3．各單據(jù)的作用（1）到貨通知書（Arrival Notice）（2）提貨單（Delivery Order）提貨單是船公司或其代理人指示負(fù)責(zé)保管貨物的集裝箱貨運(yùn)站或集裝箱堆場的經(jīng)營人,，向提單持有人交付貨物的非流通性單據(jù),。（3）交貨記錄（Deliverv Record）船公司或其代理人向收貨人或其代理人交貨時(shí),，雙方共同簽署的，證明雙方間已進(jìn)行貨物交接和載明其交接狀態(tài)的單據(jù)叫交貨記錄,。（4）費(fèi)用賬單收貨人或其代理人結(jié)算港口費(fèi)用,，提取貨物。其他單證1．卸貨報(bào)告（Outturn Report）2．待提集裝箱（貨物）報(bào)告 (Report of Undelivery (Cargo)Container)集裝箱（container）是專為周轉(zhuǎn)使用而設(shè)計(jì)的大型裝貨容器,，具有出色的耐用性和便捷性,。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

港口集裝箱搬運(yùn)是指在港口內(nèi)對集裝箱進(jìn)行裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲的過程,。這一過程通常涉及多個環(huán)節(jié)和設(shè)備，主要包括：裝卸作業(yè)：使用集裝箱起重機(jī)（如岸橋起重機(jī)）將集裝箱從船上卸下,，或?qū)⒓b箱裝上船,。這些起重機(jī)通常在碼頭上操作。轉(zhuǎn)運(yùn)：集裝箱在港口內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)通常使用叉車,、平板車或自動化運(yùn)輸系統(tǒng),，將集裝箱從一個位置移動到另一個位置，例如從碼頭到堆場,。堆存管理：集裝箱在港口內(nèi)的存放需要合理的堆存管理,，以提高空間利用率和搬運(yùn)效率。堆場通常會根據(jù)集裝箱的目的地,、類型和裝卸順序進(jìn)行分類,。南通推廣港口集裝箱搬運(yùn)24小時(shí)服務(wù)港口集裝箱搬運(yùn)的基本流程包括裝卸選箱、確定箱數(shù),、裝箱,、搬運(yùn)、堆碼等多個環(huán)節(jié),。

集裝箱貨物托運(yùn)單二聯(lián)：***聯(lián),，貨主留底，第二聯(lián),，船代留底,；運(yùn)費(fèi)通知二聯(lián)：第三聯(lián)，運(yùn)費(fèi)通知（1）和第四聯(lián)運(yùn)費(fèi)通知（2）,；第五聯(lián),，裝貨單，即場站收據(jù)副本（1），包括繳納出口港務(wù)費(fèi)申請書附頁,；第六聯(lián),，大副聯(lián)，即場站收據(jù)副本（2）,；第七聯(lián),，場站收據(jù)正本；第八聯(lián),，貨代留底,，第九聯(lián)、第十聯(lián),，配艙回單（1）和（2）,。1、場站收據(jù)十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)程序（1）托運(yùn)人填制集裝箱貨物托運(yùn)單即場站收據(jù)一式十聯(lián),，委托貨運(yùn)代理人代辦托運(yùn)手續(xù),；

(3)生產(chǎn)任務(wù)的不平衡性。生產(chǎn)任務(wù)的不平衡性是運(yùn)輸企業(yè)共性,，這一點(diǎn)在港口裝卸企業(yè)尤為突出,。一般生產(chǎn)進(jìn)度上要求按比例，均衡出產(chǎn),，能使企業(yè)設(shè)備得到充分利用,，工人生產(chǎn)負(fù)荷飽滿均衡，企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃水平與經(jīng)濟(jì)效益也得到提高,。但港口裝卸企業(yè)由于勞動的服務(wù)性,，以及接受生產(chǎn)任務(wù)的被動性，就不可能主動安排這樣的均衡生產(chǎn),。港口設(shè)備與人力的配置情況,，如泊位數(shù)、裝卸機(jī)械能力,、庫場能力,、工人數(shù)量等是固定的，隨時(shí)可提供穩(wěn)定的裝卸生產(chǎn)能力;而車船到港的情況卻不固定,，有很大的隨機(jī)性,。這就決定了港口裝卸企業(yè)的生產(chǎn)必然是不平衡的。這種不平衡性表現(xiàn)在：堆場通常會根據(jù)集裝箱的目的地,、類型和裝卸順序進(jìn)行分類,。

(4)生產(chǎn)服務(wù)過程。生產(chǎn)服務(wù)過程,，是指為保證基本生產(chǎn)過程和輔助生產(chǎn)過程順利開展所進(jìn)行的各種服務(wù)性活動,。它包括：理貨業(yè)務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)、計(jì)量業(yè)務(wù),。為船舶服務(wù)的有技術(shù)供應(yīng),、生活必需品供應(yīng)、燃物料,、淡水供應(yīng),、船舶檢驗(yàn)與修理，以及壓艙水的處理等;為貨主服務(wù)的有貨物鑒定,、檢驗(yàn),、包裝等。此外,，還有集裝箱清洗與檢修,、港內(nèi)垃圾與污水處理等。在港口生產(chǎn)過程中,，服務(wù)性生產(chǎn)活動也是港口生產(chǎn)活動不可缺少的組成部分,。在組織生產(chǎn)過程時(shí)，既要組織好基本生產(chǎn)過程,，也應(yīng)組織好其他三個過程,。特別值得注意的是，在組織生產(chǎn)過程中,，由于信息不暢通而產(chǎn)生的港口生產(chǎn)中斷，在總的中斷時(shí)間中占有很大的比重,。因此,，不但要注意物質(zhì)(即各項(xiàng)設(shè)備)的組織，而且更要抓好信息的組織,。集裝箱的種類繁多,，按所裝貨物、制造材料,、結(jié)構(gòu)和總重等多種方式劃分,，以滿足不同的運(yùn)輸需求。南通推廣港口集裝箱搬運(yùn)24小時(shí)服務(wù)

搬運(yùn)方式包括吊裝和滾裝兩種,。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

(3)裝卸工藝設(shè)計(jì)與完善,。港口裝卸工藝的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)港口生產(chǎn)中貨物位移的方法，其物質(zhì)表象就是港口裝卸機(jī)械化系統(tǒng),。由于港口裝卸企業(yè)服務(wù)的對象——船舶和貨物種類繁多,，實(shí)現(xiàn)裝卸生產(chǎn)的要求復(fù)雜多變，所以,，港口裝卸企業(yè)必須根據(jù)不同生產(chǎn)特點(diǎn)和要求,，研究和設(shè)計(jì)出各種操作程序組合、機(jī)械設(shè)備配置、業(yè)務(wù)流程組織,、安全質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)等方案,，以不斷提高裝卸效率，適應(yīng)港口裝卸生產(chǎn)組織中的不同情況,。(4)裝卸生產(chǎn)組織,。港口裝卸企業(yè)的服務(wù)對象主要是船舶和貨物，從船舶抵港,、靠上碼頭,、進(jìn)行裝卸一直到船舶離開港口的全過程，需要港口企業(yè)編制詳盡的生產(chǎn)計(jì)劃,，平衡任務(wù)和能力,，充分利用企業(yè)裝卸生產(chǎn)體系的軟硬件各項(xiàng)資源，盡量縮短船舶在港停留時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)船舶及貨物的高速周轉(zhuǎn),。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

江陰晟泰裝卸搬運(yùn)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來江陰晟泰裝卸搬運(yùn)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢想,！