集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物,。這種貨物,，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨,。對于這種貨物,，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取,。承運人對拼箱貨的責(zé)任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。零擔(dān)貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作,，貨簽內(nèi)容,、規(guī)格必須符合統(tǒng)一的格式。每件貨物使用2枚貨簽,，分別粘貼,、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,，叫零擔(dān)貨物運輸。金山區(qū)一站式零散貨物平臺

托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險,、保價運輸?shù)?，?yīng)在運單中注明。托運人注明的特約事項,，經(jīng)承運人同意后,，承托雙方簽章生效。零擔(dān)貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規(guī)定和要求,。對不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物,，應(yīng)由托運人改善包裝。對不會造成運輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物,，如托運人堅持原包裝,，托運人應(yīng)在“特約事項”欄內(nèi)注明自行承擔(dān)由此可能造成的貨損,。托運危險物品時，其包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》,；按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染,、易破損、易腐爛和鮮活物品,，其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。浦東新區(qū)貿(mào)易零散貨物服務(wù)熱線提倡上門服務(wù),，開展信函和電話受理業(yè)務(wù),。

“到貨通知”發(fā)出后一個月內(nèi)無人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收，到達(dá)站應(yīng)向起運站發(fā)出“貨物無法交付通知書”,。超過一個月仍無人領(lǐng)取的,，按國家經(jīng)委經(jīng)交（1986）727號《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關(guān)規(guī)定處理,。零擔(dān)貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作,，貨簽內(nèi)容、規(guī)格必須符合鐵路統(tǒng)一的格式,。每件貨物使用2枚貨簽,，分別粘貼、釘固于包裝的兩端,。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法,。為確保貨物運輸安全，針對貨物性質(zhì)的不同,，貨件應(yīng)有不同要求的圖式標(biāo)志,，標(biāo)志圖形必須符合《國家標(biāo)準(zhǔn)——包裝貨運圖示標(biāo)志》的規(guī)定。危險零擔(dān)貨物還須使用危險貨物包裝標(biāo)志,。貨件上原有的與本批貨物無關(guān)的舊貨簽舊標(biāo)志,，托運人必須將其撤除或抹消。

一是價格波動大,。只有商品的價格波動較大,，有意回避價格風(fēng)險的交易者才需要利用遠(yuǎn)期價格先把價格確定下來。比如,，有些商品實行的是壟斷價格或計劃價格,，價格基本不變，商品經(jīng)營者就沒有必要利用期貨交易,，來回避價格風(fēng)險或鎖定成本,。二是供需量大。期貨市場功能的發(fā)揮是以商品供需雙方***參加交易為前提的,，只有現(xiàn)貨供需量大的商品才能在大范圍進(jìn)行充分競爭,，形成**價格,。三是易于分級和標(biāo)準(zhǔn)化，期貨合約事先規(guī)定了交割商品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，因此,，期貨品種必須是質(zhì)量穩(wěn)定的商品，否則,，就難以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,。四是易于儲存、運輸,。商品期貨一般都是遠(yuǎn)期交割的商品,，這就要求這些商品易于儲存，不易變質(zhì),，便于運輸,，保證期貨實物交割的順利進(jìn)行。對不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物,，應(yīng)由托運人改善包裝,。

由于承運人的責(zé)任而造成取消運輸?shù)模羞\人免收手續(xù)費,、退還全部運雜費,，并承擔(dān)由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中,，由于自然災(zāi)害,、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應(yīng)及時與托運人取得聯(lián)系,，分別按下列情況處理：一,、托運人要求退運的，可**運回,，并退還去程未完成路段的運費,；二、托運人要求繞道運送或變更到站的,，運,、雜費照實核收；三,、托運人要求就地卸存自行處理的,，退還未完成路段運費；四,、貨物在受阻處卸存期間承運人**保管五天,。在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負(fù)擔(dān),。每件貨物體積小不得小于0.02立方米(單件在10公斤以上的除外)每批不得超過300件,。虹口區(qū)一站式零散貨物價位

辦理零擔(dān)貨物運輸,，由托運人填寫“汽車零擔(dān)貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚,。金山區(qū)一站式零散貨物平臺

如何加強專線零擔(dān)運輸組織,，促進(jìn)零擔(dān)運輸?shù)陌l(fā)展？**重要的是組建專業(yè)化的運輸公司,，要像行包公司,、快運公司一樣，組建零擔(dān)運輸公司,，實現(xiàn)資源的比較好配置,，實現(xiàn)零擔(dān)運輸?shù)睦姹容^大化。要在零擔(dān)運輸組織上做調(diào)整,，降低運輸成本，逐步取消沿途零擔(dān)車及中轉(zhuǎn)整零車,，將直達(dá)整零車做大,。同時可將運輸組織條件適當(dāng)降低，能裝一站,、不裝兩站,，能裝兩站、不裝三站,。主管部門要繼續(xù)取消辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)量小的車站,，將辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)車站的輻射范圍擴大，以利于集中貨源,。零擔(dān)運輸單位要大力推廣計算機管理,，提高現(xiàn)代化管理水平，建立全路零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)平臺,，實現(xiàn)信息共享,，隨時優(yōu)化運輸方案。金山區(qū)一站式零散貨物平臺

上海飛爾物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海飛爾物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！