凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物，可按零擔(dān)貨物托運(yùn)。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米,。但一件重量在10公斤以上時,，則不受此**小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件,。下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：1.需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用品保險箱運(yùn)輸?shù)某?,；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂,；5.不易計(jì)算件數(shù)的貨物,；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸,、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外),。零擔(dān)貨物的包裝必須符合國家和交通運(yùn)輸部門的規(guī)定和要求。浦東新區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢

2.因港口的不同情況而增收的附加費(fèi),，如港口附加費(fèi),、港口擁擠費(fèi)、選崗費(fèi),、直航附加費(fèi)等,。3.因其它原因而臨時增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi),、貶值附加費(fèi)等,。實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種,。值得注意的是,，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi),，占運(yùn)費(fèi)的比例很大,，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十,，多則達(dá)****,，甚至兩倍以上。因此,，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時,，不可忽視對附加費(fèi)的計(jì)算。(一)卸船作業(yè)時,，應(yīng)分層抓取,，每層高度約3m，每層先抓取艙口四周,，后抓取中間,。長寧區(qū)品牌零散貨物價位承運(yùn)人對零擔(dān)貨物有疑義時,，可以要求托運(yùn)人拆包檢查。

整車貨物運(yùn)輸：整車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,，以整車為單位,，在法定重量內(nèi)，原則上不管車內(nèi)的貨量,，運(yùn)費(fèi)皆為固定,。托運(yùn)人的出貨量到達(dá)某一數(shù)量后，用整車貨運(yùn)比零擔(dān)貨運(yùn)便宜,。此一數(shù)量稱為集中點(diǎn)（concentrationpoint）,。一批托運(yùn)的貨物，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車裝載的運(yùn)輸,。世界各國對零擔(dān)貨物的起碼重量,、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定,。中國鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤,，按其體積又不需要單獨(dú)一輛貨車運(yùn)送的貨物,，即為零擔(dān)貨物。

(一)按重量噸計(jì)收,，稱為重量噸,，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長噸為計(jì)算單位,。(二)按貨物體積計(jì)收,，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”,，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計(jì)算單位。(三)按體積或重量,，由船方選擇而計(jì)算,，表內(nèi)列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計(jì)收,，稱為從價運(yùn)費(fèi)（Ad Valorem）,表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.,。(五)按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運(yùn)費(fèi),。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計(jì)收,，前者如車輛等,，后者如活牲畜等,。對于大宗商品，如糧食,，礦石,，煤炭等，因運(yùn)量較大,，貨價較低,，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源,，可以與貨主另行商定運(yùn)價,。一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn),；

按貨物體積計(jì)收，稱為尺碼噸,，表內(nèi)列明“M”,，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計(jì)算單位。按體積或重量,，由船方選擇而計(jì)算,，表內(nèi)列為“W/M”。按商品的FOB價值的一定百分比計(jì)收,，稱為從價運(yùn)費(fèi)（Ad Valorem）,，表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收,，如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運(yùn)費(fèi)。此外,，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計(jì)收,，前者如車輛等，后者如活牲畜等,。對于大宗商品,，如糧食，礦石,，煤炭等,，因運(yùn)量較大，貨價較低,，容易裝卸等原因,，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運(yùn)價,。個人托運(yùn)物品按《個人物品運(yùn)輸辦法》的規(guī)定辦理,。長寧區(qū)品牌零散貨物價位

需要特殊裝卸,、堆碼、儲存的貨物,，應(yīng)在貨物明顯處加貼儲運(yùn)指示標(biāo)志,，并在運(yùn)單“特約事項(xiàng)欄”內(nèi)注明。浦東新區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢

三,、貨物短缺,、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨,。交接雙方驗(yàn)貨,、復(fù)磅、記錄簽章,、通知起運(yùn)站,，由到達(dá)站處理，由責(zé)任方賠償,。四,、流向錯誤，越站錯運(yùn),，票,、貨退還起運(yùn)站或貨票標(biāo)明的到站。貨物中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物應(yīng)盡量直達(dá)運(yùn)送,。必須中轉(zhuǎn)的,，線路要合理。中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)優(yōu)先發(fā)運(yùn),，中轉(zhuǎn)期限不得超過兩個班期,。零擔(dān)站對外應(yīng)公布中轉(zhuǎn)站點(diǎn)。中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)貨物,，有條件的地方應(yīng)設(shè)置中轉(zhuǎn)**倉庫,。中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)破損，應(yīng)整修完好,，并將整修情況記錄于運(yùn)單和交接清單上,。浦東新區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢

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