軌道交通測(cè)試的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

(1) TB/T 2760.1-2015 機(jī)車、動(dòng)車組轉(zhuǎn)速傳感器 第1部分:光電轉(zhuǎn)速傳感器

(2) GB/T 2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫

(1EC60068-2-1:2007,IDT)

(3) GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫

(1EC60068-2-2:2007,IDT)

(4) GB/T 2423.17-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka:鹽

霧(IEC60068-2-11:1981,IDT)

(5) GB 4208-2008

外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼) (IEC 60529:2001,IDT)

城市軌道交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)分為哪幾類?各類指標(biāo)的含義是什么?絕緣測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)行業(yè)

城市軌道交通智能維保是當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn),，也是運(yùn)營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求,。目前，車輛,、軌道,、供電、信號(hào)等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測(cè)設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),，但在深度數(shù)據(jù)分析和實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距,。長遠(yuǎn)來看，進(jìn)行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題,。通過運(yùn)營單位,、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力,，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享，推動(dòng)制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),，研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時(shí)期的發(fā)展方向。列車軌道交通測(cè)試試驗(yàn)長壽命振動(dòng)試驗(yàn)：振動(dòng)試驗(yàn)過程中,，不通電,，測(cè)試時(shí)間為每方向5小時(shí)，共計(jì)15小時(shí)的試驗(yàn),。

軌道交通*常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通,。隨著中國城市化進(jìn)程加快，很多城市開始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng),，比如地下鐵路,、輕軌鐵路、單軌鐵路,、磁懸浮鐵路等,。由于軌道形式多種多樣，所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會(huì)將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況,，成立城市軌道交通公司,。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運(yùn)用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類，絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng),。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,，不過這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng)，還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通,。

⑺IPX 7

方法名稱：短時(shí)浸水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)條件：浸水箱,。其尺寸應(yīng)使試樣放進(jìn)浸水箱后，樣品底部到水面的距離至少為 1m,。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗(yàn)時(shí)間：30 min

⑻IPX 8

方法名稱：持續(xù)潛水試驗(yàn),；

試驗(yàn)設(shè)備，試驗(yàn)條件和試驗(yàn)時(shí)間：由供需（買賣）雙方商定,，其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高,。

IP（INGRESSPROTECTION）防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級(jí),。

IP防護(hù)等級(jí)表示方法概述

防護(hù)等級(jí)多以IP后跟隨兩個(gè)數(shù)字來表述,，數(shù)字用來明確防護(hù)的等級(jí)。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,，或者是人們?cè)诿芊猸h(huán)境中免受危害的程度,。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級(jí)，*高ji別是6,；

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度,。代biao防止進(jìn)水的等級(jí)，*高ji別是8,。

有ip防護(hù)等級(jí)測(cè)試需求,，找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司。 上海天梯檢測(cè)還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件,、采購方要求出具檢測(cè)報(bào)告時(shí)提供證明文件等,。

何為可靠性？

通過在產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、研制和生產(chǎn)中采取一系列有序且相互聯(lián)系的管理,、設(shè)計(jì)、分析和試驗(yàn)措施,使產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力,，就叫做產(chǎn)品的可靠性,。

規(guī)定條件通常是指使用條件，維護(hù)條件,，環(huán)境條件和操作條件,。

規(guī)定時(shí)間是可靠性的he心，規(guī)定時(shí)間的長短隨著產(chǎn)品對(duì)象不同和使用目的不同而異,。

規(guī)定功能是 產(chǎn)品的各種性能指標(biāo),，用來判斷產(chǎn)品故障或失效 。能力 ：具有統(tǒng)計(jì)學(xué)的意義,，通常指可靠性指標(biāo),，如：平均壽命，失效率等,。

可靠性指標(biāo)是反應(yīng)產(chǎn)品長時(shí)間保持其性能指標(biāo)的能力,，其物理意義在于尋找缺陷產(chǎn)生的原因和方法。 軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn) IEC 61373：2010,。列車軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品振動(dòng)試驗(yàn)方法 TB/T 2846-2015,。絕緣測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)行業(yè)

三綜合試驗(yàn)概述三綜合試驗(yàn)是指綜合溫度、濕度,、振動(dòng)三個(gè)環(huán)境應(yīng)力的試驗(yàn),。本試驗(yàn)是用于考核產(chǎn)品在溫濕度和振動(dòng)三綜合的環(huán)境下運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性,。與單一因素作用相比,，更能真實(shí)地反映電工電子產(chǎn)品在運(yùn)輸和實(shí)際使用過程中對(duì)溫濕度及振動(dòng)復(fù)合環(huán)境變化的適應(yīng)性，暴露產(chǎn)品的缺點(diǎn),，是新產(chǎn)品研制,、樣機(jī)試驗(yàn)、產(chǎn)品合格鑒定試驗(yàn)全過程必不可少的重要試驗(yàn)手段,。三綜合試驗(yàn)箱符合標(biāo)準(zhǔn)GB/(溫度試驗(yàn)設(shè)備),、(試驗(yàn)A低溫試驗(yàn)方法),、(試驗(yàn)B高溫試驗(yàn)方法)、GB/(濕熱試驗(yàn)方法),、(高溫試驗(yàn)),。 絕緣測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)行業(yè)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海天梯檢測(cè)技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！