Outcome效果該系列的10條船壓載艙維修工作基本只用10~15天,，維修的效果非常良好,。由于該涂料是無溶劑,、零VOC產(chǎn)品,，涂裝施工不影響周邊的其他結(jié)構(gòu)維修,。因此給船廠施工計劃安排帶來極大的便利,。太平洋海洋工程（舟山）有限公司的涂裝管理人員對該涂料極強(qiáng)的容忍性印象深刻,，其專業(yè)的水噴射施工人員認(rèn)為該涂料大幅度的縮短了他們的生產(chǎn)周期,。該系列項目部分壓載艙只用了2天的時間就完成了火工到噴涂結(jié)束所有的維修工作,。由于該涂料可以在水下固化,，因此是項目迅速投入了運營。該產(chǎn)品的施工特性和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)得到了V. Ships公司現(xiàn)場機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可,。40萬噸VLCC維保實錄：散點銹蝕40kg涂料阻斷,，省去全艙翻新。上海耐油防腐涂料多少錢

寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護(hù)涂料,。?真正的耐濕,、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項目,。?雨水,、水或高濕度對于剛施工的涂層沒有任何影響。?超優(yōu)異的耐蝕性,，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐,。?推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新,、舊的鍍鋅表面),，管道工程，浮箱頂部,，碼頭,，支柱等。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級WJ-3.?可以直接應(yīng)用在高達(dá)150oC的熱表面,。?符合VOC排放規(guī)范,。?具有良好的抗紫外線性能。?雙組份耐濕,、耐銹,、耐油環(huán)氧底漆,。?對表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC廣東寬克防腐涂料常見問題綠色融資敲門磚：采用環(huán)保工藝可獲得銀行利率優(yōu)惠0.5%,。

寬克超耐涂料在海工項目上應(yīng)用探討項目類型：海上鉆井平臺,，海上升壓站，海上風(fēng)電等,。共同點：都面臨著處理失效涂層,，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點和難點！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料,，適用于較差的表面處理等級(St2或WJ-4),。因此它被稱為耐銹涂料。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料,，可在任何濕度下,，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料,。?無溶劑:100%固體含量,，無通風(fēng)，除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火災(zāi)隱患,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費用,，輔助設(shè)備費用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用)。?無涂裝間隔:維護(hù)項目的比較好選擇,。?可水下固化:減少使用等待時間,。是一種創(chuàng)新的無溶劑，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料,?？衫喂藤N附在不同底材表面，形成完全封閉的保護(hù),，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長效防腐效果。

Challenge 難點? 由于該項目之前并未計劃對壓載艙進(jìn)行維修,，只是因為船檢定期檢驗時發(fā)現(xiàn)大合攏焊縫涂層缺陷,，提出相關(guān)整改要求。因此維修工作周期非常緊張,，而且需要穿插在其他維修項目的間歇,；? 該項目是一條20萬噸級的好望角型散貨船，船東公司作為美國有名氣的航運公司對涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求,。該項目需要維修的大合攏焊縫分布于14個壓載艙,，工作量大且分散,，普通的維修方案無法滿足船東的需要；? 常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進(jìn)行表面處理,，石英類磨料已經(jīng)禁止使用,。使用鋼砂作為磨料必須對整艙進(jìn)行清潔，且易對原有完好涂層造成新破損,。修船廠預(yù)估施工需要1個月以上的時間,；石化管道凝水施工？我們把這變成標(biāo)準(zhǔn)操作流程,。

產(chǎn)品特性

極低表面處理要求：性能超越任何所謂低表面處理涂料,，適用于表面處理比較低的等級要求(WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料,。耐濕性：性能超越任何所謂耐潮涂料,，可在任何濕度下，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面,。因此它被稱為耐濕涂料,。無溶劑：100%固體含量，因此沒有通風(fēng),，除濕或加熱的要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火災(zāi)隱患。多種表面處理方法：根據(jù)工況條件可自由選擇**方便和**經(jīng)濟(jì)有效的表面處理方法,，如噴砂,、濕噴砂、高壓水(500-800bar),、超高壓水(800-2000bar)或動力工具等,。兼容性：涂層與幾乎所有的傳統(tǒng)環(huán)氧涂料及聚氨酯涂料兼容。甚至包括丙烯酸及醇酸涂料,。節(jié)省成本：節(jié)省了大量的表面處理費用,，輔助設(shè)備費用(除濕器，通風(fēng)機(jī),，加熱器等),，減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用)。涂裝間隔：可直接覆涂于超過涂裝間隔的老舊涂層,，是維護(hù)保養(yǎng)項目的比較好選擇,。可水下固化：減少施工項目恢復(fù)運營的時間,。 壓載艙隱形沙手：焊縫銹蝕早處理,，避免5年后$50萬換板費。耐油防腐涂料

老舊鍍鋅層翻新無需打磨，覆涂間隔超限照樣煥新如初,。上海耐油防腐涂料多少錢

二：海洋工程防腐及施工特點1.抗海洋大氣,，海浪飛濺及海水浸泡和海泥腐蝕。2.良好附著性,，耐候性,，耐蝕性，耐磨損和耐沖擊,。3.能適應(yīng)干濕交替變化,，溫度的冷熱變化。4.表面處理方式能滿足環(huán)保要求,。三：傳統(tǒng)涂裝應(yīng)對海洋工程施工的局限性1.傳統(tǒng)的沖砂或者打磨對環(huán)境有極大污染,，而且施工難度很大。2.普通含溶劑涂料運輸和儲存都存在一定的危險性,。3.高鹽霧,，高濕度環(huán)境對普通涂料而言，施工質(zhì)量難以保證,。4.對于維修需求較為迫切的潮差區(qū)而言,，施工窗口期短，普通涂料難以完成,。5.維修質(zhì)量低帶來持續(xù)的高頻度的維修,，極大增加成本。上海耐油防腐涂料多少錢

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