整車貨物運輸：整車運費的計算,，以整車為單位，在法定重量內,，原則上不管車內的貨量,，運費皆為固定。托運人的出貨量到達某一數(shù)量后,，用整車貨運比零擔貨運便宜,。此一數(shù)量稱為集中點（concentrationpoint）。一批托運的貨物,，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸,。世界各國對零擔貨物的起碼重量、體積,、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定,。中國鐵路規(guī)定：按零擔托運的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過300件,。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤,，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物，即為零擔貨物,。需要特殊裝卸,、堆碼、儲存的貨物,，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志,，并在運單“特約事項欄”內注明。奉賢區(qū)一站式零散貨物現(xiàn)價

按貨物體積計收,，稱為尺碼噸,，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位,。按體積或重量,，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。按商品的FOB價值的一定百分比計收,，稱為從價運費（Ad Valorem）,，表內列明為Ad Val或A.V.。按混合標準計收,，如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。此外,，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收,，前者如車輛等，后者如活牲畜等,。對于大宗商品,，如糧食，礦石,，煤炭等,，因運量較大，貨價較低,，容易裝卸等原因,，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價,。嘉定區(qū)一站式零散貨物哪家好7.一件重量超過2噸,、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉站或到站卸車作業(yè)者除外)。

零擔貨物,，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）,。是指托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算,，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸 [1],。零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管,，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積**小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）,。

在**線或**鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理；如組織中轉整裝零擔,，應由鐵路局同意,。零擔貨運經(jīng)營方式可采用定線、定點,、定班運輸形式或定線,、定點、不定班運輸形式,。經(jīng)營方式經(jīng)批準后,，不得隨意變更?？旒銚涍\是指從貨物受理的當天15時起算,，300公里運距內，24小時以內運達,；1000公里運距內,，48小時以內運達；2000公里運距內,，72小時以內運達,。特快專運是批應托運人要求即托即運，在約定時間內運達,。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理,。

集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物,。這種貨物,，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內,，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨,。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取,。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同,。零擔貨物貨簽應使用堅韌的材質制作,，貨簽內容、規(guī)格必須符合統(tǒng)一的格式,。每件貨物使用2枚貨簽,，分別粘貼、釘固于包裝的兩端,。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法托運人注明的特約事項,，經(jīng)承運人同意后,，承托雙方簽章生效。奉賢區(qū)一站式零散貨物現(xiàn)價

按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染,、易破損,、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定,。奉賢區(qū)一站式零散貨物現(xiàn)價

所謂零道物流,，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。零指的是零散的,，擔古代指的是扁擔,，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔,，即不夠一車的意思,。2、當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,，叫零擔貨物運輸。3,、 貨主需要運送的貨不足一車,，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式,。零擔運輸需要等待湊整車,，因而速度慢，為克服這一缺點,，已發(fā)展出定線路,、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性,，發(fā)展上門服務的零擔送貨運輸,。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度針對企業(yè)的這一需求,，發(fā)展了多條零擔班車線路,。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點，**方便了貨主的零擔業(yè)務需求,。奉賢區(qū)一站式零散貨物現(xiàn)價

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