汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的一次托運(yùn)不足規(guī)定整車重量限額貨物的運(yùn)輸,，簡(jiǎn)稱汽車零擔(dān)貨運(yùn),。各國(guó)對(duì)上述重量限額根據(jù)不同時(shí)期的具體情況有不同規(guī)定。中國(guó)汽車運(yùn)輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運(yùn)的貨物,其重量不足3噸者為零擔(dān)貨物,。零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)高于整車貨物運(yùn)價(jià),。開展零擔(dān)貨物運(yùn)輸，有利于滿足社會(huì)對(duì)各種零星貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)也可為汽車運(yùn)輸企業(yè)廣開貨源,。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是:貨物批量小,品種繁多，站點(diǎn)分散,，運(yùn)輸組織要求嚴(yán)密,。零擔(dān)物流服務(wù)也在不斷優(yōu)化和升級(jí)。附近哪里有零擔(dān)運(yùn)輸流程

對(duì)所用車源進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證,、檢驗(yàn),，熟悉當(dāng)?shù)亟煌ǎＷC在***時(shí)間內(nèi)將車帶到指定裝車地點(diǎn),。1,、路況信息：工作過程中，熟練掌握當(dāng)?shù)亟煌?路況信息,，避免開車或帶車過程中出現(xiàn)交警扣車或在途中擁堵等情況發(fā)生,，如有上述情況發(fā)生，立即向營(yíng)運(yùn)部調(diào)度匯報(bào),，以免繞道或另派車輛,。2、車輛認(rèn)證：在帶車過程中,，要完成對(duì)使用車輛的檢驗(yàn)工作,，保證為公司提供的車輛證件證明、電話號(hào)碼真實(shí)有效,。3,、車況認(rèn)證：到達(dá)裝貨地前，要保證裝貨車輛干燥,、整潔無異味,，固定,、防雨、防盜設(shè)施齊全,，車況良好,。4、裝貨時(shí)間：按照與客戶的約定時(shí)間,，提前或按時(shí)到達(dá)指定裝貨地點(diǎn),，不允許出現(xiàn)在公司調(diào)車及時(shí)的前提下出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,。如果早到,、將車停放庫房、工廠或裝卸區(qū)指定停車處等候,。浙江綜合零擔(dān)運(yùn)輸凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物,，可按零擔(dān)貨物托運(yùn)。

就運(yùn)輸方式而言,，零擔(dān)貨物運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種方式，其中公路運(yùn)輸以其靈活,、便捷等特點(diǎn),，成為零擔(dān)貨物的主要運(yùn)輸方式，而路途較遠(yuǎn),，不便以公路形式運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運(yùn)輸形式,，其余價(jià)值較高、易破損的貨物則常以航空運(yùn)輸形式運(yùn)輸,。二,、零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)受哪些因素影響？影響零擔(dān)運(yùn)輸LTL費(fèi)率有很多因素,，以下四點(diǎn)是**重要或最常見的因素：1,、貨運(yùn)等級(jí)確定貨運(yùn)等級(jí)LTL裝運(yùn)成本**重要的因素。不正確的水平會(huì)導(dǎo)致成本和額外成本的增加,，通常在貨物運(yùn)輸前幾天很難被告知這些無形的增加成本,。在這種情況下，**終賬單的價(jià)格將高于初始報(bào)價(jià),。

零擔(dān)物流(Less-than-TruckLoad)隸屬于第三方物流,，是指零擔(dān)物流企業(yè)將多個(gè)非滿載的運(yùn)輸需求集中起來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N服務(wù)。依據(jù)中華人民共和國(guó)道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法規(guī)定：零擔(dān)貨運(yùn)包括零擔(dān)貨物受理,、零擔(dān)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)及零擔(dān)線路運(yùn)輸整個(gè)過程,，零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)，重量不足三噸,；按件托運(yùn),，單件體積不得小于0.01立方米,，體積不得大于1.5立方米，單件不得超過200千克,；貨物長(zhǎng),、寬、高分別不得超過3.5米,、1.5米,、1.3米，具有批量小,、種類多,、時(shí)間窗要求層次多的特點(diǎn)。貨物的體量大小決定了零擔(dān)貨運(yùn)與快遞及整車貨運(yùn)的區(qū)別,，快遞負(fù)責(zé)運(yùn)輸時(shí)效要求較高的小體積貨物,，整車負(fù)責(zé)運(yùn)輸運(yùn)量達(dá)到一整車的貨物，而零擔(dān)物流則介于兩者之間,。按照運(yùn)輸方式的不同,，零擔(dān)物流又分為鐵路零擔(dān)物流、公路零擔(dān)物流,、海運(yùn)零擔(dān)物流及航運(yùn)零擔(dān)物流,。特別是對(duì)于那些貨物批量不大、目的地分散的運(yùn)輸需求,。

零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)(1)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是面向客戶服務(wù)的,。它一般設(shè)在接近目標(biāo)客戶群的地方，主要承擔(dān)收貨,，收取運(yùn)費(fèi),，辦理托運(yùn)手續(xù)等業(yè)務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)需要在規(guī)定時(shí)間將貨物運(yùn)送至轉(zhuǎn)運(yùn)中心并將其服務(wù)范圍內(nèi)的貨物從轉(zhuǎn)運(yùn)中心帶回網(wǎng)點(diǎn),，其中網(wǎng)點(diǎn)可以是加盟制或自營(yíng)制,。(2)轉(zhuǎn)運(yùn)中心轉(zhuǎn)運(yùn)中心(也可稱為分撥中心或集散中心)主要是負(fù)責(zé)貨物的集散。隨著零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，零擔(dān)物流企業(yè)投入大量資金建設(shè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心來提升運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)力,。新建、改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心是零擔(dān)物流企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模,、提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力的重要舉措,。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。長(zhǎng)寧區(qū)要求零擔(dān)運(yùn)輸

重量和運(yùn)輸需求靈活地安排運(yùn)輸計(jì)劃,，適應(yīng)不同貨主的需求,。附近哪里有零擔(dān)運(yùn)輸流程

海運(yùn)零擔(dān)的一般方式是集裝箱零擔(dān)貨物運(yùn)輸，也就是集裝箱的拼箱貨（LessThan ContainerLoad，LCL）運(yùn)輸,。是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨,，集中到一定數(shù)量拼裝入箱,。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱,。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用,。拼箱貨的分類、整理,、集中,、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行,。附近哪里有零擔(dān)運(yùn)輸流程

上海國(guó)好物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**國(guó)好物流上海供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場(chǎng),，我們一直在路上！