氣體滲氮是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進(jìn)行低溫氮,、碳共滲從而獲得以氮為主的氮碳共滲層,。氣體氮化的常用溫度為560-570℃，在該溫度下氮化層硬度值高,，氮化時(shí)間通常為2-3h,，隨著時(shí)間延長(zhǎng)，氮化層深度增加緩慢,。相較于QPQ處理工藝,，雖然氣體滲氮在耐磨性方面表現(xiàn)良好，但是它的生產(chǎn)周期太長(zhǎng),，且必須采用特殊的滲氮鋼,，表面生成的Fe2N相脆性較大。工研所QPQ技術(shù)成產(chǎn)周期短,，適用鋼種廣,，且表面生成韌性較高的Fe2~3N相，同時(shí)由于工件幾乎不變形,，處理后不必進(jìn)行磨加工,。特別是原來(lái)以抗蝕為目的的氣體滲氮，采用工研所QPQ技術(shù)以后,，耐蝕性會(huì)有很大提高,。成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)可以增加刀具的使用壽命，降低維護(hù)成本,。高耐磨QPQ奧氏體

經(jīng)由工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)處理后的產(chǎn)品形成的氮化層具有優(yōu)異的硬度和耐磨性，能有效延長(zhǎng)零部件的使用壽命,，表面形成致密的氮化層,，提供了優(yōu)異的抗腐蝕性能，適用于惡劣環(huán)境下的使用,。QPQ處理不僅提高了表面硬度,，還有助于改善材料的疲勞強(qiáng)度和耐久性,、保持尺寸穩(wěn)定，與其他表面處理方法相比,，QPQ處理對(duì)零部件尺寸變化的影響較小,，有利于保持高精度要求。相對(duì)于其他表面處理方法,，QPQ處理的成本相對(duì)較低,，同時(shí)提供了更長(zhǎng)的使用壽命，節(jié)約了維護(hù)和更換成本,。QPQ處理過(guò)程中不涉及有毒化學(xué)物質(zhì),，減少了對(duì)環(huán)境的影響，符合環(huán)保要求,。適用于多種金屬材料,，如鋼鐵、鋁合金等,，可廣泛應(yīng)用于汽車,、機(jī)械制造等領(lǐng)域。航空航天QPQ替代離子滲氮成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)在刀具行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù),。

汽車曲軸,、凸輪軸、氣門,、摩托車齒輪,、連桿、球頭銷等,，它承受復(fù)雜的彎曲,、扭轉(zhuǎn)載荷和一定的沖擊載荷，軸頸表面要承受磨損,，凸輪部分承受變化的擠壓應(yīng)力以及在挺桿的摩擦等,，因此要求材料表面具有良好的耐磨性與耐蝕性能。原來(lái)一般采用鍍硬鉻來(lái)增加表面的耐磨性與耐蝕性,，但鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴(yán)重污染環(huán)境,，因此必須采用環(huán)保的工藝方法代替。工研所QPQ技術(shù)是一種環(huán)保的工藝方法,，其耐磨性比鍍硬鉻高2倍,，耐蝕性比鍍硬鉻高20倍，因此用工研所QPQ技術(shù)代替鍍硬鉻,，耐磨性和耐蝕性都會(huì)大幅度提高,。

工研所的QPQ技術(shù)是通過(guò)在高溫（400~650℃）下對(duì)工件進(jìn)行氮化和氧化處理，使金屬表面形成一層高硬度的氮化物層，通常碳鋼材料可形成10-20μm的白亮層,，不銹鋼,、模具鋼可形成100μm左右的擴(kuò)散層。該技術(shù)在相變溫度以下處理具有微變形的特性,，獨(dú)有的氧化工序可以分解氮化鹽,，使其達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，具有環(huán)保環(huán)保的特性,。工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)應(yīng)用行業(yè)非常廣,，例如在汽車、摩托車,、機(jī)車,、紡織機(jī)械、工程機(jī)械,、石油機(jī)械,、化工機(jī)械、機(jī)床,、儀器儀表,、照相機(jī)、齒輪,、模具,、工具各行各業(yè)均有應(yīng)用。QPQ表面處理可以提高刀具的抗粘附性能,。

工研所研發(fā)的QPQ技術(shù),，其工藝溫度設(shè)定巧妙地低于鋼的相變溫度，這意味著在處理過(guò)程中,，金屬的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生改變,，從而避免了組織應(yīng)力的產(chǎn)生。相較于那些會(huì)引發(fā)組織轉(zhuǎn)變的常規(guī)熱處理工藝,，如淬火,、高頻感應(yīng)淬火以及滲碳淬火，QPQ技術(shù)所帶來(lái)的工件變形要小得多,。這一特性使得QPQ技術(shù)在處理精密零部件時(shí)具有明顯的優(yōu)勢(shì),。在進(jìn)行QPQ處理時(shí)，為了確保處理效果并減小工件的形狀變化,，桿軸件或板件必須垂直裝卡,，以保證處理的均勻性。預(yù)熱階段,，應(yīng)緩慢熱透工件,，必要時(shí)還可以采用隨爐升溫預(yù)熱的方式,，以進(jìn)一步減小熱應(yīng)力對(duì)工件的影響。在氧化工序結(jié)束后,，為了讓工件能夠更穩(wěn)定地定型，可將其冷卻到接近室溫后再進(jìn)行清洗,。這一系列精細(xì)的操作步驟,，都是為了確保QPQ處理后的工件能夠保持原有的形狀精度，滿足高精度零部件的制造要求,。經(jīng)過(guò)QPQ表面處理的刀具具有更好的抗腐蝕性能,。活塞環(huán)QPQ鹽浴

經(jīng)過(guò)QPQ表面處理的刀具具有更好的切削效果和壽命。高耐磨QPQ奧氏體

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,，活塞桿是連接活塞和曲軸的關(guān)鍵部位,，它承受著活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的巨大力量，并將這些力量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力,，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn),，因此，它要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性,。原來(lái)一般采用鍍硬鉻來(lái)增加表面的耐蝕性和耐磨性,，但是鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴(yán)重污染環(huán)境，因此采用環(huán)保的工研所QPQ工藝方法,，其耐磨性比鍍硬鉻高2倍,，耐蝕性比鍍硬鉻高20倍，同時(shí)通過(guò)鹽霧試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)工研所QPQ處理后的活塞桿具有良好的耐蝕性,，因此可以用工研所QPQ技術(shù)代替鍍硬鉻,。高耐磨QPQ奧氏體