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普陀區(qū)本地跨境物流平臺(tái)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-02

總的來(lái)說(shuō),,跨境電商物流與傳統(tǒng)國(guó)際物流,、國(guó)內(nèi)電商物流存在著發(fā)展起源、特點(diǎn),、業(yè)務(wù)模式,、覆蓋范圍、運(yùn)作流程,、標(biāo)準(zhǔn)化程度,、配送周期、運(yùn)作成本,、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn),、信息技術(shù)等諸多方面都存在差異。 [1跨境電商與跨境物流高度正相關(guān),二者存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,且互為格蘭杰因果關(guān)系,。從長(zhǎng)期來(lái)看,跨境電商與跨境物流的關(guān)系主要表現(xiàn)為相互正向促進(jìn)作用,但也存在一定相互抑制關(guān)系,且跨境電商對(duì)跨境物流的長(zhǎng)期依賴(lài)性要強(qiáng)于跨境物流對(duì)跨境電商的依賴(lài),。 [3]海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨是指賣(mài)家將貨物提前存儲(chǔ)在國(guó)外的倉(cāng)庫(kù)中,當(dāng)客戶(hù)下單后,,從當(dāng)?shù)氐暮M鈧}(cāng)直接發(fā)貨,。普陀區(qū)本地跨境物流平臺(tái)

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按生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)在貿(mào)易中的關(guān)系國(guó)際貿(mào)易(是否有第三國(guó)參加)可分為1、直接貿(mào)易(Direct Trade):指商品生產(chǎn)國(guó)與商品消費(fèi)國(guó)不通過(guò)第三國(guó)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)商品的行為,。貿(mào)易的出口國(guó)方面稱(chēng)為直接出口,,進(jìn)口國(guó)方面稱(chēng)為直接進(jìn)口。2間接貿(mào)易(Indirect Trade)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易(Transit Trade):指商品生產(chǎn)國(guó)與商品消費(fèi)國(guó)通過(guò)第三國(guó)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)商品的行為,,間接貿(mào)易中的生產(chǎn)國(guó)稱(chēng)為間接出口國(guó),,消費(fèi)國(guó)稱(chēng)為間接進(jìn)口國(guó),而第三國(guó)則是轉(zhuǎn)口貿(mào)易國(guó),,第三國(guó)所從事的就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易,。普陀區(qū)本地跨境物流平臺(tái)海運(yùn)運(yùn)量大,航道四通八達(dá),,運(yùn)費(fèi)價(jià)格較低,。

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跨境電商與跨境物流發(fā)展過(guò)程存在諸多不協(xié)同,主要表現(xiàn)在能力協(xié)同缺乏、利益互信協(xié)同機(jī)制缺乏,、跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同缺乏,、跨境電商與逆向物流協(xié)同缺乏以及跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同缺乏等諸多方面??蓮慕∪?*支撐服務(wù)體系,、完善利益互信協(xié)同機(jī)制,、優(yōu)化跨境電商與逆向物流協(xié)同、推動(dòng)跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同以及促成各子系統(tǒng),、多方主體協(xié)同等多方面推動(dòng)跨境電商與跨境物流協(xié)同,。 [4]區(qū)別于傳統(tǒng)國(guó)際物流,跨境電商物流有著反應(yīng)快速化,、功能集成化,、作業(yè)規(guī)范化、信息電子化,、服務(wù)系統(tǒng)化等特征;相較于國(guó)內(nèi)物流,,跨境電商物流具有廣闊性、國(guó)際性,、高風(fēng)險(xiǎn)性,、高技術(shù)性、復(fù)雜性等特征,。 [1]

