此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家,。在未來10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長潛力,。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長,。到2010年,，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達到發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。在硬件設施、軟件管理上,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術高速發(fā)展,，物流管理水平不斷提高；普陀區(qū)貿(mào)易冷鏈物流現(xiàn)價

對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實行優(yōu)惠**政策,，包括低息,、貼息、放寬還貸期限,、放寬***條件,、支持外資介入等。在產(chǎn)業(yè)政策方面：盡快理順多部門管理的局面,，成立協(xié)調(diào)組織,，理順科研、生產(chǎn),、貿(mào)易等部門的關系,；按照國家產(chǎn)業(yè)政策要求，根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局,；加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設,，引導一體化發(fā)展。在貿(mào)易政策方面：鼓勵,、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國際競爭,；采取有效手段和政策，扶持與保護具有自主知識產(chǎn)權的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標和品牌,，擴大其在國際市場的影響,；引進、消化發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術,，包括項目,、設備儀器等硬件,，以及產(chǎn)權許可證貿(mào)易或軟件貿(mào)易。普陀區(qū)貿(mào)易冷鏈物流優(yōu)勢藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復雜，建設投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。

發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢,。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%,。2012年，中國冷藏保溫車產(chǎn)量達到7063輛,，其中,，北汽福田,、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團市場份額均在10%以上,。冷鏈物流是一項復雜的系統(tǒng)工程，與高新技術,、高額投資,、先進管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后,，2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃,，基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長，中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀,。

第四,，沒有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價成本,，而沒有考慮如何通過使用合格和質(zhì)量的物流服務商來減少貨物的損失等,，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴重的現(xiàn)象,。第五,，冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產(chǎn)品,。每年的蔬菜,、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務于蔬菜,、瓜果類的食品,，計算一下成本,，冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖,，導致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈,，這也是蔬菜、瓜果,、損失的重要原因,。在人才利用上，應日趨完善教育培訓體系,，培養(yǎng)出更專業(yè)的行業(yè)優(yōu)秀人才,。

1 發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),， 70%用于產(chǎn)后加工保鮮,；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,，而日本則大于70%,。歐、美,、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%,，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下,。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,，產(chǎn)品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%,。2 制定有國家或行業(yè)標準,，并有專門機構管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關規(guī)定和技術標準，對食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,，對有些食品還專門制定了行業(yè)標準，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等。與此同時,，還成立了專門的機構負責農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運作管理,，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下。實踐表明,，國家或行業(yè)標準的制定,，專門機構的監(jiān)督管理，對保證冷鏈物流具有至關重要的作用,。在這個環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻,、凍結裝置和速凍裝置。崇明區(qū)本地冷鏈物流好處

冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級版”,。普陀區(qū)貿(mào)易冷鏈物流現(xiàn)價

速凍食品分析冷庫速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術,，在零下25攝氏度迅速凍結,，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品,，常見的有速凍水餃,、速凍湯圓、速凍饅頭等,。從1995年起,，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬噸,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達100億元,。自1999年起的連續(xù)3年,，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列***,。普陀區(qū)貿(mào)易冷鏈物流現(xiàn)價

上海飛爾物流有限公司在同行業(yè)領域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力，上海飛爾物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難,，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！