因此,，根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點和發(fā)展的實際需求，**需要加大資金投入,，并逐步形成多方參與的多元化投入機制,。依據(jù)供應鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求，**引導資金支持的對象,，一是大型批發(fā)市場和配送中心,，二是提供社會公共服務的第三方物流中心，三是產(chǎn)地加工企業(yè),。支持的重點內(nèi)容主要是硬件設施建設,、分析檢測設備、標準的制定與人員培訓等,。重視科技作用通過原始創(chuàng)新,、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等多種形式，不斷提高多式聯(lián)運基礎設施和硬件建設水平,，加強生產(chǎn),、儲藏、加工,、運輸,、銷售各節(jié)點技術的改造與升級，***推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。發(fā)達國家已形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半,，并且在不斷增長。普陀區(qū)一站式冷鏈物流服務熱線

冷鏈（cold chain）是指某些食品原料,、經(jīng)過加工的食品或半成品,、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購、加工,、滅活后,，在產(chǎn)品加工、貯藏,、運輸,、分銷和零售、使用過程中,，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下,，減少損耗，防止污染和變質(zhì),，以保證產(chǎn)品食品安全,、生物安全、藥品安全的特殊供應鏈系統(tǒng) [4],。2020年11月8日,，海關總署會同交通運輸部、衛(wèi)生健康委,、市場監(jiān)管總局等部門研究制定了《進口冷鏈食品預防性***消毒工作方案》,。 [1]寶山區(qū)方便冷鏈物流哪家好產(chǎn)品質(zhì)量取決于載冷鏈的儲藏與流通的時間（time）,、溫度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance）,。

建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術，同時購買冷藏車也不是非常貴了,，故基礎設施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國）,，**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系。中國冷鏈還是缺乏管理和人才,，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長,，在物流里面也是一個附加值較高的領域，內(nèi)部一點一點培養(yǎng)起來,，否則會是一個很大的制約,，第四方的物流管理是輸出管理，是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式,。**出臺的物流企業(yè)的標準就是要求擁有多少固定資產(chǎn)，這是一種誤導，會重資產(chǎn),，而產(chǎn)生浪費資源,。

第三，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設,；重視城市經(jīng)營性冷庫建設,，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設,，輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題,。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系。統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)冷鏈物流交易中心構建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,。應充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控作用,，建立**、行業(yè)協(xié)會和**企業(yè)聯(lián)動機制,，制定國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃,。根據(jù)中國優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，以加工企業(yè)為**,，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為**，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流,，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長途冷鏈物流體系,。實施供應鏈物流管理模式，推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康,、穩(wěn)定,、快速發(fā)展。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間,、冷藏柜,、凍結柜及家用冰箱等等。

（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲藏和凍結儲藏,，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏,，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間,、冷藏柜,、凍結柜及家用冰箱等等,。（3）冷藏運輸：包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運輸工具應具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠途運輸尤其重要,。冷鏈的每一個環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去,，都需要參與控制,。普陀區(qū)一站式冷鏈物流服務熱線

加工食品：速凍食品；禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淇淋和奶制品,；快餐原料,。普陀區(qū)一站式冷鏈物流服務熱線

首先，設施設備不足,。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作,，80%~90%的水果、蔬菜,、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時棉被還成了比較好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足,，原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡,，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。其次，技術標準缺位,。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復雜,，建設投資也要大很多,。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用,，相對于國際先進水平差距很大,。同時，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準,，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準,，因此在監(jiān)管上也是空白。普陀區(qū)一站式冷鏈物流服務熱線

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖,，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領導下,，全體上下，團結一致,，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來上海飛爾物流供應和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想！