RL 500PF產(chǎn)品特性：創(chuàng)新的底面一體的結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料,。；真正的耐濕,、耐銹和耐油污的雙組分環(huán)氧涂料,，是大面積維修項(xiàng)目的理想選擇。雨水,、水或高濕度對(duì)于涂層沒有任何影響,。超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐,?？梢灾苯邮┕び?50oC的高溫基材表面。是噴砂,、水清潔或動(dòng)力工具等各種表面處理方法下**理想的通用底漆。符合VOC排放規(guī)范,。具有良好的抗紫外線性能,。對(duì)表面顏色有較高要求的情況下,，可使用RC500GTC或RN500TC。推薦用于各種結(jié)構(gòu),，尤其是架線塔(適用于新,、舊的鍍鋅基材)，管道工程,，浮箱頂部,，碼頭、支柱等,。WJ-4級(jí)表面處理：700kg高水沖凈即施工,，濕度98%照樣涂裝。舟山耐銹防腐涂料常用知識(shí)

壓載艙維修之所以困難,，其實(shí)這里面還涉及到涂裝間隔的問題,。使用傳統(tǒng)涂料進(jìn)行維修，即使銹蝕表面已經(jīng)全部打磨出白,，但是因?yàn)檫^了涂裝間隔,，即使采用原始配套，自身覆涂自身,，結(jié)合力也不會(huì)太好,。所以采用傳統(tǒng)工藝，通常需要維修區(qū)域的周圍再做一圈拉毛,，非常麻煩,。我們的涂料沒有覆涂間隔，即使過了涂裝間隔的表面,，用我們的油漆去覆涂其他品牌的涂料,，結(jié)合力沒有任何問題，這個(gè)是我們涂料另外一個(gè)優(yōu)勢,。所以我們進(jìn)廠維修相對(duì)傳統(tǒng)工藝要簡單很多,，第一步還是高壓水處理，高壓水沖不掉的老舊涂層是有附著力的允許保留的老舊涂層,。福建帶濕帶銹施工防腐涂料用量少航修新范式：7-10天整船壓載艙翻新,，搶修不誤航。

Challenge難點(diǎn)?由于該項(xiàng)目之前并未計(jì)劃對(duì)壓載艙進(jìn)行維修,，只是因?yàn)榇瑱z定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)艙室腐蝕情況嚴(yán)重,，提出相關(guān)整改要求。因此維修周期非常緊張,，計(jì)劃給涂裝施工的時(shí)間只有7天,，而且還包括了進(jìn)出塢和維修安裝舵葉的時(shí)間；?該項(xiàng)目是一條化學(xué)品船,，壓載艙靠近化學(xué)品艙的鋼板涂層有大量的起泡,，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全,；?常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進(jìn)行表面處理，修船廠預(yù)估施工需要1個(gè)月以上的時(shí)間,；?修船廠沒有超高壓水水噴射設(shè)備,，沒有任何水處理施工經(jīng)驗(yàn)；?修船廠無法提供合適的通風(fēng)換氣設(shè)備,，天氣炎熱,；Solution解決方案?公司從舟山調(diào)到專業(yè)水處理施工人員至臺(tái)州海濱修船廠?采用2000公斤超高壓水進(jìn)行水噴射表面處理?部分區(qū)域采用敲鏟施工，去除結(jié)塊的銹蝕和失效涂層?焊縫和舾裝件在沖洗后直接手工刷涂和輥涂Epo-chem?RS500P做預(yù)涂裝?大面積沖洗后噴涂Epo-chem?RS500P

寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護(hù)涂料,。?真正的耐濕,、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項(xiàng)目,。?雨水,、水或高濕度對(duì)于剛施工的涂層沒有任何影響。?超優(yōu)異的耐蝕性,，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐,。?推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新,、舊的鍍鋅表面),，管道工程，浮箱頂部,，碼頭,，支柱等。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級(jí)WJ-3.?可以直接應(yīng)用在高達(dá)150oC的熱表面,。?符合VOC排放規(guī)范,。?具有良好的抗紫外線性能。?雙組份耐濕,、耐銹,、耐油環(huán)氧底漆。?對(duì)表面顏色有較高要求的情況下,，可使用RC500GTC或RN500TC潮汐區(qū)防護(hù)黑科技,，水下固化讓碼頭維護(hù)不再看天吃飯。

我們公司的愿景就是：致力于成為綠色涂裝的先行者,、踐行者,。針對(duì)涂裝行業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn),，比方說：表面處理困難,、長效保護(hù)效果不理想、施工周期緊張等等問題，為客戶提供高性價(jià)比的綜合解決方案,。我們主要通過新裝備和新工藝來達(dá)成目標(biāo),。新裝備就是對(duì)原來在外場無法進(jìn)行打砂的部位使用表面處理機(jī)器人來進(jìn)行進(jìn)行噴砂，效率高,，效果好。表面處理機(jī)器人沿用的是傳統(tǒng)涂裝工藝,，雖然好但是有一定的局限性,。比方說結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位或者天氣狀況不理想都無法進(jìn)行正常施工。我們另外一個(gè)方向就是通過水處理+超耐涂料這種新工藝從根本上解決涂裝的難點(diǎn),、痛點(diǎn),。這是個(gè)突破性的解決方案。拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無需處理周邊,，施工效率提升200%,。舟山帶濕帶銹施工防腐涂料

無間隔覆涂黑科技：老舊涂層直接上漆，結(jié)合力8Mpa超新造船標(biāo)準(zhǔn),。舟山耐銹防腐涂料常用知識(shí)

RL 500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品,，具備以下特色：一、 耐濕耐銹管路維修,，特別是絕緣層下的防腐,，一直是個(gè)難題。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無法沖砂,，而手工打磨效率低,、效果差，甚至可能損傷到管路本身,。RL 500PF可以使用高壓水清洗,，或者敲鏟+抹布擦拭的方式進(jìn)行表面處理。二,、 對(duì)油污有一定的忍性,。油污對(duì)于傳統(tǒng)涂料來說是個(gè)克星。而RL 500PF可以施工在有油污的表面,，像甲板這種,。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項(xiàng)目上特別受歡迎。三,、 可直接施工在高達(dá)150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時(shí)如果把蒸汽停掉,，船上很多的動(dòng)力源就沒了。RL 500PF可以在不停機(jī)的情況下把它修掉,。舟山耐銹防腐涂料常用知識(shí)

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