AI集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)由集裝箱箱體觸發(fā)監(jiān)測設(shè)備、箱號(hào)圖像拍攝設(shè)備,、箱號(hào)圖像識(shí)別設(shè)備組成,。系統(tǒng)收到集裝箱箱體觸發(fā)信號(hào)后，由箱號(hào)相機(jī)采集視頻,，后臺(tái)識(shí)別通過AI智能分析視頻,，識(shí)別出集裝箱箱號(hào)、集裝箱箱型及箱體限重,。系統(tǒng)能可靠,、高效地識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式,，包括（但不限于）一行,、兩行、三行,、四行,、一列、兩列等,；可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱,、超高箱、超長箱,、框架箱,、罐式集裝箱等。采用高清攝像機(jī)截取視頻流，AI分析獲取6張以內(nèi)含集裝箱箱號(hào)的照片,；現(xiàn)場照明采用自動(dòng)同步補(bǔ)光方式,。集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù)，識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱,。（對(duì)于一車雙箱能打上標(biāo)志）識(shí)別結(jié)果不受雨,、雪、霧,、寒,、凍、大風(fēng)等極端天氣的影響,。系統(tǒng)在夜晚時(shí)可通過補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時(shí)工作,；上海智能集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK，體積不到1M,，速度快,，只需用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)集裝箱，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號(hào)碼的識(shí)別,，可離線識(shí)別,；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號(hào)碼圖片，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別,，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號(hào)碼錄入,；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號(hào)碼區(qū)域的拍攝，通過視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號(hào)碼服務(wù)器端的集裝箱號(hào)碼識(shí)別,。應(yīng)用場景：*閘口,、海關(guān)等地集裝箱進(jìn)出管理*海關(guān)、堆場,、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識(shí)別SDK需求或者技術(shù)問題,，請(qǐng)來電進(jìn)行技術(shù)交流，大家共同探討集裝箱箱號(hào)OCR識(shí)別SDK在行業(yè)的應(yīng)用,。浙江智能集裝箱號(hào)碼識(shí)別因此也成為海關(guān),、碼頭、港區(qū),、貨運(yùn),、物流管理中基本的依據(jù)之一。

系統(tǒng)特性*能讀取正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號(hào)碼,、ISO號(hào)碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,、記錄及校驗(yàn)箱號(hào)*即使字符生銹、沾泥,、油漆剝落,、褪色或光線強(qiáng)弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20'、40',、45',、48'、53'或兩個(gè)20'集裝箱應(yīng)用范圍*集裝箱碼頭,、堆場、保稅港區(qū),、出入境口岸,、鐵路、箱廠*閘口及貨物管理*集裝箱工廠場地規(guī)劃*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)

全新的AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)還可通過調(diào)用識(shí)別信息與物流,、碼頭,、堆場或海關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行整合，提高碼頭日常其它他管理工序,，包括閘口和貨物管理,、集裝箱存貨管理、場地規(guī)劃及其他物流管理的自動(dòng)化程度,，有效節(jié)省集裝箱檢驗(yàn)時(shí)間,。即使在嚴(yán)寒酷暑、冰雪雨霧等復(fù)雜惡劣環(huán)境,、不同光線條件下,，AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)依然可以堅(jiān)守全天候工作，識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%,，是業(yè)內(nèi)比較高水平,。值得一提的是，應(yīng)用AI集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)時(shí),，卡口通道只需設(shè)立前,、后、側(cè)3個(gè)高清相機(jī),，在側(cè)邊設(shè)立的機(jī)位可用于解決高車頭遮擋前箱號(hào)及殘損時(shí)輔助識(shí)別或補(bǔ)采等特殊情況,。相較于市面其他的集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)所需4個(gè)相機(jī)及4對(duì)紅外對(duì)射等硬件設(shè)備，不僅減少了設(shè)備成本及維護(hù)成本,，還降低了卡口通道的施工難度,。港口碼頭上每一個(gè)集裝箱都有一個(gè)獨(dú)自的身份號(hào)碼。

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān),、堆場,、碼頭等集裝箱需要科學(xué)管理的場景中，進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理,，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯(cuò)誤量,，車輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升,，提高工作效率的同時(shí)減少了人工成本。如果您有集裝箱號(hào)碼識(shí)別需求或者技術(shù)問題,，請(qǐng)來電進(jìn)行技術(shù)交流,，大家共同探討集裝箱號(hào)碼識(shí)別的應(yīng)用。啟智暢想作為計(jì)算機(jī)模式識(shí)別領(lǐng)域的供應(yīng)商,，專注于算法的研究,，OCR識(shí)別、人臉識(shí)別,、安全帽檢測,、虹膜識(shí)別產(chǎn)品均可提供。集裝箱自動(dòng)識(shí)別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設(shè)備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng),。中國臺(tái)灣各類集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

能識(shí)別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20',、40'、45',、48',、53'或兩個(gè)20'集裝箱。上海智能集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

  集裝箱在裝缷和運(yùn)輸?shù)倪^程中,，有可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的損壞,，對(duì)于集裝箱的保存和管理者來說，確定收納的箱子的好壞,，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛,。箱損檢測正是在這樣的應(yīng)用前景下提出來的，它利用機(jī)器視覺技術(shù)分析被檢測的箱體,，從而判斷出該箱面是否存在破損,。驗(yàn)損過程如下，利用紅外對(duì)射,，和IPC(高清網(wǎng)絡(luò)相機(jī))對(duì)箱體進(jìn)行抓拍,，并分析是否存在問題，當(dāng)箱體離開時(shí),，對(duì)抓拍的箱面進(jìn)行拼接合成,，更加利于觀察與分析。并給出終的驗(yàn)損結(jié)果,。圖片及驗(yàn)損結(jié)果會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫中 上海智能集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

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