光明的領(lǐng)鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發(fā)展第三方,，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。物流企業(yè)本身的提高,，如何能進一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題， 因為這畢竟是一個年輕的行業(yè),。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模,，盡快使其成為一個良性循環(huán)。同時這也需要有一個較長期的合作過程,。因此**有關(guān)部門需要強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律,。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己,；建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù)，同時購買冷藏車方可以投資,，而不是較多的一年一定的合同,，否則規(guī)模較大的投資會不太可能,。雙方的誠信還沒有建立起來，利于長期的合作,，而更多的是短期行為,。長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素。使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處,。金山區(qū)方便冷鏈物流現(xiàn)價

按說如此大的冷凍冷藏需求市場必然帶動冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升,，但是就目前現(xiàn)狀來看，卻有著嚴重滯后的現(xiàn)象,，不能充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求,，這種現(xiàn)狀在大型城市中尤為凸顯。國內(nèi)外冷鏈市場差距化歐美,、日本等發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上,，而我國目前進入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%,，水產(chǎn)品也只有23%,。即使是使用冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品，在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象,，并不完整,。金山區(qū)方便冷鏈物流現(xiàn)價也包括果蔬的預(yù)冷；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等,。

由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流運作體系,，也沒有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項投資巨大,、回收期長的服務(wù)性工程,，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,，有效利用第三方物流企業(yè),，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù)。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環(huán)節(jié)功能服務(wù),，輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，尤其是乳制品要求嚴格,，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高,，需要特殊條件的運輸,，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運輸。

冷鏈（cold chain）是指某些食品原料,、經(jīng)過加工的食品或半成品,、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購,、加工、滅活后,，在產(chǎn)品加工,、貯藏、運輸,、分銷和零售,、使用過程中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下,，減少損耗,，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品食品安全,、生物安全,、藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng) [4]。2020年11月8日,，海關(guān)總署會同交通運輸部、衛(wèi)生健康委,、市場監(jiān)管總局等部門研究制定了《進口冷鏈食品預(yù)防性***消毒工作方案》,。 [1]以北京為例，大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送,。

加拿大加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展,，已建起了水運、鐵路,、公路,、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系，各種運輸方式之間實現(xiàn)了較好的銜接和配合,，形成了與加拿大經(jīng)濟發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),。主要有三大冷鏈運輸走廊，一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊,，覆蓋大西洋的主要海運業(yè)務(wù),；二是以溫哥華為中心的西海岸運輸走廓，主要處理加拿大與亞太地區(qū)和國家的貿(mào)易貨物,；三是以五大湖地區(qū)為中心,，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓，聯(lián)系著美國和加拿大之間的貿(mào)易往來,。此外,，東西海岸間形成了沿美加邊境、貫穿東西的加拿大鐵路公司（CN）和太平洋鐵路公司（CP）的鐵路運輸通道和暢通發(fā)達的高速公路運輸網(wǎng)絡(luò),，以及聯(lián)接五大湖地區(qū)與東海岸的圣勞倫斯水道系統(tǒng),。冷鏈是否真的可以大力投入于水果,、蔬菜這類的產(chǎn)品。金山區(qū)方便冷鏈物流現(xiàn)價

即使是使用冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品,，在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象,，并不完整。金山區(qū)方便冷鏈物流現(xiàn)價

發(fā)達國家已形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半,，并且在不斷增長。發(fā)達國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗,、降低了成本,，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值。國內(nèi)在食品物流配送中,，很多產(chǎn)品都不用冷藏車,。以北京為例，大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送,。不但食品冷鏈物流采用率比較低,，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴格性。我國冷鏈布局過于分散,，全國冷庫總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬噸,。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū)、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲備任務(wù)的儲藏基地,，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障,，因此在冷庫建設(shè)需求上仍存在很大缺口。金山區(qū)方便冷鏈物流現(xiàn)價

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團結(jié)一致,，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來上海飛爾物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！