市場亂象亟待規(guī)范國內(nèi)大型城市,，由于國際化程度加強,，這些城市對高質量冷鏈服務的需求相當龐大?？v觀整個冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場,，太多的現(xiàn)象有待去**去完善。國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務,，就像一個房子只有大體骨架,，卻缺少屋內(nèi)的家具一樣，企業(yè)只實現(xiàn)了初步的基本功能,，在產(chǎn)業(yè)運營規(guī)模上還有提升的必要,。國家發(fā)改委在2010年7月28日發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》 [2]中就明確提出，要“爭取到2015年,，推動全社會通過改造,、擴建和新建，達到增加冷庫庫容1000萬噸的目標”,，同時在政策,、資源整合,、資金投入、人才培養(yǎng)等方面給予大力支持,。冷藏運輸：包括食品的中,、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。楊浦區(qū)本地冷鏈物流平臺

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)如何更進一層以上我們說到企業(yè)缺乏一體化服務,，一體化冷鏈物流配送不僅要求企業(yè)有著充裕的資金,，而且在軟件管理方面也是很大的考驗。在硬件設施,、軟件管理上,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高,；專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流形成規(guī)模,，共同配送成為主導；物流企業(yè)向集約化,、協(xié)同化,、全球化方向發(fā)展。在人才利用上,，應日趨完善教育培訓體系,，培養(yǎng)出更專業(yè)的行業(yè)優(yōu)秀人才。鼓勵技術創(chuàng)新,，引導和推動高等院校設置冷鏈物流相關學科專業(yè),，開設相關課程，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育,。嘉定區(qū)品牌冷鏈物流有哪些各類產(chǎn)品有其獨特性,，產(chǎn)品的供應鏈也具有獨特性；

3 冷鏈物流的硬件設施完善國外冷凍設備比較先進,，各種制冷機和速凍設備齊全,。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺,，其中冷藏集裝箱能力超過60%?；A設施建設據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計,，中國現(xiàn)有2萬座冷庫，2013年中國冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過1000億元,，同比增長24.2%,，增幅同比提高16%,。下半年受氨事故的影響大部分項目已經(jīng)停工。

冷鏈設備是從供應鏈的角度來定義的,。各類產(chǎn)品有其獨特性,，產(chǎn)品的供應鏈也具有獨特性,；冷凍類產(chǎn)品,，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性,，所以稱為冷凍產(chǎn)品,，冷凍產(chǎn)品的供應鏈稱為冷鏈；用于制造低溫,、低濕環(huán)境的設備,，稱為冷鏈設備,。具體的冷鏈設備有：低溫冷庫,、常溫冷庫,、低溫冰箱,、普通冰箱、冷藏車,、冷藏箱,、疫苗運輸車、備用冰排等,。食品冷鏈由冷凍加工,、冷凍貯藏,、冷藏運輸及配送,、冷凍銷售四個方面構成,。（1）冷凍加工：包括肉禽類,、魚類和蛋類的冷卻與凍結,，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程,；也包括果蔬的預冷,；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等。在這個環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻,、凍結裝置和速凍裝置,。發(fā)達國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、降低了成本,，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值。

首先,，設施設備不足,。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果,、蔬菜,、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸,，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足,，原有設施設備陳舊,，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。其次,，技術標準缺位。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復雜，建設投資也要大很多,。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場,，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大。同時,，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準,，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白,。國內(nèi)在食品物流配送中,，很多產(chǎn)品都不用冷藏車。崇明區(qū)本地冷鏈物流哪家好

選擇重點品種,、重點區(qū)域先行試點,。楊浦區(qū)本地冷鏈物流平臺

加大國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設立專項基金,，并列入預算,；加大國家科技支撐計劃,、863計劃,、火炬計劃、中小企業(yè)創(chuàng)新基金,、國際合作等項目計劃的資助強度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺建設,，在國家重點實驗室、國家工程中心,、部門重點實驗室,、中試基地,、質量標準與檢驗中心,、食品安全評價研究中心等國家工程項目建設中,，給予優(yōu)先支持,。在財政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國家投資,、政策引導和吸引外資的戰(zhàn)略重點，在預算安排和工農(nóng)業(yè)建設項目計劃中,，給予集中支持和傾斜,；適當考慮冷鏈物流企業(yè)、批發(fā)市場,、配送中心減免增值稅和所得稅,；楊浦區(qū)本地冷鏈物流平臺

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