1,、接到客戶詢價,；當(dāng)客戶咨詢租船運輸時,，應(yīng)向客戶了解如下問題,。(1)運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；(2)發(fā)運港和卸貨港,；(3)貨物的品名和數(shù)量,；(4)裝率和卸率；(5)裝港和卸港的吃水線,；(6)預(yù)計運輸?shù)臅r間,；(7)客戶單位名稱、聯(lián)系人,、電話,、電傳、電子郵件,、傳真等,。了解這些信息后告知客戶，貨運公司會盡快報出租船的運費，以及在港口報關(guān)和代運的費用,。2,、了解用戶裝港和卸港的時間在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關(guān)協(xié)議書后，根據(jù)船到達(dá)卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關(guān)單據(jù)復(fù)印件,。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米,。閔行區(qū)品牌零散貨物便捷

整車貨物運輸：整車運費的計算，以整車為單位,，在法定重量內(nèi),，原則上不管車內(nèi)的貨量，運費皆為固定,。托運人的出貨量到達(dá)某一數(shù)量后,，用整車貨運比零擔(dān)貨運便宜。此一數(shù)量稱為集中點（concentrationpoint）,。一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸,。世界各國對零擔(dān)貨物的起碼重量,、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定,。中國鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運的貨物,，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤,，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物,，即為零擔(dān)貨物。楊浦區(qū)貿(mào)易零散貨物選擇承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費,，并由托運人承擔(dān)由此給承運人造成的實際損失,。

二、辦理保價運輸?shù)牧銚?dān)貨物,，按聲明價格賠償,，實際損失低于聲明價格時，按實際損失賠償,。三,、短少的貨物賠償后，又被全部或部分查回,，應(yīng)送還托運人或收貨人,，并收回已賠償?shù)娜炕虿糠纸痤~。四,、貨物起運前發(fā)生損失賠償?shù)?，已收運費予以退還；貨物到達(dá)后發(fā)生損失，對貨物部分損壞賠償后尚能使用的,，運費不予退還,；全部賠償?shù)模诉€已收運費,；運輸途中因行車肇事等原因造成貨物損失而不能到達(dá)終點的,，未完成路段的運費應(yīng)予退還。凡下列原因造成事故時,，承運人不負(fù)責(zé)賠償：

2.因港口的不同情況而增收的附加費,，如港口附加費、港口擁擠費,、選崗費,、直航附加費等。3.因其它原因而臨時增加的附加費,，如燃油附加費,、貶值附加費等。實際上附加費的名目繁多,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種,。值得注意的是，有些附加費,，例如港口擁擠費,，占運費的比例很大，與基本運費相比,，少則百分之十,，多則達(dá)****，甚至兩倍以上,。因此,，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算,。(一)卸船作業(yè)時,，應(yīng)分層抓取，每層高度約3m,，每層先抓取艙口四周,，后抓取中間。審核無誤后,，在運單上加蓋承運章,。

(一)按重量噸計收，稱為重量噸,，表內(nèi)列明“W”,，以每公噸或每長噸為計算單位,。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸,，表內(nèi)列明“M”,，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量,，由船方選擇而計算,，表內(nèi)列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收,，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.,。(五)按混合標(biāo)準(zhǔn)計收，如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費,。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收,，前者如車輛等,，后者如活牲畜等。對于大宗商品,，如糧食,，礦石，煤炭等,，因運量較大,，貨價較低,，容易裝卸等原因,，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價,。貨物在受阻處卸存期間承運人保管五天,。在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負(fù)擔(dān),。楊浦區(qū)貿(mào)易零散貨物選擇

托運人要求繞道運送或變更到站的,，運、雜費照實核收,；閔行區(qū)品牌零散貨物便捷

20世紀(jì)50年代世界各國開始采用集裝箱運輸后,，零擔(dān)運輸?shù)呢涍\量日益減少。中國的零擔(dān)運輸貨運量約占鐵路總貨運量的2%左右,。汽車運輸企業(yè)承辦的一次托運不足規(guī)定整車重量限額貨物的運輸,，簡稱汽車零擔(dān)貨運。各國對上述重量限額根據(jù)不同時期的具體情況有不同規(guī)定,。中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔(dān)貨物,。零擔(dān)貨物運價高于整車貨物運價,。開展零擔(dān)貨物運輸，有利于滿足社會對各種零星貨物運輸?shù)男枰?，同時也可為汽車運輸企業(yè)廣開貨源,。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c是:貨物批量小,品種繁多，站點分散,，運輸組織要求嚴(yán)密,。 [2]閔行區(qū)品牌零散貨物便捷

上海飛爾物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng),、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海飛爾物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長！