該項目“青梅”號在每五年一度的定期檢驗時發(fā)現(xiàn)其14個頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現(xiàn)涂層開裂失效的情況，而艙室內(nèi)其他區(qū)域涂層完好,，沒有出現(xiàn)其他的涂層質(zhì)量問題,。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結(jié)構(gòu)特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補工作,，否則無法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評價。而原涂料供應(yīng)商在勘驗后提供的維修方案,，時間和費用上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了船東的預(yù)期,。福茂上海分公司的總經(jīng)理根據(jù)新造船的使用經(jīng)驗決定采用水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對“青梅”號的壓載艙進(jìn)行維修。搶修神器：單艙2天完工,，塢期壓縮助力船東日賺$5萬租金,。上海綠色環(huán)保防腐涂料服務(wù)熱線

我們的工藝很簡單，只需三步走。第一步拿高壓水對有問題的地方進(jìn)行表面處理,。甚至有些情況下如果沒有高壓水設(shè)備,，我們可以通過手工/動力工具+水清洗的方式達(dá)到表面處理要求。只要表面沒有松動的物質(zhì),，我們的涂料就可以做,。第二步，在尚且潮濕的帶銹表面上直接刷涂首先度RS 500P,，在這種情況下,，結(jié)合力達(dá)到8Mpa 以上。這個數(shù)據(jù)是什么概念呢,？新造船項目對壓載艙的要求是民船5Mpa,，海工8 Mpa。所以說我們的結(jié)合力是相當(dāng)好的,。第三步刷涂/輥涂第二度RS 500P,，形成優(yōu)異保護(hù)層。這樣做完之后,，維修的地方可以達(dá)到新建項目這么一個要求,，也就是說接下來，這些維修的部位和原來新建完好的涂層可以同壽命,，不存在每隔3-6個月再進(jìn)行返工這么一個過程,。廣東零VOC防腐涂料哪里有賣的游輪渡輪翻新家，施工期間照常營業(yè),，零停運損失,。

Outcome效果兩個壓載艙均在6天內(nèi)完成涂裝維修工作，且可在水下固化,，迅速投入運營,。得到了興通公司現(xiàn)場機務(wù)人員的高度認(rèn)可。專業(yè)的水噴射施工人員對該涂料極強的容忍性贊不絕口,。Benefits優(yōu)勢Epo-chem?RS500P為無溶劑環(huán)氧不會對環(huán)境和工人造成影響無需采用沖砂處理,，減少環(huán)境污染和施工成本水噴射表面處理方式高效，施工時間大幅度縮短高壓水處理后可以直接施工涂料,，無需等待表面干燥,，可以直接在有水的表面進(jìn)行噴涂施工，很縮短施工周期

項目概述：上海友聯(lián)竹園首先污水處理投資發(fā)展有限公司為上海二大污水處理廠,，承擔(dān)著處理蘇州河周邊流域,，普陀、長寧,、靜安,、閘北以及部分黃浦,、虹口、楊浦,、浦東外高橋等地區(qū)的生活污水和合流污水,，每天設(shè)計處理污水水量達(dá)170萬m3/d，占上海市日污水處理總量近30%,，服務(wù)面積約為107km2(包括浦東),，服務(wù)人口為512萬人。此次施工為一廠提標(biāo)改造工程的一部分,，經(jīng)改造后出水標(biāo)準(zhǔn)提高至一級標(biāo)準(zhǔn),。該鋼結(jié)構(gòu)為污水處理后來一道閘門的液壓裝置室外附屬結(jié)構(gòu)，由于設(shè)備承包商在制作過程中表面處理不滿足技術(shù)要求,，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)運至現(xiàn)場安裝時已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕,，涂層部分已經(jīng)失效，未通過業(yè)主驗收,。設(shè)備承包商詢問了多家涂料供應(yīng)商,，但都無法提供可以滿足此工況條件的產(chǎn)品。難點：?環(huán)境條件惡劣,，地處長江出?？冢瑵穸葮O高,，且無法控制?周邊有發(fā)電廠和造船廠,，空氣和粉塵污染嚴(yán)重?污水處理過程中產(chǎn)生化學(xué)氣體污染嚴(yán)重?無法采用沖砂等有效的表面處理方式，老舊涂層去除困難?工期緊張,，影響整個項目驗收WJ-4級表面處理,？涂料直接上！省去90%預(yù)處理成本,。

