橋梁裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要,，星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能圖像識別技術(shù)，為橋梁裂縫檢測提供了一種高效,、精細的解決方案,。相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式，無人機可以在橋梁難以觸及的區(qū)域（如橋梁底部,、梁體內(nèi)部,、橋墩等）靈活飛行，快速獲取高清影像,，并通過AI算法自動識別裂縫的長度,、寬度、深度,，大幅提高裂縫檢測的準確性和效率,。此外，星地遙感無人機巡檢系統(tǒng)支持定期自動巡檢任務(wù),，可持續(xù)跟蹤裂縫的發(fā)展趨勢,，結(jié)合AI預(yù)測分析，提前預(yù)警可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)失效風(fēng)險,。這一技術(shù)的應(yīng)用,，不僅提高了橋梁巡檢的效率，還大幅減少了人工成本和安全風(fēng)險,，為橋梁長期健康管理提供了強有力的技術(shù)支撐,。可接入廣東省交通運輸廳“監(jiān)測+監(jiān)管”雙系統(tǒng)架構(gòu),。變形橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹

結(jié)構(gòu)病害與變形數(shù)據(jù)可接入數(shù)字檔案系統(tǒng),，支撐長期績效考核與運維審計。監(jiān)測數(shù)據(jù)除了用于實時預(yù)警,，更應(yīng)沉淀為橋隧結(jié)構(gòu)長期管養(yǎng)與績效評估的重要依據(jù),。星地遙感平臺支持將結(jié)構(gòu)變形趨勢,、病害記錄、傳感器布點圖,、風(fēng)險評估報告等信息自動歸檔,，接入業(yè)主單位或省市級數(shù)字檔案系統(tǒng)。系統(tǒng)可對每一座橋梁,、每一條隧道建立“結(jié)構(gòu)健康檔案”,，記錄從建設(shè)、運營到加固全過程的狀態(tài)演化,、風(fēng)險響應(yīng)與養(yǎng)護歷史,。在廣中珠澳大橋管理平臺中，該功能模塊協(xié)助建立了橋梁績效評估模型,，對不同維度的病害信息打標簽,、打權(quán)重，用于后續(xù)資金安排與責(zé)任分層,。該機制不僅提升了數(shù)據(jù)留痕完整性,，更支撐了廣東省智慧交通系統(tǒng)中“績效導(dǎo)向型結(jié)構(gòu)運維管理”的發(fā)展方向，推動監(jiān)測從“用起來”向“管得住,、留得久”演進,。第三方安全橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警管控系統(tǒng)滿足廣東隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測等級劃分與布點密度要求。

老舊橋梁由于長期服役,，結(jié)構(gòu)疲勞,、材料老化、荷載增大等問題可能導(dǎo)致安全隱患,，因此需要進行加固改造,。而在加固前、加固過程中以及加固后,，橋梁的健康狀態(tài)監(jiān)測至關(guān)重要,。星地遙感的智能監(jiān)測終端為老舊橋梁提供了一種輕量化、高效,、低成本的監(jiān)測方案,。傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)通常依賴大量的有線傳感器和復(fù)雜的測量設(shè)備，不僅安裝成本高,，而且維護難度大,。而星地遙感的智能監(jiān)測終端采用無線傳輸技術(shù)，能夠?qū)崟r收集橋梁的位移,、裂縫擴展,、支座受力、振動響應(yīng)等數(shù)據(jù),，并通過云端處理系統(tǒng)進行智能分析,。此外,，該終端可快速部署，無需大規(guī)模施工,，適用于歷史橋梁,、農(nóng)村公路橋梁、城市高架橋等需要輕量化監(jiān)測的橋梁,。通過該系統(tǒng),，橋梁管理部門可以實時掌握橋梁加固前后的健康狀態(tài)，確保維修加固工程的安全性和有效性,，同時延長橋梁的使用壽命,。

低功耗設(shè)計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠監(jiān)測點長期運行,。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠山區(qū),，存在供電難、施工難,、維護難等問題,。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)，均采用低功耗設(shè)計,，并支持太陽能+鋰電池混合供電方案,，可在無市電條件下連續(xù)運行超過60小時。設(shè)備支持定時休眠與自動喚醒功能,，實現(xiàn)“節(jié)能運行+全天候監(jiān)測”的平衡,。該方案已在梅州大埔、河源龍川等山區(qū)橋梁邊坡群中部署使用,，全年穩(wěn)定運行,，期間只需1次上門維護。該設(shè)計充分滿足廣東技術(shù)指南中對“惡劣環(huán)境下設(shè)備續(xù)航能力”的要求,，真正實現(xiàn)了“監(jiān)測下沉到末端”的目標,，為山區(qū)橋隧邊坡結(jié)構(gòu)安全管理提供了堅實的硬件保障。橋隧變形數(shù)據(jù)與交通荷載數(shù)據(jù)融合,，為結(jié)構(gòu)服役行為提供準確解釋,。

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護投資優(yōu)先級排序，提升資金使用效益,。在國家橋隧數(shù)量龐大,、財政資源有限的背景下，如何科學(xué)配置維修加固投資,，是各級交通管理單位高度關(guān)注的問題,。星地遙感平臺融合結(jié)構(gòu)健康評分機制與運維成本評估模型，支持對所有監(jiān)測對象按風(fēng)險等級,、趨勢強度,、結(jié)構(gòu)重要性等維度進行自動排序,，輸出“風(fēng)險-影響-投資”三方權(quán)重矩陣。平臺可結(jié)合實際位移變化,、預(yù)警記錄與歷史維修情況,，形成“優(yōu)先處置建議清單”，輔助主管單位科學(xué)制定年度養(yǎng)護計劃,。在某市管轄的38座橋梁群中,，系統(tǒng)成功識別出4座存在中度病害的重點橋梁，并建議優(yōu)先撥款安排專項加固資金,。該機制有效提升了橋隧管養(yǎng)工作的透明度與科學(xué)性,，真正讓每一份監(jiān)測數(shù)據(jù)都服務(wù)于“資金更合理、養(yǎng)護更準確”的交通治理目標,。高邊坡布設(shè)角反射器,，實現(xiàn)雷達遙感下的大范圍沉降分析。欄水壩橋梁輕量化安全監(jiān)測軟件

全國產(chǎn)設(shè)備與平臺架構(gòu)滿足監(jiān)管合規(guī)及采購入庫標準,。變形橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹

大跨度橋梁（如懸索橋,、斜拉橋）在強風(fēng)條件下容易產(chǎn)生渦激振動、顫振,、氣彈失穩(wěn)等問題,，嚴重時可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損壞甚至倒塌。因此,，對橋梁的風(fēng)荷載監(jiān)測至關(guān)重要,。星地遙感的風(fēng)荷載監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度超聲風(fēng)速風(fēng)向儀，結(jié)合視覺位移監(jiān)測與振動傳感器,，實時監(jiān)測橋梁在不同風(fēng)速條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng),。該系統(tǒng)能夠自動分析風(fēng)荷載對橋梁的振動模式、位移變化,、應(yīng)力分布的影響,，并通過AI建模預(yù)測未來極端天氣下的橋梁安全狀況。此外,，該系統(tǒng)可與星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺聯(lián)動,，實現(xiàn)遠程預(yù)警，在強風(fēng)條件下提前發(fā)布風(fēng)險通知,，幫助橋梁管理部門采取限速,、封橋、加強結(jié)構(gòu)支撐等應(yīng)對措施,，確保橋梁的安全運營,。變形橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