有待去**去完善,。國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務(wù),，就像一個(gè)房子只有大體骨架，卻缺少屋內(nèi)的家具一樣,，企業(yè)只實(shí)現(xiàn)了初步的基本功能,，在產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模上還有提升的必要。國(guó)家發(fā)改委在2010年7月28日發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》 [2]中就明確提出,，要“爭(zhēng)取到2015年，推動(dòng)全社會(huì)通過(guò)改造,、擴(kuò)建和新建,，達(dá)到增加冷庫(kù)庫(kù)容1000萬(wàn)噸的目標(biāo)”，同時(shí)在政策,、資源整合,、資金投入、人才培養(yǎng)等方面給予大力支持,?！叭备?億元的年銷(xiāo)售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的“老大”。

按說(shuō)如此大的冷凍冷藏需求市場(chǎng)必然帶動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升,，但是就目前現(xiàn)狀來(lái)看,，卻有著嚴(yán)重滯后的現(xiàn)象，不能充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求,，這種現(xiàn)狀在大型城市中尤為凸顯,。國(guó)內(nèi)外冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)差距化歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上,，而我國(guó)目前進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%,，肉類只占到15%，水產(chǎn)品也只有23%,。即使是使用冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,，在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場(chǎng)拆散零賣(mài)的過(guò)程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象，并不完整。我國(guó)冷鏈布局過(guò)于分散,，全國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬(wàn)噸,。黃浦區(qū)品牌冷鏈物流現(xiàn)價(jià)

選擇重點(diǎn)品種、重點(diǎn)區(qū)域先行試點(diǎn),。青浦區(qū)一站式冷鏈物流概況

一是繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸主干線及其附屬場(chǎng)站的基礎(chǔ)設(shè)施改造,，盡快形成與多式聯(lián)運(yùn)相適應(yīng)的配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施；二是鼓勵(lì)GPS,、自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)的應(yīng)用,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將承運(yùn)人、用戶,、制造商,、供應(yīng)商及相關(guān)的銀行、海關(guān),、商檢,、保險(xiǎn)等單位聯(lián)結(jié)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程監(jiān)控和資源共享,、信息共享,，提高全社會(huì)整體運(yùn)輸效率；三是引進(jìn),、推廣自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)和庫(kù)房管理系統(tǒng),、真空預(yù)冷技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)與商品化處理技術(shù),、運(yùn)輸車(chē)溫度自動(dòng)控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),，提高技改能力和技術(shù)更新能力。制定法律法規(guī)青浦區(qū)一站式冷鏈物流概況

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,，繪畫(huà)新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來(lái)上海飛爾物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想,！