大合攏應(yīng)用：目前，針對(duì)工廠有成熟可控的沖砂布局的工況,，由于工藝和成本都相對(duì)可控,，短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用。然而,，對(duì)于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級(jí)別）,，由于這類(lèi)施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本,，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響，綜合考量下來(lái)寬克超耐涂料的有著非常大的應(yīng)用空間和價(jià)值：1.無(wú)論從實(shí)驗(yàn)室還是諸多現(xiàn)場(chǎng)的施工案例,，寬克已經(jīng)積累足夠詳實(shí)的數(shù)據(jù),，資料乃至證書(shū)文本，周到驗(yàn)證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證,！2.和集大量勞力進(jìn)行打磨除銹的這種工藝方法相比,，寬克超耐涂料除了通過(guò)試驗(yàn)證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外，從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量,，同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì),，下表是根據(jù)打磨拉毛在船廠里一個(gè)大家基本都認(rèn)可的事實(shí)做出的統(tǒng)計(jì)，供參考,。低VOC排放,，讓工人呼吸安全與綠水青山同在。上海寬克防腐涂料

這是第三方SGS出具的兼容性報(bào)告,，我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過(guò)兼容性試驗(yàn),，如海虹、余童,、PPG,、佐敦、IP,、立邦等等,，兼容性都非常好,。P19這些是國(guó)際上的認(rèn)證報(bào)告,，ABS、勞氏,、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應(yīng)用,。接下來(lái)介紹一下RS500P作為外殼維修時(shí)的底漆應(yīng)用。通常外殼的銹蝕比例不會(huì)很多,，而傳統(tǒng)的沖砂方式會(huì)擴(kuò)大處理面積,，造成表面處理及涂料費(fèi)用大幅提升。而我們可以做到精細(xì)維修,，減少維修面積,，進(jìn)而降低綜合成本。另外,，表面處理受氣候影響非常大,，如果碰上陰雨季節(jié)，塢期就不可控了,。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時(shí)間,。此外,，如果采用水處理+超耐涂料的新工藝，局部修補(bǔ)區(qū)域涂裝質(zhì)量也是有保障的,。福建高固含防腐涂料供應(yīng)商船廠接單利器：承接壓載艙維修項(xiàng)目毛利提升25%,。

RL 500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品，具備以下特色：一,、 耐濕耐銹管路維修,，特別是絕緣層下的防腐，一直是個(gè)難題,。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無(wú)法沖砂,，而手工打磨效率低、效果差,，甚至可能損傷到管路本身,。RL 500PF可以使用高壓水清洗，或者敲鏟+抹布擦拭的方式進(jìn)行表面處理,。二,、 對(duì)油污有一定的忍性。油污對(duì)于傳統(tǒng)涂料來(lái)說(shuō)是個(gè)克星,。而RL 500PF可以施工在有油污的表面,，像甲板這種。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項(xiàng)目上特別受歡迎,。三,、 可直接施工在高達(dá)150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時(shí)如果把蒸汽停掉，船上很多的動(dòng)力源就沒(méi)了,。RL 500PF可以在不停機(jī)的情況下把它修掉,。

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類(lèi)型：海上鉆井平臺(tái)，海上升壓站,，海上風(fēng)電等,。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn),！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料,，適用于較差的表面處理等級(jí)(St2或WJ-4)。因此它被稱(chēng)為耐銹涂料,。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料,，可在任何濕度下，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面,。因此它被稱(chēng)為耐濕涂料,。?無(wú)溶劑:100%固體含量，無(wú)通風(fēng),，除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火災(zāi)隱患,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。?與所有環(huán)氧車(chē)間底漆兼容,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。?無(wú)涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇,。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間,。是一種創(chuàng)新的無(wú)溶劑，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹(shù)脂涂料,?？衫喂藤N附在不同底材表面，形成完全封閉的保護(hù),，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長(zhǎng)效防腐效果,。SGS認(rèn)證兼容王：與PPG/立邦等混搭施工，維保方案靈活省錢(qián),。

液艙內(nèi)部的維修推薦配套：1x150umRS500P1x150umRS500P表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗,。如果施工面積比較小,，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,，抹布擦拭等方法,，處理至表面沒(méi)有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn),。施工方式：滾涂或者噴涂。上述推薦配套基于比較好很長(zhǎng)效的防腐技術(shù)考慮,，考慮到不同客戶的訴求存在差異,，譬如可以替換一定的防護(hù)年限，更多考慮在解決了表面處理問(wèn)題以及施工障礙之后的經(jīng)濟(jì)性,。針對(duì)這種情況，上海耀湃已經(jīng)聯(lián)合SGS,，取得和主流的幾家涂料廠商（如佐敦海虹式瑪）理想的兼容性測(cè)試結(jié)果,。所以在選擇推薦配套以外，客戶亦可選擇用寬克的低表面處理要求油漆打底,，解決海工環(huán)境下表面處理的難點(diǎn),，再配套以兼容的其他品牌的油漆，滿足經(jīng)濟(jì)訴求,。具體可以咨詢耀湃銷(xiāo)售工程師,，了解更多詳情細(xì)節(jié),。船員自維護(hù)方案：2度RS500P涂裝，非專(zhuān)業(yè)施工也能保5年防護(hù),。福建進(jìn)口防腐涂料銷(xiāo)售電話

拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無(wú)需處理周邊,，施工效率提升200%。上海寬克防腐涂料

Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),，總部位于紐約,，在上海、香港設(shè)有分公司,，利用地理及時(shí)差的優(yōu)勢(shì),，為其所管理的船隊(duì)提供全球24小時(shí)不間斷的監(jiān)督和管理。旗下船運(yùn)船隊(duì)總載重量超過(guò)350萬(wàn)公噸以上,，其船隊(duì)規(guī)模及貨物承載量均在美國(guó)處于先進(jìn)地位,。該集團(tuán)董事長(zhǎng)趙錫成祖籍上海，于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長(zhǎng)期專(zhuān)注于航運(yùn),，貿(mào)易和金融等領(lǐng)域,，成績(jī)卓著，是中國(guó)造船行業(yè)的早期支持者,。因一生貢獻(xiàn)航業(yè),，2004年在紐約國(guó)外被列入“國(guó)際航運(yùn)名人堂“。上海寬克防腐涂料

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