(1)與國(guó)內(nèi)電商物流相比,,跨境電商物流運(yùn)輸距離較遠(yuǎn),且面臨出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)兩重海關(guān),,需要進(jìn)行較復(fù)雜的檢驗(yàn)檢疫等清關(guān)商檢活動(dòng),,貨物破損、丟失等風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高,,時(shí)間長(zhǎng)而成本高,,面臨不同國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化,、風(fēng)俗,、***、政策,、法律,、宗教等環(huán)境因素差異的影響;而國(guó)內(nèi)電商物流在運(yùn)作流程上相對(duì)更加便捷,運(yùn)送周期短,,運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)與成本低,。 [1](2)與傳統(tǒng)國(guó)際物流相比,跨境電商物流是集產(chǎn)品,、物流,、信息流、資金流于一體的主動(dòng)***,,需要有更高的敏捷性和柔性,,強(qiáng)調(diào)其整合化和全球化能力,更注重IT 系統(tǒng)化和信息智能化,。物流服務(wù)往往影響著消費(fèi)者的整個(gè)購(gòu)物流程和時(shí)效體驗(yàn),,跨境電商物流除了完成物品位移活動(dòng)外,,還能為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù),。 [1]跨境物流包括海運(yùn),、空運(yùn)、陸運(yùn),、國(guó)際快遞等多種運(yùn)輸方式,,以及專(zhuān)線(xiàn)物流、海外倉(cāng)發(fā)貨等多種物流模式,。

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報(bào)告期的貿(mào)易條件指數(shù)小于100,,說(shuō)明貿(mào)易條件較基期惡化。4,、貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)(Composition of Trade)就是各類(lèi)商品在貿(mào)易總值中所占的比重,。這里涉及到一個(gè)商品分類(lèi)的問(wèn)題,一般有兩種分類(lèi)方法,。(1)**秘書(shū)處的《國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)》(SITC):把有形商品依次分為**類(lèi),,其中0一4類(lèi)商品稱(chēng)為初級(jí)品,把5一8類(lèi)商品稱(chēng)為制成品,,第9類(lèi)為沒(méi)有分類(lèi)的其他商品,。初級(jí)產(chǎn)品、制成品在進(jìn)出口商品中所占的比重就表示了貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu),。企業(yè)需要不斷優(yōu)化其跨境物流策略,,以提高競(jìng)爭(zhēng)力和客戶(hù)滿(mǎn)意度。楊浦區(qū)方便跨境物流有哪些

沿海地區(qū)跨境運(yùn)輸需求更多,,基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善,,因此貨源和運(yùn)力資源的競(jìng)爭(zhēng)為激烈。普陀區(qū)本地跨境物流平臺(tái)

商品檢驗(yàn)是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的產(chǎn)物,。內(nèi)容依據(jù)〖商檢法〗規(guī)定,,進(jìn)出口商品實(shí)施檢驗(yàn)的內(nèi)容,包括商品的質(zhì)量,、規(guī)格,、數(shù)量、重量,、包裝以及是否符合安全,、衛(wèi)生要求。檢驗(yàn)的依據(jù)主要以買(mǎi)賣(mài)合同(包括 信用證 )中所規(guī)定的有關(guān)條款為準(zhǔn),。投資風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)經(jīng)年的國(guó)際金融危機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)化為全球經(jīng)濟(jì)危機(jī),,這主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,部分發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體陷入衰退,;大量企業(yè)破產(chǎn),;失業(yè)率保持在高位,;消費(fèi)者信心不足,市場(chǎng)需求疲弱,;***緊縮,,貿(mào)易融資困難。此外,,歐債危機(jī)對(duì)全球貿(mào)易的影響尚需觀察:**的財(cái)政緊縮政策削減了民眾福利和對(duì)部分行業(yè)的補(bǔ)貼,;問(wèn)題銀行的正常經(jīng)營(yíng)遭受重大沖擊,從而使得企業(yè)融資更加困難,;企業(yè)與民眾的投資消費(fèi)預(yù)期將有所減弱,,國(guó)民經(jīng)濟(jì)活力下降;房地產(chǎn)業(yè),、建筑業(yè)等周期性產(chǎn)業(yè)將更易受到直接沖擊,。“國(guó)際貿(mào)易中發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)是商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)顯著上升,,主要表現(xiàn)為進(jìn)口商拖欠貨款,、拒收貨物和破產(chǎn)?!敝袊?guó)信保出口貿(mào)易險(xiǎn)**張娟如是指出,。普陀區(qū)本地跨境物流平臺(tái)

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