由于工廠和施工勞務(wù)隊(duì)就打磨和拉毛是一個(gè)統(tǒng)包價(jià)格，但實(shí)際上分?jǐn)偟叫枰嗳肆ξ锪C合的打磨除銹上的工價(jià)已經(jīng)達(dá)到40+元/平方的一個(gè)范疇,。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料，基于施工75um厚度的一度油漆,，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右,。如果再考慮到這部分膜厚能夠參與到總配套的膜厚中，它的價(jià)值就會(huì)更加凸顯,！更多的衍生應(yīng)用：大合攏的應(yīng)用集中凸顯了寬克超耐涂料非凡的耐銹特性,，考慮到惠生舟山所處的地理環(huán)境，濕度高,，雨水多,，這些都是極大制約涂裝生產(chǎn)的負(fù)面因素。寬克涂料的耐水技術(shù),，持續(xù)水下固化能力,，使涂裝能夠比較大限度減少天氣因素的制約，為工廠的生產(chǎn)保駕護(hù)航,。上海耀湃愿意和您一起探討,，為您生產(chǎn)的高效，環(huán)保貢獻(xiàn)一點(diǎn)綿薄之力,！兼容海虹/佐敦等主流品牌,，舊涂層改造無(wú)需剝離成本直降60%。福建帶濕帶銹施工防腐涂料維修方案

壓載艙涂層保養(yǎng)的重要性不言而喻,。接下來(lái)講一講壓載艙保養(yǎng)的難度,。壓載艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且環(huán)境濕度大,，如果采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行維修,，維修壽命基本在3-6個(gè)月，要么油漆起皮,、開(kāi)裂,；要么就是銹蝕又重新滲出來(lái)。每隔3-6個(gè)月折騰一次,，麻煩不說(shuō),，成本也很高,，所以這也是為什么很多船東寧可躺平的原因。而我們的水處理+超耐涂料就完美的解決了以上的技術(shù)難題,。我們和傳統(tǒng)工藝較大的區(qū)別就是表面處理要求極低,，只需要達(dá)到WJ-4的標(biāo)準(zhǔn)。早做早省,。舟山耐銹防腐涂料維修記錄區(qū)塊鏈化：涂層履歷溯源,，提升船舶交易信用。

所以通常我們一兩年進(jìn)去看壓載艙,，整體狀況都不錯(cuò),，只是在局部地方有些零星的銹蝕,。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個(gè)壓載艙,，狀況就大變樣了,，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的,，甚至有些鋼板快穿孔了,，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護(hù)的關(guān)鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進(jìn)行正確的處理和維護(hù),。還有些船東知道自己的壓載艙狀況已經(jīng)很差了,，但是因?yàn)榇粶?zhǔn)備出售，所以覺(jué)得壓載艙就沒(méi)必要再進(jìn)行維修了,。其實(shí),，壓載艙狀況是二手船舶成交價(jià)的重要影響因素?；ū容^小的代價(jià)可以換來(lái)更高的交易價(jià)格,，這筆賬其實(shí)大家都應(yīng)該算得明白。

大合攏應(yīng)用：目前,，針對(duì)工廠有成熟可控的沖砂布局的工況,，由于工藝和成本都相對(duì)可控，短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用,。然而,，對(duì)于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級(jí)別），由于這類(lèi)施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本,，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響,，綜合考量下來(lái)寬克超耐涂料的有著非常大的應(yīng)用空間和價(jià)值：1.無(wú)論從實(shí)驗(yàn)室還是諸多現(xiàn)場(chǎng)的施工案例，寬克已經(jīng)積累足夠詳實(shí)的數(shù)據(jù),，資料乃至證書(shū)文本,，周到驗(yàn)證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證！2.和集大量勞力進(jìn)行打磨除銹的這種工藝方法相比,，寬克超耐涂料除了通過(guò)試驗(yàn)證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外,，從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量，同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì),，下表是根據(jù)打磨拉毛在船廠里一個(gè)大家基本都認(rèn)可的事實(shí)做出的統(tǒng)計(jì),，供參考。生命周期賬本：10年維?？偝杀颈葌鹘y(tǒng)方案低65%。

液艙內(nèi)部的維修推薦配套：1x150umRS500P1x150umRS500P表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,，采用500~800公斤高壓水清潔的方法,，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗,。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下,，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,，抹布擦拭等方法，處理至表面沒(méi)有松動(dòng)銹塊或漆塊,。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式：滾涂或者噴涂,。上述推薦配套基于比較好很長(zhǎng)效的防腐技術(shù)考慮,，考慮到不同客戶(hù)的訴求存在差異，譬如可以替換一定的防護(hù)年限,，更多考慮在解決了表面處理問(wèn)題以及施工障礙之后的經(jīng)濟(jì)性,。針對(duì)這種情況，上海耀湃已經(jīng)聯(lián)合SGS,，取得和主流的幾家涂料廠商（如佐敦海虹式瑪）理想的兼容性測(cè)試結(jié)果,。所以在選擇推薦配套以外，客戶(hù)亦可選擇用寬克的低表面處理要求油漆打底,，解決海工環(huán)境下表面處理的難點(diǎn),，再配套以兼容的其他品牌的油漆，滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)訴求,。具體可以咨詢(xún)耀湃銷(xiāo)售工程師,，了解更多詳情細(xì)節(jié)。銹蝕程度分級(jí)報(bào)價(jià)：維修成本透明如網(wǎng)購(gòu),，拒絕隱形消費(fèi),。零VOC防腐涂料性?xún)r(jià)比

綠色融資敲門(mén)磚：采用環(huán)保工藝可獲得銀行利率優(yōu)惠0.5%。福建帶濕帶銹施工防腐涂料維修方案

采用水處理+超耐涂料進(jìn)行壓載艙維修有以下幾大優(yōu)勢(shì)：首先是高質(zhì),，我們可以提供5-10年的防護(hù),，完全達(dá)到了船東的預(yù)期其次是高效，整船壓載艙維修時(shí)間很短,，7-10天內(nèi)就全部維修完畢,，單艙在合理安排的情況下很短2天就可以完工，一天沖水,，一天做油漆,。傳統(tǒng)工藝維修，單艙沒(méi)有兩個(gè)禮拜根本完工不了,，整艙維修在船廠至少呆一個(gè)月,。如果當(dāng)中再遇到諸如天氣情況等因素干擾，整艙維修的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng),。之后是經(jīng)濟(jì),。我們可以做到精細(xì)維修,，哪里需要修哪里，維修面積可控,。同時(shí),，維修的時(shí)候無(wú)需除濕設(shè)備，有效節(jié)省能耗及人工,，比傳統(tǒng)維修方式綜合成本可以降低50%-80%,。這批船很少的涂料只用了600KG，很多的大概用了8噸,，作為整船壓載艙維修的話,，油漆用量還是比較少的。這家船東非常有遠(yuǎn)見(jiàn),，這批船維修完畢后,，部分船只高價(jià)賣(mài)掉了，船東獲益豐厚,。福建帶濕帶銹施工防腐涂料維修方案

上海耀湃海洋科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的化工中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海耀湃海洋科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！