物流配送,，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式,。是一種現(xiàn)代的流通方式,。物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù),，根據(jù)電子商務(wù)的特點,，對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,，按照用戶訂貨要求,，在物流基地進行理貨工作,，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式,。物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),，能夠提供一個***完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題,。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本,、人力、時間浪費,，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理,，來降低物流成本。以客戶需求為指引,，量身定制蔬菜配送方案,，提供個性化服務(wù)體驗,。無錫配送公司

在目前國內(nèi)大多數(shù)生鮮電商的倉儲質(zhì)量基本上都是不達標的。據(jù)了解對于生鮮電商而言,，商品可分為五個溫度區(qū)：常溫,、恒溫、8°-15°,、0°-8°,、零下18°，溫度管控的建倉成本非常高,。這對生鮮電商們來說是個很難逾越的“坎”,，在全國布局倉儲難上加難。天貓,、京東,、蘇寧在冷鏈倉儲方面的投入也正是為了解決這方面的問題。冷鏈物流配送如何降低成本目前傳統(tǒng)的生鮮配送使用泡沫箱+干冰,，成本高,、難回收。京東的“自營配送員+可循環(huán)使用的**冷鏈配送箱”的配送模式,，將生鮮產(chǎn)品送達后進行回收,，比較容易的實現(xiàn)反向物流，節(jié)約成本,。小區(qū)新鮮水果配送報價推出定制蔬菜禮盒,，滿足節(jié)日饋贈、健康養(yǎng)生等多種需求,。

生鮮電商和商超們正在面臨自誕生以來的比較大難關(guān)：物流成本困局,。據(jù)中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中,，只有1%實現(xiàn)了盈利,，4%持平，95%虧損或巨額虧損,。生鮮電商和傳統(tǒng)商超們正在面臨物流成本高企下的諸多難題,。其一，對于生鮮電商和商超來說,，他們首先面臨的一個難題就是用戶流量的問題,。尤其是對于很多生鮮電商和一些位置不是特別好的商超來說，用戶流量始終是他們難以跨越的一道障礙,，**終只能任由生鮮產(chǎn)品從“新鮮”變成“腐爛”，**增加企業(yè)自身的運營成本,。

跨界融合成為轉(zhuǎn)型趨勢,，末端物流成為必爭之地近年來,，以阿里、京東為**的電商企業(yè)不斷向物流服務(wù),、實體門店,、城市社區(qū)服務(wù)等領(lǐng)域深度發(fā)展，以蘇寧為首的傳統(tǒng)的商超企業(yè)不斷向電商,、社區(qū)便利店等領(lǐng)域大步邁進,，與此同時，順豐,、“三通一達”等國內(nèi)**的快遞企業(yè)也不斷向電商,、社區(qū)便利店等領(lǐng)域延伸，跨界融合,、互相滲透已成為電商,、速遞公司、商貿(mào)零售等企業(yè)的轉(zhuǎn)型趨勢,。由于末端領(lǐng)域蘊含著巨大的商業(yè)價值,，能直接了解終端消費者需求，積累消費數(shù)據(jù),，建立綜合服務(wù)的入口,，也是企業(yè)爭奪**終客戶的關(guān)鍵所在。因此,，末端物流受到快遞企業(yè),、落地配企業(yè)、商貿(mào)企業(yè),、電商企業(yè)等服務(wù)主體的極大重視,，其相關(guān)資源也必然成為各方爭奪的焦點。從農(nóng)田到食堂,，從漁場到餐桌,，一站式食材配送，品質(zhì)始終如一,。

建立供應(yīng)鏈協(xié)同,，提升服務(wù)效率和供應(yīng)端品質(zhì)（1）選擇合適的合作方能更好地解決貨物倉儲、末端配送等難題,。社區(qū)內(nèi)主要分布連鎖直營店,、加盟店和夫妻雜貨店三類業(yè)態(tài)。直營店店長是“打工”心態(tài),，夫妻店配送力量薄弱,，加盟店老板人力相對充足，但利潤分成相對較高,，應(yīng)針對三種情況的優(yōu)缺點,，分別制定相應(yīng)的合作策略和彌補措施,。（2）加強供應(yīng)鏈協(xié)同，實現(xiàn)對供應(yīng)端的品質(zhì)把控,?？山柚夹g(shù)優(yōu)勢，建立供應(yīng)鏈協(xié)同,，整合供應(yīng)鏈資源,，提升服務(wù)水平，增強企業(yè)及供應(yīng)鏈的整體競爭力,。如“閃電購”采用“生鮮原產(chǎn)地直采+品牌商”戰(zhàn)略合作的形式在每一個覆蓋的城市建立中心倉,，并搭建全程冷鏈，將水果經(jīng)過篩選,，并制作成標準產(chǎn)品包裝,，配送到店，并在線上推廣,，從而實現(xiàn)比傳統(tǒng)水果店更為高效的流轉(zhuǎn),。“惠民網(wǎng)”整合農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地,、品牌供應(yīng)商,、社區(qū)超市、終端用戶等多方資源,，打造集產(chǎn)地直采,、品牌直銷、商超供貨,、線上商城,、便民業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘于一體的全供應(yīng)鏈社區(qū)電商平臺,。（3）末端物流的服務(wù)主體應(yīng)主動深入B端商家客戶的零售體系乃至其供應(yīng)鏈體系,，為其提供更質(zhì)量的逆向物流和售后服務(wù)，支持其業(yè)務(wù)發(fā)展,，從而形成客戶黏性,。攜手農(nóng)戶，源頭直采蔬菜,，減少中間環(huán)節(jié),，讓您享受高性價比配送服務(wù)。調(diào)味品配送收費

源頭直采,，全程冷鏈,，我們用專業(yè)與專注，為食堂配送品質(zhì)上乘的食材,。無錫配送公司

要轉(zhuǎn)變城市配送物流管理方式,。由后置性城市配送管理到前置性城市配送管理轉(zhuǎn)變,。原來的城市配送體系的構(gòu)建，是基于現(xiàn)有城市規(guī)劃,、現(xiàn)有土地布局和商業(yè)布局、現(xiàn)有交通條件下的滿足性,、適應(yīng)性城市配送體系,；現(xiàn)在的城市配送體系應(yīng)當在城市規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃,、交通規(guī)劃的過程中充分考慮,。從控制管理到引導管理的轉(zhuǎn)變。從配送市場的審批到許可的轉(zhuǎn)變,；從限制貨運車輛的通行路權(quán)到一定程度放開的轉(zhuǎn)變,；從路檢路查打擊物流配送“***”到引導社會車輛參與城市配送的轉(zhuǎn)變。**可以通過政策引導,，鼓勵城市配送業(yè)務(wù)發(fā)展,，制定城市配送發(fā)展政策，規(guī)范配送業(yè)務(wù)的市場管理,，為物流配送發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,。積極制定配套優(yōu)惠政策，推進物流體系的標準化,、信息化建設(shè),，促進運輸工具的標準化，通過信息化建設(shè),，保證物流信息平臺在高效,、統(tǒng)一、有序的環(huán)境下正常運行,。無錫配送公司