二、辦理保價運輸?shù)牧銚浳?，按聲明價格賠償,，實際損失低于聲明價格時,，按實際損失賠償。三,、短少的貨物賠償后，又被全部或部分查回,，應送還托運人或收貨人,，并收回已賠償?shù)娜炕虿糠纸痤~。四,、貨物起運前發(fā)生損失賠償?shù)模咽者\費予以退還,；貨物到達后發(fā)生損失,，對貨物部分損壞賠償后尚能使用的,，運費不予退還,；全部賠償?shù)?，退還已收運費,；運輸途中因行車肇事等原因造成貨物損失而不能到達終點的,，未完成路段的運費應予退還,。凡下列原因造成事故時,，承運人不負責賠償：每件貨物體積小不得小于0.02立方米(單件在10公斤以上的除外)每批不得超過300件。普陀區(qū)貿易零散貨物現(xiàn)價

散貨（Bulk goods）,，分為大宗散貨和集裝箱散貨,。散貨需要拼箱,，所以比整柜多了一個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程,。集裝箱散貨，包括干質（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種,。散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種,。集裝箱散貨，包括干質（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物,。散貨需要拼箱,，所以比整柜多了個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程,。散貨拼箱的英文是：Less than Container Load.其簡稱是：LCL整柜的英文是：Full Container Load.其簡稱是：FCL楊浦區(qū)方便零散貨物好處需要特殊裝卸,、堆碼,、儲存的貨物,，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志,，并在運單“特約事項欄”內注明,。

根據(jù)運價表計算運費，是一項比較復雜的工作,，不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要細心工作,，在計算運費時,，除按照航線和商品的等級，先按基本費率（Basis Rate）算出基本運費,，然后還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費一一計算在內。這些附加費用項目較多,，例如，因商品的不同,，港口不同,，或其他原因,，都可能有附加費,，還要隨時掌握它的變動情況。附加費大致有以下幾種：商品特點不同而增收的附加費,，如超重附加費,，超長附加費,，洗艙費等,。

貨物交接貨物起運,、中轉,、到達都要嚴格履行交接手續(xù),。由起運站分別簽制直達,、中轉“汽車零擔貨物交接清單”,，憑單件交件收,，單貨相符,，交接雙方簽章,。貨物起運前發(fā)生短缺,、殘損,，由起運站處理后方可起運,；貨物到達后發(fā)生票貨差誤,。分別按下列辦法處理：一,、有票無貨,，到達站相符,，交接雙方在票單上簽注，由到達站查詢處理,。到達站不符,，交接雙方在票單上簽注,，貨票退回起運站。二,、有貨無票，到站相符,，應予收貨，交接雙方在清單上簽注,，并通知起運站補發(fā)貨票,；到站不符,，交接雙方在清單上簽注,，貨物退回起運站,。承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳?，應在運單上加蓋“保價運輸”戳記,，并按規(guī)定核收保價費。

托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險,、保價運輸?shù)?，應在運單中注明,。托運人注明的特約事項，經(jīng)承運人同意后,，承托雙方簽章生效,。零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規(guī)定和要求,。對不符合包裝標準和要求的貨物,，應由托運人改善包裝,。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物,，如托運人堅持原包裝，托運人應在“特約事項”欄內注明自行承擔由此可能造成的貨損,。托運危險物品時,，其包裝應嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》；按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染,、易破損、易腐爛和鮮活物品,，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。貨物起運,、中轉,、到達都要嚴格履行交接手續(xù),。楊浦區(qū)貿易零散貨物介紹

零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件,。普陀區(qū)貿易零散貨物現(xiàn)價

集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物,。這種貨物,，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內,，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨,。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同,。零擔貨物貨簽應使用堅韌的材質制作，貨簽內容,、規(guī)格必須符合統(tǒng)一的格式,。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼,、釘固于包裝的兩端,。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法普陀區(qū)貿易零散貨物現(xiàn)價

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