一：海洋工程項目的特點(diǎn)海洋工程工程與一般普通的工程建設(shè)來說,，由于其所處地理位置的限制,，具有工程周期長造價高，后期的維護(hù)運(yùn)營成本高的特點(diǎn),。此外,，考慮到海洋工程項目在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位，對于新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣也具有先鋒榜樣作用,。海洋工程的建設(shè)施工包括其后期的運(yùn)營環(huán)境比較復(fù)雜,，存在諸多不確定性因素和風(fēng)險，所以要對各項技術(shù)和材料的應(yīng)用都要做好周全準(zhǔn)備工作,，施工前進(jìn)行周全分析,，確認(rèn)風(fēng)險并對可能發(fā)生風(fēng)險的事項做好應(yīng)急方案，把海洋工程項目建設(shè)和運(yùn)營風(fēng)險降到比較低,。除了上述幾個方面,，海洋工程因?yàn)槠涔こ趟幍暮Ｑ蟓h(huán)境，尤其是在國家強(qiáng)化環(huán)保意識的大背景下,，具有明顯的“低污染,，高環(huán)保”的理念：在海洋項目之中要盡WJ-4級表面處理：700kg高水沖凈即施工,，濕度98%照樣涂裝,。福建船舶維修防腐涂料常見問題

該項目“青梅”號在每五年一度的定期檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)其14個頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現(xiàn)涂層開裂失效的情況，而艙室內(nèi)其他區(qū)域涂層完好,，沒有出現(xiàn)其他的涂層質(zhì)量問題,。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結(jié)構(gòu)特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補(bǔ)工作,，否則無法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評價。而原涂料供應(yīng)商在勘驗(yàn)后提供的維修方案,，時間和費(fèi)用上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了船東的預(yù)期,。福茂上海分公司的總經(jīng)理根據(jù)新造船的使用經(jīng)驗(yàn)決定采用水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對“青梅”號的壓載艙進(jìn)行維修。福建進(jìn)口防腐涂料賣價搶修神器：單艙2天完工,，塢期壓縮助力船東日賺$5萬租金,。

船廠設(shè)備比較好，施工也比較專業(yè)，表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大,，所以我們建議廠修時表面處理等級做到WJ-3,。我們涂料對表面處理的較低要求是WJ-4。當(dāng)然表面處理越好,，防護(hù)年限會更長或者油漆用量更少,。預(yù)涂完了之后就可以直接進(jìn)行噴涂。RS500P是無溶劑純環(huán)氧,，涂料本身氣味非常低,，給他們的健康提供了保障。一般無溶劑純環(huán)氧的涂料對泵的要求比較高,，很多時候做淡水艙的這種涂料都需要雙組分的泵,。RS500P的流平性非常好，雙組分混合均勻后,，拿常規(guī)的60：1的單組份泵就可以噴涂了,。

寬克超耐涂料在海工項目上應(yīng)用探討項目類型：海上鉆井平臺，海上升壓站,，海上風(fēng)電等,。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn),！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于較差的表面處理等級(St2或WJ-4),。因此它被稱為耐銹涂料,。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下,，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料,。?無溶劑:100%固體含量，無通風(fēng),，除濕或加熱要求。在應(yīng)用或貯存期間無火災(zāi)隱患,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容,。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用)。?無涂裝間隔:維護(hù)項目的比較好選擇,。?可水下固化:減少使用等待時間。是一種創(chuàng)新的無溶劑,，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料,。可牢固貼附在不同底材表面,，形成完全封閉的保護(hù),，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長效防腐效果。壓載艙銹蝕早干預(yù)：40kg涂料救回40萬噸礦砂船,，維保成本直降87%,。

Outcome效果該系列的10條船壓載艙維修工作基本只用10~15天，維修的效果非常良好,。由于該涂料是無溶劑,、零VOC產(chǎn)品，涂裝施工不影響周邊的其他結(jié)構(gòu)維修,。因此給船廠施工計劃安排帶來極大的便利,。太平洋海洋工程（舟山）有限公司的涂裝管理人員對該涂料極強(qiáng)的容忍性印象深刻，其專業(yè)的水噴射施工人員認(rèn)為該涂料大幅度的縮短了他們的生產(chǎn)周期,。該系列項目部分壓載艙只用了2天的時間就完成了火工到噴涂結(jié)束所有的維修工作,。由于該涂料可以在水下固化，因此是項目迅速投入了運(yùn)營,。該產(chǎn)品的施工特性和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)得到了V. Ships公司現(xiàn)場機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可,。綠色施工雙認(rèn)證：零溶劑排放+DNV-GL資質(zhì)，ESG評級加分項,。舟山零VOC防腐涂料服務(wù)熱線

老舊鍍鋅層翻新無需打磨，覆涂間隔超限照樣煥新如初,。福建船舶維修防腐涂料常見問題

管路維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場的施工條件,，采用800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進(jìn)行沖洗,。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下,，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法,，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達(dá)到施工所要求的WJ-3之標(biāo)準(zhǔn),。施工方式：滾涂,。優(yōu)勢：涂料可以直接在150度的表面進(jìn)行施工，可以避免停機(jī)帶來的損失,。甲板,，圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：同上施工方式：滾涂或者噴涂。福建船舶維修防腐涂料常見問題

上海耀湃海洋科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來上海耀湃海洋科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢想！