裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè),，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多,。實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故,、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等,，相當(dāng)一部分是裝卸過程中發(fā)生的,。特別是一些危險(xiǎn)品、在裝卸過程中如違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻裝卸,，很容易造成燃燒,、等重大事故。影響物流成本裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng),。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng),，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)量較大,，它往往是貨物運(yùn)量和庫存量的若干倍,，所以所需裝卸搬運(yùn)人員和設(shè)備數(shù)量亦比較大，即要有較多的活動(dòng)和物化勞動(dòng)的投入,，這些勞動(dòng)消耗要記入物流成本,，如能減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動(dòng)消耗，就可以降低物流成本,。在不得已的情況下,，非依靠人力不可時(shí)，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn),。南通如何裝卸搬運(yùn)供應(yīng)

間以及同一環(huán)節(jié)不同活動(dòng)之間,，都是以裝卸作業(yè)有機(jī)結(jié)合起來的，從而使物品在各環(huán)節(jié),、各種活動(dòng)中處于連續(xù)運(yùn)動(dòng)或所謂流動(dòng),；另一方面，各種不同的運(yùn)輸方式之所以能聯(lián)合運(yùn)輸,，也是由于裝卸搬運(yùn)才使其形成,。在生產(chǎn)領(lǐng)域中，裝卸搬運(yùn)作業(yè)已成為生產(chǎn)過程中不可缺少的組成部分,，成為直接生產(chǎn)的保障系統(tǒng),，從而形成裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)。由此可見,，裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)得以進(jìn)行的必要條件,，在全部物流活動(dòng)中占有重要地位，發(fā)揮重要作用,。影響物流質(zhì)量因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移,，貨物在移動(dòng)過程中受到各種外力作用，如振動(dòng),、撞擊,、擠壓等，容易使貨物包裝和貨物本身受損,，如損壞,、變形、破碎,、散失,、流溢等，裝卸搬運(yùn)損失在物流費(fèi)用中占有一定的比重,。梁溪區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)平臺(tái)裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用,。

2．叉上叉下方式采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移,，搬運(yùn)完全靠叉車本身,，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的地。這種方式垂直的運(yùn)動(dòng)不大,，而主要是水平運(yùn)動(dòng),，屬水平裝卸。3．滾上滾下方式主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式,。利用叉車或半掛車,、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船,，到達(dá)目的地后再從船上開下,，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式,，在船上卸貨后,，叉車必須離船。利用半掛車,、平車的滾上滾下方式,，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后,，托車開下船而半掛和平車連同貨物一起隨船運(yùn)到目的地,，到達(dá)目的地后，由異地的托車上船將半掛車,、平車拖下船,。

汽車搬運(yùn)一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性,，可以減少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng),，而直接采用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的,。(二)按搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類可分成使用起重機(jī)的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式,，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式或“移上移下”方式以及散裝方式等,。1．吊上吊下方式采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸,，并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn),。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬于垂直裝卸,。在整個(gè)物流過程中,，要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、保管,、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮。

由于波浪的瞬時(shí)速度快,，能量一般較高,，搬運(yùn)物多為較粗的砂礫。潮流和其他各種海流與波浪不一樣,，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作定向運(yùn)動(dòng),，流速也較慢，故搬運(yùn)的物質(zhì)多為較細(xì)的粉砂和淤泥,，呈懸浮狀態(tài)運(yùn)移,。潮流作用使海水中攜帶的細(xì)粒物質(zhì)向海岸方向運(yùn)動(dòng)，而粗粒物質(zhì)向遠(yuǎn)離海岸方向運(yùn)動(dòng),。冰川的搬運(yùn)作用具有特殊的蠕移方式,，特點(diǎn)是能力大。隨冰川的緩慢運(yùn)動(dòng),，大至萬噸巨石,，小至土塊砂粒，均可被凍結(jié)在一起進(jìn)行懸移,，或在冰底受到推移,。冰川泥石流可使一些風(fēng)化物產(chǎn)生躍移。冰川搬運(yùn)的分選現(xiàn)象**差,。 [2]冰川搬運(yùn)的特點(diǎn)主要有：（1） 冰川是固體流,，其搬運(yùn)力和搬運(yùn)量不受流速控制，而主要與冰川規(guī)模有關(guān),。冰川大,，搬運(yùn)量大，搬運(yùn)物粒徑大；反之,，則搬運(yùn)量小,，搬運(yùn)物粒徑小。在任何其它物流活動(dòng)互相過渡時(shí),。南通如何裝卸搬運(yùn)供應(yīng)

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過程中占有很重要的位置,。南通如何裝卸搬運(yùn)供應(yīng)

搬運(yùn)作業(yè)在配送中心作業(yè)中占有60%～70%以上的作業(yè)量，它涉及貨物的裝卸,、搬運(yùn)、堆垛,、取貨,、理貨、分類等與之相關(guān)的作業(yè)過程,，是物流系統(tǒng)構(gòu)成的要素之一,。搬運(yùn)作業(yè)在具體操作中并不直接創(chuàng)造價(jià)值，但它卻是在物品由生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)過程中不可缺少的,。在物流活動(dòng)中搬運(yùn)作業(yè)主要使用在以下幾個(gè)方面,。(1)裝卸：將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下。(2)搬運(yùn)：使物品在較短的距離內(nèi)移動(dòng),。(3)堆碼：將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放,、堆垛等有關(guān)作業(yè)。(4)取出：從保管場(chǎng)所將物品取出,。(5)分類：將物品按品種,、發(fā)貨方向、顧客需求等進(jìn)行分類,。(6)理貨：將物品備齊,，以便隨時(shí)裝貨。 [1]南通如何裝卸搬運(yùn)供應(yīng)

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