對船東或者船舶管理公司而言,，壓載艙的維修一直是一個實實在在的痛點！因為壓載艙的狀態(tài)直接反映著船舶日常維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量,，直接影響著船舶的航行安全,，直接關(guān)系著船舶的價值。然而,，由于傳統(tǒng)涂裝工藝和涂料本身的使用條件限制,，無法提供給船東一個可供選擇的周期可控，價格可控的維修方案,，導(dǎo)致很多船舶的壓載艙涂層從一開始就沒有得到一個妥善的跟蹤式的維修,，導(dǎo)致很終積重難返。上海耀湃一個引進(jìn)的英國寬克TM超耐涂料,，在歐洲已經(jīng)有超過35年的應(yīng)用,，在各種復(fù)雜工況環(huán)境下的涂裝施工積累了普遍的成功經(jīng)驗：以其獨特的耐濕耐銹技術(shù)，極低的表面處理的要求（高壓水清潔）,，取代傳統(tǒng)的高能耗高污染的沖砂和手工打磨等表面處理方式,，使其在低至WJ-4的潮濕表面仍能達(dá)成優(yōu)異的防腐保護(hù)效果。正是這一革新的涂裝工藝和新超耐涂料,，給各種銹蝕情況下的壓載艙,，提供了高性價比，超短周期的,，富有針對性的綜合解決方案,。維修界拼多多：局部修補材料成本低至$0.5/平方分米。舟山寬克防腐涂料哪里有賣的

船東后悔藥：15%銹蝕面積維修8噸涂料救回整艙,，避免鋼板更換,。上海綠色環(huán)保防腐涂料服務(wù)熱線

Overview項目概述該項目的業(yè)主方興通海運股份有限公司成立于1997年12月，現(xiàn)有化學(xué)品船12艘,、成品油船3艘,，總運力達(dá)18.72萬載重噸。運輸航線通達(dá)全國沿海及長江,、珠江中下游水系,，形成了可輻射渤海灣、長三角,、珠三角,、北部灣等國內(nèi)主要化工產(chǎn)業(yè)基地的運輸網(wǎng)絡(luò)體系，,，承運貨品種類主要有對二甲苯,、液堿、甲醇,、乙醇,、乙二醇、純苯,、航空煤油,、汽柴油等石油化工產(chǎn)品，是福建省三大航運先驅(qū)企業(yè)之一,。該公司總經(jīng)理陳其龍一直秉承公司使命以更安全,、更高效和更可信賴的服務(wù)比較大化地回報客戶、投資者,、員工和社會,。在安全管理業(yè)績方面，已有8艘船舶被中華人民共和國海事局評為“安全誠信船舶”,，7位船長被評為“安全誠信船長”,。2018年,，公司被中華人民共和國海事局評為“安全誠信公司”。該項目“興通99”在正常每五年的定期檢驗時發(fā)現(xiàn)6#左右壓載艙涂層失效嚴(yán)重,，部分鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成較大的腐蝕,。常規(guī)的壓載艙維修需要沖砂處理，施工周期長,，費用昂貴,。根據(jù)我司之前的產(chǎn)品技術(shù)介紹，興通公司副總經(jīng)理陳其德決定采用超高壓水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對“興通99”的壓載艙進(jìn)行維修,。上海綠色環(huán)保防腐涂料服務(wù)熱線

上海耀湃海洋科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海耀湃海洋科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！