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(4)收貨人持提貨單,、費(fèi)用賬單,、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單一起送海關(guān)報(bào)關(guān),海關(guān)核準(zhǔn)后,,在提貨單上蓋放行章,,收貨人持上述四聯(lián)送場(chǎng)站業(yè)務(wù)員;(5)場(chǎng)站核單后,,留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),,費(fèi)用賬單由場(chǎng)站憑此結(jié)算費(fèi)用,交貨記錄由場(chǎng)站蓋章后退收貨人,;(6)收貨人憑交貨記錄提貨,,提貨完畢時(shí),交貨記錄由收貨人簽收后交場(chǎng)站留存,。2.交貨記錄的填制要求交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單,、提單副本等卸船資料預(yù)先制作。到貨通知書除進(jìn)庫(kù)日期外,,所有欄目由船舶代理填制,,其余四聯(lián)相對(duì)應(yīng)的欄目同時(shí)填制完成。提貨單蓋章位置由責(zé)任單位負(fù)責(zé)蓋章,,費(fèi)用賬單剩余項(xiàng)目由場(chǎng)站,、港區(qū)填制,交貨記錄出庫(kù)情況由場(chǎng)站,、港區(qū)的發(fā)貨員填制,,并由發(fā)貨人、提貨人簽名,。集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設(shè)備,,其作業(yè)能力決定著一個(gè)碼頭的貨物吞吐能力。宜興本地港口集裝箱搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)
裝卸生產(chǎn)過(guò)程組織得合理與否,,對(duì)提高效率,、節(jié)約裝卸成本起著重要作用。所謂科學(xué),、合理的組織生產(chǎn)過(guò)程,,就是通過(guò)組織工作,在保證貨運(yùn)質(zhì)量的前提下,,使港口企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)相互銜接,,協(xié)調(diào)配合,保證企業(yè)資源,、空間,、時(shí)間都得到**合理利用,使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程獲得比較好經(jīng)濟(jì)效益,。港口裝卸生產(chǎn)過(guò)程,,按其程序可劃分為:生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程,、基本生產(chǎn)過(guò)程、輔助生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程四個(gè)階段,。(1)生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程,。生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程,指基本生產(chǎn)活動(dòng)之前,,港內(nèi)所進(jìn)行的全部技術(shù)準(zhǔn)備和組織準(zhǔn)備工作。主要包括:編制出裝卸作業(yè)計(jì)劃,,并且根據(jù)計(jì)劃完成貨物操作過(guò)程及裝卸工藝的確定;裝卸地點(diǎn),、庫(kù)場(chǎng)、接運(yùn)工具的確定與準(zhǔn)備,,裝卸機(jī)械的準(zhǔn)備,,以及貨運(yùn)文件的準(zhǔn)備等等。這些工作是確?;旧a(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的前提,。江陰本地港口集裝箱搬運(yùn)熱線增加裝卸機(jī)械數(shù)量:根據(jù)船舶大小和裝卸需求,增加岸邊集裝箱起重機(jī),、龍門吊等裝卸機(jī)械的數(shù)量,。
(6)貨運(yùn)代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運(yùn)單證;(7)貨運(yùn)代理人持第五至第七共三聯(lián):裝貨單,、大副聯(lián)和場(chǎng)站收據(jù)正本,,隨同出口貨物報(bào)關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù);(8)海關(guān)審核有關(guān)報(bào)關(guān)單證后,,同意出口,,在場(chǎng)站收據(jù)副本(1)即裝貨單上加蓋放行章,并將各聯(lián)退還貨運(yùn)代理人,;(9)貨運(yùn)代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站,,據(jù)此驗(yàn)收集裝箱或貨物;(10)若集裝箱在港口堆場(chǎng)裝箱,,集裝箱裝箱后,,集裝箱堆場(chǎng)留下裝貨單;若集裝箱在貨運(yùn)站裝箱,,集裝箱人港后,,港口集裝箱堆場(chǎng)留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián),并簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人,;
集裝箱的空箱提交單一式3份,,發(fā)貨人或其代理人憑訂艙委托書,接受訂艙委托后,,由船公司或其代理人簽發(fā),,除自留一聯(lián)備查外,,發(fā)貨人或其代理人和存箱的集裝箱堆場(chǎng)或空箱儲(chǔ)存場(chǎng)各執(zhí)一聯(lián)。集裝箱設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt)集裝箱設(shè)備交接單簡(jiǎn)稱設(shè)備交接單(Equipment Receipt,,E/R),,是進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí),,用箱人,、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設(shè)備的憑證;是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運(yùn)輸?shù)年戇\(yùn)人簽訂有關(guān)設(shè)備交接基本條件的協(xié)議(Equipment lnterchange Agreement),。堆碼方式需要考慮到集裝箱的尺寸,、重量和穩(wěn)定性等因素。
集裝箱吊裝或滾裝:吊裝方式:采用岸邊集裝箱起重機(jī)(如橋吊)將集裝箱從船上吊起,,再放置到碼頭或堆場(chǎng)上,。這種方式效率高,適用于大型集裝箱船,。滾裝方式:將集裝箱放置在底盤車(掛車)上,,由牽引車拖帶掛車進(jìn)入船艙進(jìn)行裝卸。這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船,。水平運(yùn)輸:采用集裝箱牽引車,、跨運(yùn)車或自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)等設(shè)備,將集裝箱從碼頭前沿運(yùn)輸?shù)蕉褕?chǎng)或裝拆箱庫(kù),。堆場(chǎng)堆碼:在堆場(chǎng)使用輪胎式龍門起重機(jī),、軌道式龍門起重機(jī)或集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)等設(shè)備,將集裝箱進(jìn)行堆碼和拆垛,。港口集裝箱搬運(yùn)是現(xiàn)代物流體系中至關(guān)重要的一環(huán),,它涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)、多種設(shè)備和復(fù)雜的操作流程,。錫山區(qū)本地港口集裝箱搬運(yùn)概況
堆碼:在堆場(chǎng)將集裝箱按照規(guī)定的順序和方式堆碼起來(lái),,以便后續(xù)管理和運(yùn)輸。宜興本地港口集裝箱搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)
集裝箱正面吊運(yùn)機(jī):用于完成集裝箱裝卸,、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的機(jī)械,,具有作業(yè)效率高、安全可靠的特點(diǎn),。自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV):一種現(xiàn)代化的先進(jìn)物料搬運(yùn)技術(shù)裝備,,能自動(dòng)地從一地點(diǎn)把載荷移送到指定地點(diǎn),適用于大型集裝箱碼頭的自動(dòng)化作業(yè),。三,、集裝箱搬運(yùn)效率提升措施為了提高港口集裝箱搬運(yùn)效率,可以采取以下措施:增加裝卸機(jī)械數(shù)量:根據(jù)船舶大小和裝卸需求,增加岸邊集裝箱起重機(jī),、龍門吊等裝卸機(jī)械的數(shù)量,。提高裝卸機(jī)械性能:采用先進(jìn)的裝卸機(jī)械和技術(shù),提高裝卸效率和質(zhì)量,。例如,,增加裝卸橋各機(jī)構(gòu)中小車的行走速度,優(yōu)化裝卸橋外伸距等,。宜興本地港口集裝箱搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)
江陰晟泰裝卸搬運(yùn)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,,繪畫新藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),,信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,,全體上下,,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,,**協(xié)力把各方面工作做得更好,,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,,未來(lái)江陰晟泰裝卸搬運(yùn)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),,才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,,放飛新的夢(mèng)想,!